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成立25年來，申通已經(jīng)成為了中國最大的快遞企業(yè)之一，2017年申通快遞業(yè)務(wù)量為38.98億件，同比增長約19.64%，包裹量占全國總量的9.73%。隨著業(yè)界企業(yè)越來越多，快遞業(yè)競爭日趨激烈，每個快遞件的利潤越來越薄，市場競爭也越發(fā)殘酷，眾多企業(yè)紛紛追求降本增效，在節(jié)約成本上下功夫，申通亦是如此，注重精益管理，在降低運(yùn)輸成本上不斷探索新的方向，使用性價比更有優(yōu)勢的輪胎就在申通的降本增效中發(fā)揮了重要作用。四年前，申通開始嘗試與佳通輪胎合作，取得了顯著成效，在2018年初，申通與佳通簽署了戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，開啟了佳通輪胎為申通提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新里程。

申通快遞上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心

高成本、低利潤、難管理——申通迫切需求高性價比輪胎

當(dāng)前，申通已在全國各省區(qū)全部設(shè)置了分公司，建立了錯綜復(fù)雜的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，管理這樣一個龐大的運(yùn)輸網(wǎng)，難度可想而知。而申通在全國所有公司的自有車輛已經(jīng)超過了3000臺，如果算上各公司其他形式合作的車輛，其數(shù)量更是龐大，駕駛員數(shù)量之巨可想而知。對于整個車隊來說，最難的就是人員管控，管理一個100人的駕駛員團(tuán)隊甚至要難于管控一個1000人的工廠車間團(tuán)隊，由于駕駛員流動性非常大，很多駕駛員在跑車的過程中，將公司新配備的好胎偷偷變賣換成舊胎，賺取幾百元差價的情況時有發(fā)生，這導(dǎo)致了輪胎壽命的折損，為公司造成了巨大損失。選取同等性能，但價格更低的輪胎成為了申通的必然選擇。

而隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，申通每年在車輛購置上投入了巨大資金，每年購置幾百臺進(jìn)口的重卡車輛，光此一項固定資產(chǎn)投資就高達(dá)數(shù)億，車輛運(yùn)輸?shù)暮挠统杀尽⑦^路費(fèi)和人員開支占據(jù)了運(yùn)輸成本的絕大部分，當(dāng)前一個普通快遞件的利潤都不足幾分錢，只有提升數(shù)量才能保證足夠的利潤率，因此選擇能夠節(jié)油、耐磨的輪胎成為了申通降本的迫切需求。

節(jié)油、耐磨的佳通輪胎

耐磨損、降油耗、提效率——佳通輪胎為申通實現(xiàn)成本管控

在得知申通的實際應(yīng)用環(huán)境和駕駛需求后，佳通憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗和過硬的技術(shù)品質(zhì)，針對申通對于高性價比輪胎耐磨、節(jié)油的要求，佳通提供了以滿足安全、耐磨、降本增效的全方位解決方案。經(jīng)過一段時間的試用后，申通內(nèi)部一致認(rèn)可佳通輪胎高性價比的性能特點。

對于輪胎采購來說，申通有自身的標(biāo)準(zhǔn)，由于輪胎是易耗品，需要經(jīng)常用新胎換置舊胎，如果輪胎的耐磨性能不佳，更換頻率就會高，成本就會上升；輪胎的另一個重要性能就是節(jié)油，輪胎從花紋、承重、胎體技術(shù)等方面就要為節(jié)約油耗做出科學(xué)設(shè)計，同樣一輛車配備不同類型的輪胎，耗油量大有區(qū)別；由于申通的車輛往往都是在高速上連續(xù)行駛，因此對于輪胎的行駛里程和使用時間都有更高要求；而申通在全國各地均有分公司布局，地域環(huán)境差別較大，需要輪胎企業(yè)能夠提供更加全面針對性的服務(wù)。

