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一年一度的618接近尾聲，物流依然成為電商們閱兵的利器。11日，蘇寧物流執(zhí)行總裁姚凱在社交平臺(tái)上喊話——蘇寧618不降速。其實(shí)在2018年的雙十一活動(dòng)期間，蘇寧物流也曾推出蘇寧自營(yíng)品運(yùn)費(fèi)全免的活動(dòng)，當(dāng)時(shí)還正巧遇上快遞企業(yè)們集體漲價(jià)的風(fēng)波。

正如姚凱談到的兩點(diǎn)，過去一年多，蘇寧物流在技術(shù)升級(jí)和基礎(chǔ)設(shè)施上布局密集且快，包括從0到1迅速構(gòu)建的冷鏈系統(tǒng)、門店+前置倉(cāng)，基礎(chǔ)設(shè)施的大幅度布局。

作為資歷最老的電商物流企業(yè)，蘇寧物流與蘇寧易購(gòu)一樣，經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)零售變遷的30年，從傳統(tǒng)家電到電商再到智慧零售迭代，蘇寧物流給人的感覺一直是溫和而低調(diào)的，但在社會(huì)化4年后的如今，這家即將“三十而立”的物流企業(yè)突然奮筆疾書，以下沉、資本、縱深書寫出一個(gè)生態(tài)躍遷的新故事。

過去的18個(gè)月新產(chǎn)品布局密集且快

首先，從新上線的產(chǎn)品布局來看一下。

(掌鏈根據(jù)公開資料整理。注：“蘇寧郵局”后更名為“生活幫”)

① 戰(zhàn)略上升為集團(tuán)八大產(chǎn)業(yè)之一。在張近東立為蘇寧“第二次創(chuàng)業(yè)”的智慧零售升級(jí)戰(zhàn)中，蘇寧物流成為集團(tuán)八大產(chǎn)業(yè)之一，且升級(jí)后新動(dòng)作明顯密集的多。我們說新一代零售的核心有兩個(gè)：一個(gè)是智慧零售基礎(chǔ)設(shè)施，還有一個(gè)是智慧物流。蘇寧升級(jí)重點(diǎn)放在物流體系就不難理解了。

② 新物流密集上位。以末端物流、冷鏈物流為首，其次是綠色物流和無(wú)人物流等新物流體系正成為蘇寧物流體系目前的上位重點(diǎn)。

③ 全鏈條服務(wù)6大矩陣?？偟膩砜?，通過下沉和在冷鏈、社區(qū)、城配、三級(jí)市場(chǎng)、售后等領(lǐng)域的多方布局，蘇寧物流已經(jīng)形成倉(cāng)配冷鏈、即時(shí)配、跨境、快遞、快運(yùn)、售后全生態(tài)產(chǎn)品的布局。

4.5億再增資和300億物流地產(chǎn)基金的底氣

再?gòu)馁Y本袋子來看看。無(wú)論是輻射全國(guó)近200城的冷鏈體系，還是1100個(gè)前置倉(cāng)，從無(wú)到有，資本的投入是第一步。今年5月蘇寧有兩筆資本動(dòng)向刷了熱搜：一筆是蘇寧小店再拿4.5億美元增資，另一筆是為繼續(xù)加大倉(cāng)儲(chǔ)布局，蘇寧物流與深創(chuàng)投計(jì)劃設(shè)立蘇寧深創(chuàng)投-云享倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施二期基金。

而這兩筆巨額資本滾動(dòng)的背后，除了讓蘇寧物流的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)更完善，顯然還有蘇寧加速下沉智慧零售的決心。

① 以蘇寧小店為點(diǎn)打造的智慧零售樣本：商流+物流+技術(shù)流。首先來說蘇寧小店，就在6月13日，蘇寧與我愛我家合作，數(shù)萬(wàn)套房源登陸蘇寧有房線上平臺(tái)。而蘇寧有房則是以蘇寧小店店面資源為核心基礎(chǔ)、蘇寧易購(gòu)主站為線上依托的二手房交易平臺(tái)。此外，蘇寧小店身上還依托著蘇寧買菜、蘇小團(tuán)等近期非?；鸬纳鐓^(qū)新模式。

