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供應(yīng)鏈與物流行業(yè)的饕餮盛宴!2018成都國際供應(yīng)鏈與物流展及同期論壇成功召開

發(fā)布時(shí)間:2018-12-02 21:34:48 中國物流與采購網(wǎng)

關(guān)注中物聯(lián)

11月28日,由北京北辰會(huì)展集團(tuán)和北辰中金展覽有限公司主辦的2018中國(成都)國際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)及裝備博覽會(huì)在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心盛大開幕,來自交通部、外交部、商務(wù)部、成都市政府、國家有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)以及外國使領(lǐng)館和國際組織的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了開幕式。開幕式由北辰會(huì)展集團(tuán)總經(jīng)理魏明乾主持。

開幕式結(jié)束后,與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參觀了展覽。

圖為成都北辰中金展覽公司總經(jīng)理孟海軍(左一)陪同領(lǐng)導(dǎo)參觀中國-中東歐國家物流合作秘書處展臺(tái)。

作為國際化的、中國西部地區(qū)規(guī)模最大的博覽會(huì),本屆博覽會(huì)吸納了國內(nèi)外眾多企業(yè)參展。其中有來自國內(nèi)的京東、蘇寧、中通、順豐、貨車幫等,同時(shí)有來自中東歐國家的企業(yè)RZD LOGISTICS、UTLC ERA、立陶宛鐵路、拉脫維亞鐵路、伊朗鐵路等。截止目前,已經(jīng)有來自俄羅斯、德國、日本、瑞典、越南、奧地利、等國家的政府官員和專業(yè)人士參展或參會(huì),參展企業(yè)超過百家,展商總數(shù)達(dá)到120家左右。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)不僅有各大企業(yè)的綜合物流服務(wù)、航空運(yùn)輸及貨運(yùn)代理、公鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)等多個(gè)物流領(lǐng)域的最新技術(shù)和設(shè)備的展示,更有不同主題、不同大咖參與的多場(chǎng)高端論壇。其中,28日舉辦的“一帶一路與中歐多式聯(lián)運(yùn)國際論壇”和29日舉辦的“中國航空貨運(yùn)論壇”備受關(guān)注,它們聚集了來自全球各地的物流大咖們的智慧,分享了最前沿的物流領(lǐng)域的觀點(diǎn),為與會(huì)嘉賓們帶來了一場(chǎng)場(chǎng)精彩的頭腦風(fēng)暴。

在“一帶一路與中歐多式聯(lián)運(yùn)國際論壇”上,各國企業(yè)代表、各類供應(yīng)鏈與物流組織機(jī)構(gòu)的企業(yè)家和學(xué)者共聚一堂,圍繞“一帶一路”政策給物流行業(yè)帶來的改變和中歐多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展路徑帶來了精彩絕倫的分享。

本次論壇由成都北辰中金展覽有限公司國際銷售總監(jiān)賈伯飛主持,簡短的開場(chǎng)白過后,北辰集團(tuán)副總經(jīng)理、北辰會(huì)展集團(tuán)董事長孫東樊帶來了貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)演講,他表示,中國的經(jīng)濟(jì)正在高速發(fā)展中,在“一帶一路”的政策支持下,各國之間的貿(mào)易往來越來越頻繁,中歐多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展加速了貿(mào)易往來,在為沿線產(chǎn)業(yè)企業(yè)的發(fā)展帶來動(dòng)力和活力的同時(shí),也給人民帶來了更多便利和實(shí)惠。

那么,“一帶一路”政策下,企業(yè)到底發(fā)生了什么變化,又帶來了哪些新的機(jī)遇呢?在對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的內(nèi)涵、模式、成效等方面進(jìn)行介紹后,交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、綜合運(yùn)輸研究所副所長李弢講道,“一帶一路”為多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展帶來了難得一遇的機(jī)會(huì),它的典型通道和模式非常適合多式聯(lián)運(yùn);同時(shí),多式聯(lián)運(yùn)可以充分運(yùn)用在效率、成本等方面的優(yōu)勢(shì)為“一帶一路”賦予蓬勃力量。

