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今年政府工作報(bào)告提出“深入推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)”，這讓一直關(guān)注粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的全國人大代表、中國郵政集團(tuán)有限公司珠海市分公司外伶仃郵政營業(yè)所主管謝堅(jiān)備感振奮。

作為一名堅(jiān)守海島30余年的郵政員工，謝堅(jiān)這次帶來的建議是放眼世界的。謝堅(jiān)說，寄遞（物流）業(yè)務(wù)是中國郵政集團(tuán)的主業(yè)，希望國家和地方政府積極推動(dòng)建設(shè)粵港澳大灣區(qū)國際空港中心，并給予中國郵政集團(tuán)一定的政策支持。期待集團(tuán)公司借助內(nèi)地貨站和港澳國際機(jī)場(chǎng)的便利條件，提高國際進(jìn)出口郵件的處理時(shí)效，降低運(yùn)營成本、提升競(jìng)爭(zhēng)能力，真正建設(shè)成為代表國家最高水平、參與充分市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的“國家隊(duì)”。

目前，粵港澳大灣區(qū)各市正逐步推進(jìn)落實(shí)教育、文化、旅游、社會(huì)保障等領(lǐng)域的合作，共同打造公共服務(wù)優(yōu)質(zhì)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈。

與世界三大灣區(qū)相比，粵港澳大灣區(qū)港口集裝箱吞吐量大幅度領(lǐng)先，這是對(duì)外貿(mào)易的核心基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。謝堅(jiān)認(rèn)為，香港機(jī)場(chǎng)、澳門機(jī)場(chǎng)作為特別行政區(qū)機(jī)場(chǎng)，具有與國際接軌的優(yōu)勢(shì)，但存在場(chǎng)地狹小、成本高昂等問題。

謝堅(jiān)與中國郵政集團(tuán)同事共同調(diào)研后提出建議，建設(shè)服務(wù)于粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的國際空港中心，分別建立香港—東莞空港中心和澳門—珠?？崭壑行?。東莞港作為香港機(jī)場(chǎng)的水路貨站“飛地”、珠海橫琴作為澳門機(jī)場(chǎng)的陸路貨站“飛地”，利用內(nèi)地的土地、人工、碼頭、貨源地等資源要素優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步將香港、澳門機(jī)場(chǎng)打造成世界一流的國際機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，東莞、珠海等珠三角城市也可享受國際航空便利，助力本地高端制造業(yè)提升物流優(yōu)勢(shì)，鞏固世界工廠地位。