佳通高性能長途貨運(yùn)輪胎產(chǎn)品

在這幾方面，佳通經(jīng)過綜合考慮，為申通建議采用適合于快遞長途的GAL836和GTL919兩款輪胎，GAL836以優(yōu)化的花紋塊比例設(shè)計實現(xiàn)了防偏磨的效果、寬胎面設(shè)計實現(xiàn)了耐磨要求、四條縱向花紋溝及內(nèi)部曲折設(shè)計實現(xiàn)了易操控。為了滿足申通降本增效的目的，佳通和申通深入溝通，從車輛采購和輪胎適配方面考慮，提供了GTL919輪胎，以單胎替換雙胎的方式，減少了輪胎數(shù)量，降低使用和維修成本，輪胎和整車重量雖然降低了，但裝載貨物更多了，更經(jīng)濟(jì)了，GTL919獨(dú)特的橡膠材料配方及中溝溝底凸臺設(shè)計實現(xiàn)了耐撕裂不掉塊的性能。并且GAL836和GTL919兩款輪胎都對于車輛的節(jié)油起到了重要保障，使用佳通輪胎后，運(yùn)輸油耗明顯降低，耐磨性提升了20%，30萬公里的行駛里程不亞于市場上價格更高的輪胎品牌。也因為佳通價格經(jīng)濟(jì)，杜絕了車隊人員在運(yùn)輸中賣新胎換舊胎來賺差價的行為，龐雜的車隊管理難題也得到一定程度的化解，實現(xiàn)了多重疊加效應(yīng)。合作四年來，申通的掛車近90%都已經(jīng)換成了佳通輪胎，這些掛車在出廠時就被申通指定采用佳通輪胎，足見申通對于佳通輪胎的認(rèn)可。

佳通輪胎為申通車隊提供全方位服務(wù)

強(qiáng)售前、重售中、快售后——佳通為申通智能管理再添新力

對于申通這樣的大型快遞企業(yè)，佳通一直強(qiáng)調(diào)售前對申通需求的探知，重視售中的貼心到位，快速響應(yīng)申通的售后需求。對于申通每年的采購需求，佳通都會提前做好生產(chǎn)儲備，并且不斷以創(chuàng)新技術(shù)研制更優(yōu)的輪胎產(chǎn)品，來滿足申通快遞在節(jié)能降本上的需求。在提供產(chǎn)品的過程中，快速便捷，并且對于申通車隊的人員，經(jīng)常組織輪胎和車輛的保養(yǎng)維護(hù)培訓(xùn)，讓車隊掌握更多的使用技能，延長輪胎壽命。每隔一兩個月，佳通都會組織專人統(tǒng)一檢測氣壓等，以保障申通在快遞運(yùn)輸中的安全、高效、快捷。在合作的四年中，每當(dāng)申通有需求時，佳通都能夠做到隨叫隨到，隨時處理，為申通提供著售前、售中、售后的全方位服務(wù)。2018年年初，申通和佳通簽署了戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，申通成為了佳通戰(zhàn)略服務(wù)的用戶，雙方的合作也邁上了新臺階。

互聯(lián)網(wǎng)科技的興起，也帶來了物流的智能化進(jìn)程，對于快遞行業(yè)也是如此。申通作為全國最大的快遞企業(yè)之一，也希望在智能化上實現(xiàn)新突破。對于輪胎的使用，申通希望能夠得到每條輪胎的實時胎壓監(jiān)測、花紋磨耗情況、行駛里程數(shù)、百公里油耗、使用壽命等多種精細(xì)化數(shù)據(jù)，以便實現(xiàn)精細(xì)化管理，這一點與佳通不謀而合，佳通的工廠就以精益化管理著稱，申通有著大量的使用數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對于改進(jìn)佳通輪胎性能非常寶貴，佳通也希望通過這些大數(shù)據(jù)的收集來協(xié)助申通實現(xiàn)智能化管理。對于市場上方興未艾的RFID智能輪胎技術(shù)，佳通也表示將在近期推向市場，而申通這類的大型車隊用戶將成為佳通智能輪胎的首批試用用戶，幫助車隊實現(xiàn)精細(xì)化管理和運(yùn)營，實時監(jiān)測輪胎使用情況，實現(xiàn)降本增效的目的。佳通還將加大對于申通在網(wǎng)點服務(wù)密度上的支持，以更及時快捷的服務(wù)支持申通快速發(fā)展。

2017年申通快遞實現(xiàn)營業(yè)收入126.57億元，較去年增長28.10%。實現(xiàn)利潤額19.89億元，較去年增長17.67%。在微薄的快件利潤下，能實現(xiàn)營業(yè)額和利潤額的雙重快速增長，得益于申通對于成本的管控，而這其中也包含著佳通輪胎的貢獻(xiàn)。在2018年，申通快遞的總件數(shù)將突破40億份，對此，佳通也在以高性價比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)努力著。