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日前，玉柴非道路發(fā)動(dòng)機(jī)YCA05-S5和YCF36-S5通過(guò)歐V排放法規(guī)認(rèn)證試驗(yàn)，獲得進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的通行證。據(jù)悉，這是我國(guó)56千瓦以上大功率非道路發(fā)動(dòng)機(jī)首次通過(guò)歐V認(rèn)證。

據(jù)了解，歐V排放法規(guī)是目前世界上非道路移動(dòng)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行最嚴(yán)厲的排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅要求非道路發(fā)動(dòng)機(jī)滿足苛刻的排放限值要求，而且要充分驗(yàn)證排放控制區(qū)、后處理DPF（柴油顆粒過(guò)濾器）的再生系數(shù)、后處理SCR（選擇性催化還原）零下19攝氏度的冷凍實(shí)驗(yàn)以及基本排放控制策略等技術(shù)指標(biāo)要求。

經(jīng)過(guò)一年多技術(shù)開(kāi)發(fā)和臺(tái)架排放測(cè)試試驗(yàn)，玉柴完成了非道路歐V發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，玉柴YCA05-S5和YCF36-S5發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放指標(biāo)遠(yuǎn)低于排放限值要求，高標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)歐V排放認(rèn)證試驗(yàn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均使用高效SCR控制策略，可適配工程機(jī)械設(shè)備、農(nóng)業(yè)裝備等，滿足不同用戶的多樣性需求。