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截止目前，全國(guó)新冠肺炎累計(jì)確診病例已超過(guò)7萬(wàn)人，各地防控手段十分嚴(yán)苛，最基層的社區(qū)、鄉(xiāng)村都嚴(yán)格限制人員出入，堅(jiān)決阻斷疫情傳播通道。防控舉措利于控制疫情，同時(shí)也為民生保障工作帶來(lái)困難，運(yùn)力不足就是典型的問(wèn)題。

大疫面前，普通民眾寧愿犧牲家庭收入也不愿讓親人承擔(dān)因外出工作被感染的風(fēng)險(xiǎn)。特殊時(shí)期總是要有人沖出來(lái)?yè)?dān)當(dāng)，尤其保障民生方面，蔬菜、水果、米面糧油，哪一樣都不能中斷。所以，當(dāng)疫情肆虐時(shí)，不少商用車廠商和卡車司機(jī)們，選擇迎難而上，成為大災(zāi)面前的逆行者。

近日，物流商用車網(wǎng)了解到，在河北、河南、山東等地，那些開卡車的兄弟們，都在默默工作。當(dāng)通過(guò)歐馬可廠商聯(lián)系到這些用戶時(shí)，他們有的還在奮戰(zhàn)的路上。

運(yùn)送物資你敢嗎？馬師傅：我敢，義務(wù)配送！

近日，秦皇島撫寧榆關(guān)鎮(zhèn)司機(jī)馬師傅，駕駛歐馬可順利將一批物資送到秦皇島撫寧區(qū)。這是一車來(lái)自撫寧榆關(guān)鎮(zhèn)石門村一位李先生自掏腰包送給一線抗疫民警的慰問(wèn)品。說(shuō)起為何冒著風(fēng)險(xiǎn)接受這次任務(wù)，馬師傅說(shuō)：“損贈(zèng)人聯(lián)絡(luò)配送時(shí)，問(wèn)敢不敢去，我說(shuō)敢去?，F(xiàn)在特殊時(shí)期不少貨車司機(jī)都不敢出門，但是咱們大貢獻(xiàn)做不了，就做點(diǎn)小貢獻(xiàn)唄?！痹捳Z(yǔ)樸實(shí)語(yǔ)氣又十分堅(jiān)定。

據(jù)了解，今年33歲的馬師傅，從事運(yùn)輸事業(yè)有10幾年時(shí)間，常駕駛一款歐馬可S3 4米2高欄車奔赴各地運(yùn)送果蔬用品。這次為抗疫擔(dān)負(fù)運(yùn)送任務(wù)，顯得意義非凡，接到任務(wù)后，他說(shuō)自己沒(méi)敢耽擱，迅速?gòu)挠荜P(guān)村趕到石門村裝貨。

運(yùn)送的物資是來(lái)自秦皇島撫寧區(qū)榆關(guān)鎮(zhèn)石門村一位李先生捐贈(zèng)的蘋果，價(jià)值2萬(wàn)多元。馬師傅于上午8點(diǎn)之前就來(lái)到石門村，裝完貨后便加大馬力奔向撫寧區(qū)。從石門村到撫寧區(qū)往返不過(guò)百里，出于防疫需要，因?yàn)橐邮荏w溫測(cè)量，車輛便走走停停，但還是于當(dāng)天中午順利完成了配送任務(wù)。

起早出發(fā)，用大半天時(shí)間配送，按規(guī)定回家后還要進(jìn)行自我觀察，但這位司機(jī)卻沒(méi)收一分錢運(yùn)費(fèi)，毫無(wú)怨言。他說(shuō)：“人家捐贈(zèng)了那么多，我出這點(diǎn)力算啥，距離又不遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)就不要了?！毖哉Z(yǔ)摯誠(chéng)，讓人感動(dòng)。

拉水果去不去？郭師傅說(shuō)：有歐馬可護(hù)航咱不怕

和馬師傅一樣，河南鶴壁的郭師傅，平時(shí)主要也是以運(yùn)送水果疏菜類貨品為主。他今年32歲，從18歲入行至今已有14年駕齡和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，他不顧個(gè)人安危，受當(dāng)?shù)毓枋袌?chǎng)客戶委托，兩次駕駛歐馬可前往鄭州拉貨。他說(shuō)：“當(dāng)前老百姓不能出門，但吃喝等民生物資是要保障的，得有人去拉才行。我家上有老下有小，但大家需要我出去，還是要去的。畢竟特殊時(shí)期要有‘舍小家顧大家’的意識(shí)?！?/span>

疫情期間，郭師傅駕駛歐馬可先后兩次從鶴壁出發(fā)，到達(dá)鄭州萬(wàn)邦批發(fā)市場(chǎng)裝滿水果后，再返回鶴壁。其往返行程大約有四百多公里，期間上下高速等環(huán)節(jié)還要接受不少檢查和體溫測(cè)量。他表示，平時(shí)每周就有一次運(yùn)送任務(wù)，現(xiàn)在只能盡量減少出門次數(shù)，這期間運(yùn)費(fèi)、貨品的價(jià)格基本沒(méi)有變化，特殊時(shí)期運(yùn)送物資就是不能以賺錢為目的。

河南地處中原地帶，交通四通八達(dá)。正因如此，郭師傅表示往返鄭州有兩個(gè)擔(dān)心，一是擔(dān)心自己被感染，二是擔(dān)心路上車輛出問(wèn)題。不過(guò)，就車輛來(lái)說(shuō)，養(yǎng)車10多年的他積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在自3輛有福田品牌輕微卡，平時(shí)開的最多的是歐馬可，對(duì)這款車的品質(zhì)和服務(wù)很有信心。

自2017年購(gòu)車以來(lái)，馬師傅介紹歐馬可這款車的運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)20萬(wàn)公里，出勤率較高，品質(zhì)優(yōu)秀，只要平時(shí)做好保養(yǎng)，根本不用擔(dān)心中途出什么大故障。再說(shuō)，即便出現(xiàn)意外情況，服務(wù)也是可以保證的。

后記：

采訪兩位司機(jī)師傅，給記者最大的感受就是，他們甘于奉獻(xiàn)，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木癃q為可嘉。同時(shí)，記者了解到，北汽福田在這場(chǎng)戰(zhàn)疫作戰(zhàn)中，給予了疫情嚴(yán)重地區(qū)以資金等援助，并且歐馬可也給予奮戰(zhàn)在抗疫一線的司機(jī)以免費(fèi)維修救援服務(wù)支持和相關(guān)鼓勵(lì)，贊揚(yáng)他們的義舉。如此，借助歐馬可與車主、司機(jī)的舉動(dòng)，我們不但及時(shí)了解了他們對(duì)疫奮戰(zhàn)的狀態(tài)，還能從中看到一個(gè)品牌車企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，看到包括普通卡車司機(jī)在內(nèi)全民抗疫的積極作為。大災(zāi)面前有大愛(ài)，大愛(ài)之下有大舉措，相信人民之偉大力量最終帶來(lái)的將是無(wú)往不勝的結(jié)局，那么現(xiàn)在看，完勝的一天就快要到來(lái)了。