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一架從成都雙流國際機(jī)場(chǎng)飛出的B737-300F近日順利的降落到了西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)，一條新的物流航線進(jìn)入了這個(gè)古老的城市，為圓通航空物流增加了一條新的航線。該航線一天一班，一周六班。

航空物流普遍被視為需要長期投入、且盈利未必符合預(yù)期的“苦差事”，然而繼中國郵政之后，圓通依然義無反顧地踏上這條“篳路藍(lán)縷”之道，其中圓通今年的動(dòng)作尤為引人注目。

西安這個(gè)承載著十三朝古都的城市，神秘而又偉大，作為古代絲綢之路的起點(diǎn)，西安同時(shí)也是西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)及關(guān)鍵的物流樞紐，對(duì)于謀求乘“一帶一路”東風(fēng)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的圓通而言其戰(zhàn)略地位顯然不言而喻。而成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境內(nèi)地勢(shì)平坦、河網(wǎng)縱橫、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)。B373次航班順利的進(jìn)駐西南和西北地區(qū)，將這兩個(gè)地區(qū)緊密的聯(lián)合起來。

圓通航空相關(guān)人員表示，圓通航空及圓通速遞西北西南地區(qū)將進(jìn)一步推展兩地文化及其產(chǎn)業(yè)，很好的促進(jìn)兩地的區(qū)域文化，推動(dòng)西北航空貨運(yùn)樞紐，提升西南至西北方向的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效，持續(xù)鞏固圓通航空物流的核心競(jìng)爭力。

圓通貨運(yùn)航空旗下的航空梯隊(duì)在加速擴(kuò)展，圓通參與籌建的西北國際貨運(yùn)航空是“圓通夢(mèng)”的重要一環(huán)，這是圓通速遞董事長喻會(huì)蛟的“航空為主，陸運(yùn)為輔”大戰(zhàn)略的重要一部分;根據(jù)相關(guān)資料顯示，圓通將擁有兩個(gè)董事席位。

2016年9月8日，圓通貨運(yùn)航空公司與陜西省交通廳等部門簽署共同組建中國西北國際貨運(yùn)航空公司的合作協(xié)議。圓通將在陜西投資建設(shè)西北地區(qū)的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心和航空基地，并加快與省政府合資公司的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和合作共贏，大力提升西安的航空優(yōu)勢(shì)地位和對(duì)外經(jīng)濟(jì)輻射力，讓中國服務(wù)攜手中國制造走向世界。(陜西省西北國際貨運(yùn)航空有限公司，圓通認(rèn)繳出資2億元，占股20%)西北貨航將選取西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)作為基地機(jī)場(chǎng)。