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菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司副總裁、智行院院長陳威如

2018中國快遞“最后一公里”峰會(huì)于7月25日在北京舉行，峰會(huì)由中國郵政快遞報(bào)社主辦，國家郵政局發(fā)展研究中心、國家郵政局郵政業(yè)安全中心、中國快遞協(xié)會(huì)支持，主題為：蓄勢(shì)·革新·共進(jìn)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司副總裁、智行院院長陳威如出席并演講。
其表示現(xiàn)在菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在把他們?cè)谥袊龅囊恍┦螺敵龅綎|南亞幾個(gè)國家，此外，快遞柜現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了香港、澳洲等地，像新加坡、日本也在洽談之中。還有南美、非洲很多國家當(dāng)?shù)仡I(lǐng)先的電商也對(duì)于菜鳥帶動(dòng)生態(tài)圈所做出來的整套系統(tǒng)非常有興趣，也希望能夠讓菜鳥技術(shù)輸出到這些國家，能夠搭建一個(gè)當(dāng)?shù)乇容^高效的網(wǎng)絡(luò)。
以下為演講實(shí)錄：
陳威如：尊敬的劉君副局長、趙民副局長、同仁們：大家好！ 今天早上聽了我們政府部門領(lǐng)導(dǎo)以及我們物流行業(yè)專家的分享，覺得收獲很多。我想從菜鳥視角跟大家分享一下我們對(duì)于未來新物流、新末端的一些看法。套句今年最流行一部電影的說法，未來數(shù)字化新物流世界可能需要我們?nèi)珕T協(xié)同一起來做，有點(diǎn)像大家扮演著一個(gè)英雄者聯(lián)盟的角色，然后利用鋼鐵俠和綠巨人的能力幫助我們達(dá)到普惠的、智能的以及綠色物流生態(tài)圈。為什么說像鋼鐵俠一樣呢？鋼鐵俠能夠利用科技讓人變得更加聰明、更加有能力，核心是里面的人能夠做更大事情和更大的賦能。為什么說綠巨人呢？綠色活動(dòng)推進(jìn)的想法很好，但是，中間很多困難，能不能像綠巨人一樣能夠有一個(gè)全鏈路、更大范圍而且更加有力量的做法推動(dòng)綠色世界。呼吁大家一起攜手為未來新物流世界做一些努力。
新物流是什么概念呢？在菜鳥覺得在過去的十年左右，我們的快遞跟物流有著很大的增長，平均每年30-40%的增長，到今年每天已經(jīng)有400多億包裹在運(yùn)行。在這樣的增長過程之中，帶來了很多很多挑戰(zhàn)，一個(gè)是屬于自然資源消耗非常大，比如包裝消耗，還有油耗消耗，到今年，我們盤算一下，應(yīng)該已經(jīng)有兩百多萬專職的小件員以及快到一千萬所謂的眾包兼職運(yùn)力在幫忙中國快遞的遞送。在這個(gè)過程中，消費(fèi)者需求其實(shí)是很不一樣的，我們的快遞員、小件員里面可能有時(shí)候會(huì)有少數(shù)幾位依照自己的想法來提供服務(wù)，但是，并不是消費(fèi)者真正想有的服務(wù)，使得影響了絕大多數(shù)快遞員、小件員的路線。因此，在這個(gè)過程之中，我們能不能在現(xiàn)有物流基礎(chǔ)上利用科技跟綠色能夠解決我們現(xiàn)在快遞的一些問題？最主要的是應(yīng)用在新零售和全球化場景里，所以，我想今天針對(duì)如何利用科技跟綠色來嫁接、提升我們?cè)趥鹘y(tǒng)物流上面的升級(jí)版，然后能夠應(yīng)用到現(xiàn)在即將爆發(fā)的新零售跟全球化上面做一些分享。