成都國際鐵路港管委會(huì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)部部長曾怡在致辭中重點(diǎn)介紹了成都青白江區(qū)陸港的發(fā)展,她表示,青白江區(qū)作為對(duì)外貿(mào)易的重要窗口,擁有多種貿(mào)易優(yōu)惠政策,成都鐵路口岸具有多元化的特性,助力越來越多的商品進(jìn)入了中國市場(chǎng);成都的貿(mào)易發(fā)展是國際化的,通過2013年建立的蓉歐快鐵通道,短短5年時(shí)間里,成都的物流網(wǎng)絡(luò)通往世界各地,同時(shí)還具有時(shí)間效率不斷提高、物流成本不斷降低的優(yōu)勢(shì),未來的成都、未來的青白江區(qū)將以越來越嶄新的面貌出現(xiàn)。

會(huì)上,日本雅瑪多控股有限公司高級(jí)執(zhí)行專員梅津克彥用流利的中文帶來了主題為“一帶一路政策與最后一公里配送:物流與食品安全”的演講,他表示,1919年成立的日本雅瑪多控股有限公司與中國有很多貿(mào)易交流和合作,貿(mào)易的發(fā)展也助力日本雅瑪多與消費(fèi)者的接觸越來越多,包裹量、市場(chǎng)份額不斷增長;中國的電商發(fā)展速度非??欤瑢?duì)物流的需求也越來越大,今后將繼續(xù)致力于冷鏈物流的發(fā)展,提高食品安全標(biāo)準(zhǔn),為中國帶來更多商品。

來自成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司的周俊波基于“構(gòu)筑亞歐運(yùn)貿(mào)通道,打造樞紐經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈”的主題,為與會(huì)來賓們帶來了“思考與謀劃、推進(jìn)與實(shí)踐、合作與共贏”三個(gè)方面的分享,他表示,強(qiáng)化樞紐集散效率是發(fā)展樞紐的關(guān)鍵,成熟的物流體系促進(jìn)了貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;貿(mào)易的通道與網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展,成都對(duì)外口岸的綜合能力也在不斷完善、產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)新,其中,創(chuàng)新國際多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品體系是其中的佼佼者;今后,成都將不斷搭建互利共贏合作平臺(tái),全力構(gòu)建全球供應(yīng)鏈體系。

之后,白俄羅斯鐵路公司副首席執(zhí)行官尼古拉霍伯斯蓋、俄羅斯鐵路物流股份有限公司銷售總監(jiān)奧麗加斯捷潘諾娃、波蘭HANTRANS 物流公司首席執(zhí)行官托馬斯格茲拉克、跨里海國際運(yùn)輸路線-國際協(xié)會(huì)副秘書長薩伍特、哈薩克斯坦鐵路快運(yùn)公司駐北京首席代表奧巴奇洛夫葉力克、俄羅斯鐵路股份有限公司加里寧格勒鐵路分公司主任維克托郭羅莫金、PKP貨運(yùn)公司瑞德興、德國InterRail Europe GmbH 執(zhí)行總經(jīng)理卡斯騰博塔斯特等來自世界各地的企業(yè)代表也做了相關(guān)分享,他們分別從所屬公司的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀出發(fā),分享了與中國貿(mào)易市場(chǎng)的往來的發(fā)展,這些企業(yè)代表們都不約而同地談到了“一帶一路”政策下給各企業(yè)帶來的發(fā)展契機(jī),對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的高速增長表示驚嘆;同時(shí),在中歐多式聯(lián)運(yùn)的不斷發(fā)展中,企業(yè)代表們對(duì)今后企業(yè)與中國、與成都的更多經(jīng)濟(jì)往來和合作抱有極大信心與希望。

“一帶一路與中歐多式聯(lián)運(yùn)國際論壇”立足政策、著眼發(fā)展,為中歐、蓉歐今后的合作發(fā)展提供了更多更創(chuàng)新的思路和方式,也為企業(yè)家們對(duì)未來的發(fā)展充滿信心。

 

29日上午,備受關(guān)注的“中國航空貨運(yùn)論壇”如期舉行。中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長劉樹國立足國內(nèi)航空貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì),同時(shí)結(jié)合國家相關(guān)政策進(jìn)行了相關(guān)介紹;成都市口岸與物流辦公室主任杜進(jìn)有從成都口岸的發(fā)展與物流行業(yè)的進(jìn)程角度帶來了相關(guān)分享。

緊接著,中國民用航空局運(yùn)輸司副司長于彪帶來了主題為“成都區(qū)域性航空樞紐地位與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制”的演講,他表示,航空貨運(yùn)行業(yè)目前有效供給不足,突出體現(xiàn)在能力不強(qiáng)、效率不高、資源緊張三方面;發(fā)展航空貨運(yùn)的重點(diǎn)在于提質(zhì)增效,高效率、高質(zhì)量是航空運(yùn)輸較大的優(yōu)勢(shì),應(yīng)該著力發(fā)揚(yáng)。從長遠(yuǎn)來說,提質(zhì)增效的關(guān)鍵是充分提高行業(yè)的信息化水平。