其實(shí)，去年10月蘇寧小店曾拿到3億美元增資，短短半年兩次增資，且數(shù)額均不小，不難看出作為蘇寧智慧零售中堅(jiān)力量的蘇寧小店，正成為蘇寧下沉社區(qū)的集商流、物流、技術(shù)流為一體，滿足需求與供給的一個(gè)社區(qū)零售閉環(huán)。

小店蘊(yùn)含大能量，從一日三餐再到衣食住行，底層再集合。我們前面所說的前置倉(cāng)，生活幫等分場(chǎng)景末端物流產(chǎn)品，還有已覆蓋6000家蘇寧小店、輻射4萬(wàn)多個(gè)社區(qū)的蘇寧秒達(dá)，“臥龍一號(hào)”等無(wú)人配送產(chǎn)品，乃至是新寵蘇寧冷鏈，某種角度來看都是以蘇寧小店為點(diǎn)，提供近場(chǎng)景的物流服務(wù)。從新產(chǎn)品布局上看，蘇寧小店這個(gè)社區(qū)超級(jí)平臺(tái)在過去一年多的時(shí)間框架已初具規(guī)模。

再看經(jīng)升級(jí)后推出的蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心，也是這樣一個(gè)集物流、商品、售后于一體的綜合服務(wù)點(diǎn)，只是下沉區(qū)域在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)最新數(shù)據(jù)，目前蘇寧小店全國(guó)6000+，而聚焦縣鎮(zhèn)市場(chǎng)新型網(wǎng)點(diǎn)的蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心已經(jīng)突破800+。

顯然，蘇寧智慧零售的線下模式是以近場(chǎng)景、智慧化的門店為點(diǎn)，再結(jié)合一攬子末端+后端物流產(chǎn)品，形成一個(gè)小的服務(wù)閉環(huán)后，以這個(gè)點(diǎn)服務(wù)一個(gè)圈，再以點(diǎn)畫面，結(jié)合線上生態(tài)，蘇寧智慧零售就形成了一張密不透風(fēng)的服務(wù)網(wǎng)。

② 新一代零售不是偽命題：蘇寧線下布局仍在提速。但作為新一代零售問世以來最顯著特征之一，線下門店們卻正遭遇盈利模式的拷問。近期包括盒馬鮮生、美團(tuán)的小象生鮮等部分城市閉店，結(jié)合年初永輝將“超級(jí)物種”業(yè)務(wù)板塊從上市體系中剝離，“新零售是否是偽命題”再一次成為輿論熱點(diǎn)。

但從線下市場(chǎng)需求來看，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年我國(guó)網(wǎng)上商品和服務(wù)零售總額為90065億元，占同期全社會(huì)消費(fèi)零售總額的比重不足1/4;換言之，在整個(gè)零售行業(yè)中，目前超過75%的規(guī)模是在線下完成的。對(duì)于線下零售的挖掘，以及線上線下融合目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

基于此，新一代零售并非為偽命題，盒馬鮮生、7fresh等進(jìn)展緩慢的直接原因依然是模式尚未跑通，以及線下門店的重資本投入和短期難回報(bào)未平衡好，而不是線下線上打通的大方向不對(duì)。

再?gòu)拇蟮姆较騺碚f，智慧零售其核心只是基于5G，移動(dòng)支付，社交APP等基礎(chǔ)設(shè)施迭代后，商流獲取需求的途徑變得更多元化和便捷化，更快、更安全、更高性價(jià)比送達(dá)的核心需求是沒有變的，而隨著如今消費(fèi)需求升級(jí)后，體驗(yàn)感更強(qiáng)的線下場(chǎng)景有著不可替代的地位，所以零售商、電商、快遞企業(yè)，甚至是開發(fā)商都在以社區(qū)為核心布局更近場(chǎng)景的線下零售生態(tài)點(diǎn)。

例如，騰訊前不久就用20億投資誼品生鮮，加之其一路扶持的每日優(yōu)鮮，騰訊看重的不過是他們?cè)谏r賽道布局的包括前置倉(cāng)、冷鏈等供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

所以，我們看到蘇寧線下門店擴(kuò)張還在繼續(xù)，且保持一貫的引領(lǐng)行業(yè)速度。據(jù)蘇寧相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次蘇寧小店拿到的新一輪投資除去支付蘇寧小店的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款和董事會(huì)批準(zhǔn)的其他用途之外，將盡數(shù)用于蘇寧小店的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和擴(kuò)展。

