發(fā)布時(shí)間:2019-02-21 09:54:39 中國國際電子商務(wù)網(wǎng)

成都市將市口岸與物流辦公室升格為市政府組成部門,建立口岸與物流辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)、商務(wù)等多部門統(tǒng)一規(guī)劃、持續(xù)推進(jìn)全領(lǐng)域統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和引入第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一服務(wù)的“四統(tǒng)一”工作機(jī)制;廣州市出臺《現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃(2012~2020)》,實(shí)現(xiàn)物流規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和土地利用規(guī)劃“三規(guī)合一”;長春市發(fā)布《關(guān)于支持城市物流共同配送的意見》,在車輛管理、運(yùn)輸許可、車輛通行、車輛停靠、稅費(fèi)優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼、土地保障等方面,對試點(diǎn)企業(yè)及在城區(qū)、開發(fā)區(qū)使用標(biāo)準(zhǔn)化配送車輛進(jìn)行共同配送的物流企業(yè)給予支持;??谑兄贫ā逗?谑谐鞘泄餐渌蛙囕v管理規(guī)范》等6項(xiàng)地方規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)……
為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(國發(fā)﹝2012)39號)、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(國辦發(fā)﹝2011)38號),提高城市物流效率,降低物流成本,2012年至2014年,商務(wù)部會同財(cái)政部在南京、武漢、廈門、成都等22個(gè)城市開展城市共同配送試點(diǎn)。
成都、廣州、長春、海口等上述城市的做法即是試點(diǎn)工作開展以來各地積極探索創(chuàng)新,打造全國共同配送試點(diǎn)“樣板”,涌現(xiàn)出的典型經(jīng)驗(yàn)。針對這些典型經(jīng)驗(yàn),2月14日,商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于復(fù)制推廣城市共同配送試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的通知》(以下簡稱《通知》),提出復(fù)制推廣的工作要求。
根據(jù)《通知》,各地在政策指導(dǎo)下,構(gòu)建布局合理、運(yùn)行有序、綠色環(huán)保的城市共同配送服務(wù)體系,形成了五個(gè)方面共16條典型經(jīng)驗(yàn)。其中五個(gè)方面分別是,完善組織機(jī)制,主要包括加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)等方面的做法和經(jīng)驗(yàn);優(yōu)化政策環(huán)境,主要包括制定發(fā)展規(guī)劃、完善支持政策、完善標(biāo)準(zhǔn)體系等方面的做法和經(jīng)驗(yàn);提升管理水平,主要包括便利通行??俊⑼苿泳G色發(fā)展、加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)等方面的做法和經(jīng)驗(yàn);完善配送網(wǎng)絡(luò),主要包括構(gòu)建三級配送體系、構(gòu)建冷鏈物流體系等方面的做法和經(jīng)驗(yàn);以及優(yōu)化配送模式。
特別要指出的是,各地在優(yōu)化配送模式方面形成的典型經(jīng)驗(yàn)最多,如商圈便利店共同配送模式以廈門、太原、哈爾濱市為代表,這些城市推動第三方物流企業(yè)將貨物統(tǒng)一配送到各個(gè)門店,改變供應(yīng)商直送門店方式,減少進(jìn)城車輛,實(shí)現(xiàn)配送集約化;專業(yè)市場商戶共同配送模式以石家莊、南寧市為代表,其對農(nóng)產(chǎn)品、食品批發(fā)市場商戶的貨源和服務(wù)客戶進(jìn)行統(tǒng)一采購運(yùn)輸、統(tǒng)一配送到門,優(yōu)化運(yùn)輸線路,降低貨損率;末端資源共享模式以南京、廈門、武漢市為代表,在這些城市里,整合了“末端智能快遞柜”網(wǎng)點(diǎn),推動智能自助提貨柜“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)院校、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)商圈”,促進(jìn)便利、安全消費(fèi),解決“最后一公里”配送難題;統(tǒng)倉統(tǒng)配模式則以成都、青島、武漢、長春、濰坊市為代表,它們?yōu)樯嫌紊a(chǎn)商、供應(yīng)商及下游經(jīng)銷商、代理商提供統(tǒng)一倉儲和配送服務(wù),通過系統(tǒng)平臺對接實(shí)時(shí)共享庫存、銷售等信息,解決傳統(tǒng)流通的多級庫存、重復(fù)運(yùn)輸?shù)葐栴};信息平臺整合資源模式中,南京市建設(shè)了城市共同配送管理平臺,提供包括貨運(yùn)信息發(fā)布、車源信息管理、交易撮合、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、智能調(diào)度、信用擔(dān)保、融資支持等一體化綜合服務(wù)。
商務(wù)部指出,復(fù)制推廣上述典型經(jīng)驗(yàn),對于健全城鄉(xiāng)配送服務(wù)體系、提升服務(wù)能力、促進(jìn)降本增效具有重要意義,同時(shí)這也為進(jìn)一步推進(jìn)《城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動計(jì)劃(2017~ 2020年)》落實(shí)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒和有力指導(dǎo)。對此,各地要把復(fù)制推廣工作作為推進(jìn)商貿(mào)流通發(fā)展的重要舉措,并結(jié)合本地實(shí)際進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)高效配送實(shí)施方案和具體舉措,保證經(jīng)驗(yàn)推廣落到實(shí)處,取得實(shí)效。此外,商務(wù)部還將持續(xù)收集各地工作推進(jìn)過程中的創(chuàng)新舉措和好做法。
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