成都市口岸與物流辦公室副主任劉學(xué)軍在致辭中重點(diǎn)介紹了成都建設(shè)國際航空貨運(yùn)樞紐的機(jī)遇展望,并做了相關(guān)策略探討。他講道,相對(duì)發(fā)達(dá)的客運(yùn)樞紐來說,貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)相對(duì)滯后,目前還存在全貨機(jī)航線少、缺乏貨運(yùn)基地航空公司和區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心等問題。同時(shí),國際航空貨運(yùn)樞紐的建設(shè)擁有足夠的戰(zhàn)略機(jī)遇,四川正在實(shí)施全面開放合作戰(zhàn)略,形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢(shì),成都也在全力建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市,充分發(fā)揮國際綜合交通通信樞紐“五中心一樞紐”的支撐功能。未來,成都將加快機(jī)場(chǎng)建設(shè),加快開通國際航線,開通全貨機(jī)國際航線,同時(shí)通過改善口岸通關(guān)環(huán)境、加大政策支持等舉措全力建設(shè)國際航空貨運(yùn)樞紐。

打造國際航空物流樞紐需要達(dá)到哪些標(biāo)準(zhǔn)?它的發(fā)展關(guān)鍵要素又是什么?來自中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心的曹允春教授闡述道,國際航空物流樞紐可以從規(guī)模、樞紐功能、先進(jìn)的貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來判斷,孟菲斯機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷程可以作為一個(gè)參考案例;不同類型的國際航空物流樞紐都有其獨(dú)特的發(fā)展關(guān)鍵,但共通點(diǎn)是生產(chǎn)物流保持增長,消費(fèi)物流快速增長,引入供應(yīng)鏈管理思想是今后重要的發(fā)展方向之一。

此次論壇還邀請(qǐng)到了中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長劉樹國與數(shù)位企業(yè)精英代表進(jìn)行了精彩的圓桌對(duì)話環(huán)節(jié),伏爾加-第聶伯集團(tuán)亞太區(qū)副總裁李曉溦、中國國際貨運(yùn)航空有限公司市場(chǎng)銷售部總經(jīng)理李軍偉、成都雙流國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司航空市場(chǎng)部副經(jīng)理肖堯、四川川航物流有限公司副總經(jīng)理王巍、順豐控股股份有限公司副總經(jīng)理許志君、UPS成都分公司總經(jīng)理彭 旭等參與對(duì)話,就如何將成都建設(shè)為航空貨運(yùn)樞紐展開了探討。諸位嘉賓首先討論了航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)的意義,同時(shí)與北上廣進(jìn)行對(duì)比,分析了中西部城市在航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)方面的優(yōu)劣之處,并表達(dá)了各自的建議;嘉賓們還圍繞如何用好財(cái)政補(bǔ)貼政策、更有效地進(jìn)行航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)分享了自己的思考。對(duì)話環(huán)節(jié)既有觀點(diǎn)的交流,更有思想的碰撞,各種即興的溝通和想法被不斷激發(fā),讓現(xiàn)場(chǎng)的觀眾們享受到了一場(chǎng)高密度、高質(zhì)量的知識(shí)交流會(huì)。

在2018年中國(成都)國際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)及裝備博覽會(huì)帶來各國企業(yè)的前沿設(shè)計(jì)理念、智慧化的產(chǎn)業(yè)流程的同時(shí),“一帶一路與中歐多式聯(lián)運(yùn)國際論壇”和“中國航空貨運(yùn)論壇”等從不同視角帶來了別具特色的觀點(diǎn),和參會(huì)觀眾們一起分享了最前沿的供應(yīng)鏈與物流行業(yè)的思考,為本次博覽會(huì)增添了奪目的智慧光芒,也對(duì)擴(kuò)大成都供應(yīng)鏈與物流博覽會(huì)在國內(nèi)外的影響力以及未來發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

在“一帶一路”政策指引下,中歐多式聯(lián)運(yùn)在迅速發(fā)展中,成都的國際航空物流樞紐建設(shè)也在穩(wěn)步進(jìn)行中,在供應(yīng)鏈與物流領(lǐng)域,蓉城的位置已經(jīng)不容忽視,未來必將以更亮眼的表現(xiàn)驚艷世界。

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