目前，蘇寧已經(jīng)布局了超過12000家門店，除了面向社區(qū)場(chǎng)景的蘇寧小店，還有四六級(jí)縣鎮(zhèn)市場(chǎng)的零售云店也形成規(guī)?；l(fā)展，而包括蘇寧紅孩子、蘇鮮生、蘇寧極物等垂直領(lǐng)域新業(yè)態(tài)。

此外，筆者也留意到，盒馬鮮生也在加快升級(jí)布局，據(jù)天眼查資料，盒馬鮮生主體公司深圳盒馬網(wǎng)絡(luò)科技有限公司已于5月23日再度發(fā)生經(jīng)營(yíng)范圍變更，新增三類醫(yī)療器械。而從2018年開始，其先后還增加了藥品經(jīng)營(yíng)、酒類批發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品、豆制品、第三方服裝平臺(tái)，甚至是房屋租賃等多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容。

顯然，盒馬鮮生在縱深布局，以獲取更多盈利點(diǎn)。這樣一來，其與蘇寧小店的模式或許會(huì)殊途同歸，都是一個(gè)生活服務(wù)超級(jí)平臺(tái)，但區(qū)別在蘇寧小店明確定位了社區(qū)。

③ 末端背后的力量：蘇寧物流倉(cāng)儲(chǔ)面積3年翻三倍。再來說規(guī)模達(dá)300億元的物流地產(chǎn)基金，這是2017年11月，為了推動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模的快速擴(kuò)張，同時(shí)輸出物流倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)營(yíng)管理能力，蘇寧與深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)共同發(fā)起設(shè)立物流地產(chǎn)基金，該基金目標(biāo)總規(guī)模(含首期基金)為人民幣300億元，實(shí)現(xiàn)管理倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模達(dá)到1200-1500萬(wàn)平米。

2018年7月，云享倉(cāng)儲(chǔ)一期基金在中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)完成備案手續(xù)，募集資金規(guī)模50億元，并于9月收購(gòu)了沈陽(yáng)蘇寧物流有限公司等5家項(xiàng)目公司100%股權(quán)，其剩余基金額度將繼續(xù)投資于符合基金投資目標(biāo)的相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施。今年5月計(jì)劃啟動(dòng)第二期募資，目標(biāo)募集資金規(guī)模不超過人民幣26億元。

對(duì)于物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局，從2016年其拿下天天快遞后，蘇寧物流倉(cāng)儲(chǔ)布局在2018年進(jìn)展實(shí)現(xiàn)了大跨步。此外，2019年一季度，蘇寧物流倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到964萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2020年底達(dá)到2000萬(wàn)平方米，這是2017年的三倍之多，而換言之，接下來蘇寧物流要在一年半的時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模提升一倍。

明顯，蘇寧物流在2018年集團(tuán)提出智慧零售后，拉開了3年戰(zhàn)略擴(kuò)張的帷幕。蘇寧物流執(zhí)行總裁姚凱在近日的一次專訪中也談及， 到2021年，蘇寧物流的倉(cāng)儲(chǔ)體量將是行業(yè)最大。

當(dāng)然，除了倉(cāng)儲(chǔ)，蘇寧物流還在2018年大力布局“新寵”冷鏈物流。據(jù)最新數(shù)據(jù)，自2018年開始，1年多時(shí)間蘇寧物流已建成46個(gè)冷鏈倉(cāng)，服務(wù)覆蓋范圍達(dá)到188座城市化。此外，無(wú)人配送車“臥龍一號(hào)”等智能物流設(shè)施也在多個(gè)城市常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

(圖源蘇寧物流發(fā)布的618時(shí)效圖)

蘇寧小店優(yōu)勢(shì)在哪里?典型的C2M+前置倉(cāng)模式領(lǐng)跑行業(yè)

除了一張極其復(fù)雜的物流網(wǎng)，末端社區(qū)生意的背后還要一張網(wǎng)——供應(yīng)鏈網(wǎng)。如果說下沉是2019年電商巨頭的的一個(gè)共識(shí)，那反向定制供應(yīng)鏈(c2m)則是另一個(gè)。拼多多的就是反向定制供應(yīng)鏈c2m一個(gè)典型，其直接將消費(fèi)需求批量對(duì)接工廠，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)批量運(yùn)輸，從而做到低價(jià)聚量的快速增長(zhǎng)。

