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沃爾沃卡車推出了全新沃爾沃FH系列。新一代FH系列擁有全新設(shè)計(jì)的駕駛室、創(chuàng)新的安全功能和以駕駛員為中心的工作環(huán)境，以提升駕駛的高效性、安全性和舒適度。

沃爾沃卡車總裁Roger Alm表示：“多年來，沃爾沃FH系列一直是卡車駕駛員，特別是那些將大部分時(shí)間花在路上的人的心儀之選。在全新沃爾沃FH系列的開發(fā)上，我們的目標(biāo)仍然相當(dāng)明確，那就是通過卡車設(shè)計(jì)和服務(wù)配置，幫助駕駛員出色地完成工作?！?/span>

新一代FH系列擁有全新設(shè)計(jì)的駕駛室、創(chuàng)新的安全功能和以駕駛員為中心的工作環(huán)境

專注駕駛，幫助物流企業(yè)吸引優(yōu)秀人才

駕駛員對(duì)運(yùn)輸公司的業(yè)績(jī)，包括生產(chǎn)力、燃油效率和客戶服務(wù)等有著重大影響?！耙幻麅?yōu)秀的駕駛員可以為客戶的盈利能力做出巨大貢獻(xiàn)?！盧oger Alm表示，“我們看到，技術(shù)嫻熟的駕駛員的長(zhǎng)期短缺是世界各地普遍存在的問題。通過推出這款優(yōu)先關(guān)注專業(yè)駕駛員生產(chǎn)力和舒適性的新型卡車，我們?cè)趲椭蛻粑土糇?yōu)秀駕駛?cè)瞬欧矫孢~出了重要一步。”

沃爾沃卡車總裁Roger Alm：全新FH系列將進(jìn)一步幫助客戶吸引和留住優(yōu)秀駕駛?cè)瞬?/span>

全新內(nèi)飾，打造優(yōu)越工作環(huán)境

全新的內(nèi)部工作環(huán)境是沃爾沃FH系列堅(jiān)持以駕駛員為本的最明顯體現(xiàn)。以現(xiàn)代化的儀表板為中心，工作區(qū)采用了全數(shù)字化的12英寸高分辨率顯示屏，還包括一個(gè)固定杯架和一個(gè)由運(yùn)動(dòng)傳感器控制照明的開放式存儲(chǔ)空間。在儀表顯示屏上，駕駛員可以根據(jù)駕駛情況以及他們希望查看的信息，在四個(gè)不同的屏幕視圖之間自如選擇。

選裝的9英寸側(cè)顯示屏可提供娛樂資訊、導(dǎo)航協(xié)助、運(yùn)輸信息和攝像頭監(jiān)控畫面。該顯示屏易于操作，允許多種交互方式，包括使用方向盤上人性化設(shè)計(jì)的按鈕、語(yǔ)音控制，或直接操作觸摸屏和顯示控制面板。

全新的內(nèi)部環(huán)境是沃爾沃FH系列堅(jiān)持以駕駛員為本的最明顯體現(xiàn)

“輕松訪問各種信息可以讓駕駛員的工作更加高效、安全和舒適?！蔽譅栁挚ㄜ囉脩趔w驗(yàn)和人機(jī)交互首席設(shè)計(jì)師Carin Larsson表示，“全新顯示屏大大改善了信息的展現(xiàn)方式。如今，必要的交互操作可集中在側(cè)顯示屏上完成，其位置合理，駕駛員可輕松觸及；重要駕駛信息則全部清晰地顯示在儀表顯示屏上，易于使用和查看，盡可能避免駕駛員在駕駛時(shí)分心?！?/span>

儀表顯示屏和側(cè)顯示屏均支持多種語(yǔ)言。

得益于符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)且更纖細(xì)的全新I-Shift變速箱，駕駛員可在駕駛室內(nèi)更自如地活動(dòng)。此外，車輛內(nèi)飾還有多種全新面料和顏色可定制。

9英寸側(cè)顯示屏位于駕駛員可輕松觸及的位置，可提供信息娛樂、導(dǎo)航協(xié)助、運(yùn)輸信息和攝像頭監(jiān)控畫面

成熟的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的智能技術(shù)

全新的車輛外觀仍采用標(biāo)志性的V形前大燈，但位置已向外移，與駕駛室車門的腰線齊平。轉(zhuǎn)向燈也已移至車門，改善了卡車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，彰顯出更加自信的外觀。雨刮板更加簡(jiǎn)潔、纖薄，而增大的鋼鐵標(biāo)志進(jìn)一步提高了全新沃爾沃FH系列的辨識(shí)度。

Carin Larsson補(bǔ)充道，“新一代沃爾沃FH系列既保留了以前FH系列中最成功的元素，又融入了智能技術(shù)以及以人為本的功能設(shè)計(jì)。這款智能、先進(jìn)的卡車可讓駕駛員在任何情況下都能表現(xiàn)出色。”

