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12月8日消息，菜鳥方面近日宣布，在今年淘寶雙12期間，淘寶將聯(lián)手菜鳥裹裹和餓了么蜂鳥首次在上海、成都、武漢、廣州、西安、福州、廈門、深圳等8個城市試點(diǎn)推出當(dāng)日達(dá)，以服務(wù)淘寶生鮮美食類賣家，這也意味著菜鳥智能物流骨干網(wǎng)的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)配送能力，開啟了從天貓向淘寶延伸的進(jìn)程。

不得不說，在我國當(dāng)下的市場體系上，天貓和淘寶已經(jīng)算得上是比較完善的電商平臺了，在網(wǎng)購領(lǐng)域也是獨(dú)霸一方。但就是在這種情況下，近幾年，京東卻于阿里眼下頂著高壓強(qiáng)勢發(fā)展了起來，而其優(yōu)勢則是自身高效的物流體系。

阿里方面也意識到了這個問題的存在，并開始在物流上加大投入。在2013年，該集團(tuán)就打造了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，定下了實(shí)現(xiàn)全國24小時達(dá)、全球72小時達(dá)的目標(biāo)，同時著手打造智能物流骨干網(wǎng)。馬云也曾表示，計(jì)劃在這一領(lǐng)域上千億元。

此外，早在2017年4月，淘寶就曾在淘搶購平臺上加開了“物流當(dāng)日達(dá)”專區(qū)，不過彼時只有在每天0點(diǎn)到10點(diǎn)期間，一些受到消費(fèi)者追捧，又符合當(dāng)日達(dá)條件的商品都會被集納到這個專區(qū)中，作出針對性的時效配送。此次推出雙十二的當(dāng)日達(dá)服務(wù)則相對其而言進(jìn)行了升級，覆蓋范圍也更為廣泛。

而在阿里加速布局的同時，對于向來就把物流服務(wù)作為王牌的京東來說，自然也沒有放慢步伐。同在2017年4月，京東集團(tuán)宣布組建京東物流子集團(tuán)，京東物流正式獨(dú)立運(yùn)營。如今，該集團(tuán)在各方面都陸續(xù)進(jìn)行了大規(guī)模的投資，業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。目前，京東方面已經(jīng)建成了500個倉庫，以及將近7000個分揀中心。在今年雙十一期間，其90%的訂單已成功實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)服務(wù)。值得一提的是，在8年前，京東就已經(jīng)推出了當(dāng)日達(dá)服務(wù)。

事實(shí)上，雖然阿里在物流速度上正在馬不停蹄的追趕，不過就當(dāng)下的情勢來說，京東集團(tuán)還是更勝一籌。而為了扼制京東物流的發(fā)展，阿里方面也對京東快遞進(jìn)行了一系列的強(qiáng)勢封殺。2016年11月的時候，京東宣布將自建多年，在冷鏈、大件、易碎品等物流鏈方面具有絕對優(yōu)勢并且只對京東商城使用的京東物流對外開放，但是阿里系電商平臺商家卻并不在其范疇內(nèi)。這是因?yàn)?，在此之前阿里巴巴就已?jīng)封殺了京東物流，禁止向平臺商家開放京東物流接口，消費(fèi)者或商家只能線下使用京東物流。

如今，除了在國內(nèi)你追我趕，雙方的戰(zhàn)場也不可避免的延伸至了海外市場。菜鳥的海外智能物流事業(yè)部在前段時間就已經(jīng)正式落地。本月5日，菜鳥還剛與比利時達(dá)成合作協(xié)議，計(jì)劃在列日建設(shè)一個智能物流中樞eHub。截至目前，菜鳥已經(jīng)相繼在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科等地完成了eHub的落地。

與此同時，京東則制定了其未來十年的發(fā)展計(jì)劃，打算在世界各地建立起可以快速配送貨物的物流體系，爭取實(shí)現(xiàn)48小時全球送達(dá)。今年6月份，該集團(tuán)還獲得了谷歌的5.5億美元現(xiàn)金投資。而在新的海外市場，阿里的菜鳥物流究竟能否戰(zhàn)勝京東物流，最終誰將會走得更遠(yuǎn)就讓我們拭目以待。