如果將縮短的供應(yīng)鏈再結(jié)合前置倉(cāng)，也就是結(jié)合預(yù)售減庫(kù)存+集中配送(時(shí)效性強(qiáng))，一方面可以減少流通環(huán)節(jié)，以銷定采預(yù)估采購(gòu)商品數(shù)量，減少囤貨壓力，同時(shí)使配送規(guī)模聚焦，減少物流成本。

另一方面，這樣的結(jié)合可改變?cè)倦娚涛锪髦行膫}(cāng)庫(kù)全城發(fā)貨的模式，從而實(shí)現(xiàn)極速配送。如蘇寧物流這樣的自營(yíng)電商物流平臺(tái)可從全國(guó)發(fā)貨，再在全國(guó)劃分區(qū)域，建立多處大倉(cāng)，再結(jié)合前置倉(cāng)提高配送速度。

而近日被焦點(diǎn)訪談點(diǎn)贊的蘇寧智慧零售C2M也備受關(guān)注。據(jù)悉，蘇寧正在蘇州打造從顧客到制造商的C2M平臺(tái)總部，這個(gè)平臺(tái)將與當(dāng)?shù)厣习偌页隹趯?dǎo)向型企業(yè)深入合作，通過線上線下全渠道的消費(fèi)者大數(shù)據(jù)分析，幫助企業(yè)準(zhǔn)確了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，設(shè)計(jì)制造對(duì)路的產(chǎn)品，從而更好對(duì)接國(guó)內(nèi)市場(chǎng)從顧客到制造商。

同時(shí)，為了加快供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度，蘇寧物流近日也與林德(中國(guó))叉車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在供應(yīng)鏈一體化、智能物流、無(wú)人技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域陸續(xù)展開全面合作。

剛需，低成本，見效快，這也是社區(qū)生意+前置倉(cāng)快速風(fēng)靡的原因。而相比其他的社區(qū)平臺(tái)，蘇寧小店就是這樣典型的集合體：背后有蘇寧積累近30年的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，向前是成規(guī)模且產(chǎn)品功能完善的前置倉(cāng)。

雖然目前行業(yè)內(nèi)這樣的結(jié)合已經(jīng)熱起來，拋開資本，作為市場(chǎng)上將社區(qū)生意做的最明確也最堅(jiān)定的電商，其自有的物流與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，以及天生自帶的線下門店運(yùn)營(yíng)基因，不僅讓其線下門店快速擴(kuò)張，所以，門店+前置倉(cāng)或許會(huì)成為其狙擊新零售的一個(gè)標(biāo)桿。

在從企業(yè)物流到物流企業(yè)已經(jīng)走到第三步

無(wú)論是從2018年極速增長(zhǎng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，還是下沉創(chuàng)新的服務(wù)場(chǎng)景，拋開智慧零售，蘇寧物流無(wú)疑走在從企業(yè)物流到物流企業(yè)換道的關(guān)鍵階段。作為物流企業(yè)，服務(wù)和盈利才是唯一的核心。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，近年來，蘇寧物流社會(huì)化營(yíng)業(yè)收入(不含天天快遞)一直呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，2016年大幅度增長(zhǎng)或與2015年社會(huì)化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)相對(duì)少有關(guān)。

從1990年到2015年正式獨(dú)立社會(huì)化，2016年拿下天天快遞，再到2018年全面落地智慧零售戰(zhàn)略，蘇寧物流的開放化步驟可分為三個(gè)：1990年到2014年做專業(yè)物流搭建，2014到2016年為開放化的社會(huì)物流打基礎(chǔ)，2017年進(jìn)入智慧物流階段，逐步提供智慧化的解決方案。

從模式來看，蘇寧物流社會(huì)化業(yè)務(wù)本身以企業(yè)端為主，目前已完成大家電、3C、快消、服百、家居家裝、 生鮮、母嬰、運(yùn)動(dòng)器材八大領(lǐng)域的覆蓋，同時(shí)再結(jié)合天天快遞服務(wù)2C、淘寶等社會(huì)訂單，來形成一個(gè)服務(wù)閉環(huán)。而前面我們說的依托于蘇寧小店的“生活幫”其實(shí)就是一個(gè)個(gè)人寄件業(yè)務(wù)，這與2018年進(jìn)軍個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的京東物流有異曲同工之處。