全新外觀仍采用標(biāo)志性的V形前大燈，但位置已向外移，與駕駛室車門的腰線齊平

自適應(yīng)遠(yuǎn)光前大燈和業(yè)界領(lǐng)先的安全功能

配備自適應(yīng)遠(yuǎn)光前大燈的系統(tǒng)提高了所有道路使用者的安全。當(dāng)有其它車輛從卡車對(duì)面或背后駛來時(shí)，它能自動(dòng)關(guān)閉LED遠(yuǎn)光燈的選定燈段。當(dāng)攝像頭和雷達(dá)檢測(cè)到其它車輛或卡車周圍的光量變化時(shí)，系統(tǒng)將對(duì)遠(yuǎn)光燈進(jìn)行調(diào)節(jié)。

沃爾沃FH系列其它新增或加強(qiáng)的安全功能還包括：下坡巡航控制系統(tǒng)——可設(shè)置最大速度，避免在下坡時(shí)產(chǎn)生不必要的加速；以及在零公里/小時(shí)以上的任何速度下均可使用的改進(jìn)版自適應(yīng)巡航控制（ACC)。

作為安全功能（例如有碰撞警告功能的緊急制動(dòng)和電子穩(wěn)定控制）的先決條件，電子控制制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）也成為了新款卡車的標(biāo)準(zhǔn)配置。可選裝的沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則具備了車道保持輔助和穩(wěn)定性輔助等安全功能。

自適應(yīng)遠(yuǎn)光前大燈可根據(jù)前后車輛，自動(dòng)關(guān)閉LED遠(yuǎn)光燈的選定燈段，改進(jìn)安全性

全新沃爾沃FH系列還配備了路標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)，可檢測(cè)超車限制、道路類型和速度限制等路標(biāo)，進(jìn)一步提高安全性。

此外，得益于新增的乘客側(cè)轉(zhuǎn)角攝像頭，卡車側(cè)顯示屏上還能顯示車輛側(cè)面的補(bǔ)充視圖，擴(kuò)大駕駛員視野。

更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)效率

客戶可選擇多種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤配置，并針對(duì)各種應(yīng)用進(jìn)行量身定制，以顯著減少油耗和CO2排放量。例如，在長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，通過結(jié)合新型D13TC發(fā)動(dòng)機(jī)與一系列功能，符合歐 6標(biāo)準(zhǔn)且搭載I-Save的全新沃爾沃FH系列可節(jié)省燃油高達(dá)7%*。

在歐洲市場(chǎng)，沃爾沃FH系列均配備符合歐 6標(biāo)準(zhǔn)的液化天然氣（LNG）發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能與沃爾沃同等柴油卡車相當(dāng)，但對(duì)氣候的影響要小得多。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)可以使用生物天然氣，最高可減少100%的CO2排放量；若使用天然氣，相比沃爾沃同等柴油卡車，CO2排放量最多可減少20%。此處排放量是指車輛使用期間的排放量，即“從油箱到車輪”的過程。

客戶可選擇多種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤配置，并針對(duì)各種應(yīng)用進(jìn)行量身定制，顯著減少油耗和CO2排放量

全新沃爾沃FH系列還提供I-Shift雙離合變速箱，可在不中斷動(dòng)力傳輸?shù)那闆r下完成換擋。雙離合變速箱可盡量減少換擋過程中的貨物移動(dòng)，在諸如運(yùn)輸液體貨物等高難度的運(yùn)輸業(yè)務(wù)中作用明顯。

生產(chǎn)效率是客戶優(yōu)先關(guān)注的另一個(gè)要素。沃爾沃FH系列增加了前橋載荷能力，通過增加前后從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向角而減少了輪胎磨損，并提高了操縱性能，進(jìn)一步優(yōu)化了生產(chǎn)效率。此外還可配備雙驅(qū)動(dòng)橋提升，在空載時(shí)可以分離并提升后橋，從而減少油耗。

關(guān)于全新沃爾沃FH系列

駕駛室：可選低臥鋪型駕駛室、臥鋪型駕駛室、Globetrotter型駕駛室、Globetrotter XL型駕駛室和Globetrotter XXL型駕駛室，以及個(gè)性化設(shè)計(jì)的外飾和內(nèi)飾套件。

發(fā)動(dòng)機(jī)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。在部分市場(chǎng)，沃爾沃FH系列還可配備符合歐6 D階段標(biāo)準(zhǔn)的液化天然氣（LNG）發(fā)動(dòng)機(jī)。

符合歐 6標(biāo)準(zhǔn)且搭載I-Save的沃爾沃FH系列在特定市場(chǎng)有售。

換擋系統(tǒng)：I-Shift/I-Shift雙離合變速箱帶有可用于不同應(yīng)用領(lǐng)域的軟件包。

*聲明：此處的燃油改進(jìn)數(shù)據(jù)是通過比較配備長(zhǎng)途運(yùn)輸燃油預(yù)備包（I-Save)的D13TC 歐6  D階段發(fā)動(dòng)機(jī)和未配備該預(yù)備包的D13 eSCR 歐 6 D階段發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油和車用尿素（AdBlue）成本計(jì)算得出。實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性可能取決于許多因素，例如駕駛員的經(jīng)驗(yàn)、巡航控制系統(tǒng)的使用、車輛規(guī)格、車輛負(fù)載、實(shí)際地形、車輛維護(hù)和天氣情況。