在科技應(yīng)用在我們末端上面，我們可以看得到，菜鳥希望生態(tài)圈有幾種做法，響應(yīng)政府的政策，菜鳥希望能夠?qū)τ谡军c(diǎn)進(jìn)行一些統(tǒng)一的規(guī)范，以及比較嚴(yán)格的管理，能夠帶來快速入庫、智能出庫，滿足消費(fèi)者一些體驗(yàn)。我們也利用自提柜，自提柜能夠臨近消費(fèi)者，讓消費(fèi)者選擇他的提取方式。并且跟整個(gè)生態(tài)圈合作伙伴一起做到預(yù)約上門的做法。
在這部分，我們可以看得到，目前我們創(chuàng)想能力有幾種解決方案，無人機(jī)總空中能夠運(yùn)送到家，能夠運(yùn)送高達(dá)7公斤的包裹。到達(dá)以后放在人群聚集比較密集的地方，像公園、辦公樓或者商場，叫做物流塔的做法，物流塔里可以放600-800個(gè)包裹，里面就像立體的車庫一樣，可以隨著消費(fèi)者提取和重量做一些運(yùn)作。
接下來，還可以看得到有無人車，無人車能夠在炎夏酷暑時(shí)候以時(shí)速15公里速度在小區(qū)里運(yùn)行，載著我們的包裹進(jìn)入到小區(qū)里。我們也有智能柜理念，智能柜還在迭代之中，未來智能柜里面可以保溫，也可以冷藏！因此，使得很多生鮮和外賣可以在消費(fèi)者樓宇下面自提。
最后是今年推出的菜鳥小盒想法，在家家戶戶門前墻邊上有一個(gè)可以伸縮的小盒，平常是10公分的寬度，伸縮可以達(dá)到25-35公分，放一兩個(gè)包裹都沒有問題，能夠攝像，開啟時(shí)候可以確立誰開啟和誰放入的，有些消費(fèi)者正在照顧小孩時(shí)候，小孩念書時(shí)候，他不希望被打擾，因此放快遞小盒里，可以保證有些消費(fèi)者不被打擾。像這種多元的解決方案是為了滿足不同消費(fèi)者有不同的需求，我們不能強(qiáng)加的認(rèn)為他最好的服務(wù)是什么，而是消費(fèi)者做選擇。
我們也在末端提供了關(guān)于綠色的一些做法，綠色做法也包含從倉庫開始一些全鏈路的作業(yè)，比如菜鳥在園區(qū)創(chuàng)想上目前開始實(shí)施在園區(qū)屋頂上導(dǎo)入太陽能(3.870, 0.14, 3.75%)光伏發(fā)電，因此每年一個(gè)場可能就可以節(jié)省3500噸煤，會(huì)推廣到更多園區(qū)里。另外，我們透過廂形智能推介，我們知道消費(fèi)者所訂購的這些商品里有大大小小的，以前前線作業(yè)人員按照自己想法堆積，有些剩余空間其實(shí)很浪費(fèi)，菜鳥智能算法能夠幫助減少15%耗材包裝和運(yùn)用，目前已經(jīng)推廣到2億推廣的運(yùn)算。 接下來我們開始做可降解的包裝袋，在這樣的包裝袋里，可以幫助減少資源利用。關(guān)于循環(huán)箱的配送，送到鄰里小店的場景里，過去都是使用一次性包材，現(xiàn)在利用循環(huán)箱能夠循環(huán)十幾次，東西還可以再降解，重新再生成新的循環(huán)箱，可循環(huán)使用。
科技加上綠色共同的做法，大家比較熟悉的，像電子面單，能夠做全鏈路數(shù)字化分析，消費(fèi)者如果覺得為什么這么慢沒有到？包裹現(xiàn)在在哪個(gè)地方？這些都可以迅速了解到，事后我們可以分析一般包裹在流通過程中常常發(fā)生在哪些地區(qū)或者哪些問題。智能算法能夠幫助減少油耗。這些都是正在發(fā)生的，也跟著我們的幾個(gè)快遞公司伙伴一起推廣環(huán)保包材使用，尤其校園驛站這邊，因?yàn)槲覀儗W(xué)生還是比較愿意配合的，他們?cè)敢饣厥昭h(huán)使用這些包材。
為什么我們說要利用新零售場景呢？我覺得新零售場景是對(duì)我們所有物流者來講一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，什么叫做新零售呢？新零售就是因?yàn)橄M(fèi)者需要快跟多元的需求，因此，我們物流會(huì)需要在全鏈路、全渠道跟全場景下冷卻做一些協(xié)同，幫助消費(fèi)者得到他所要的東西，這里面不是一個(gè)公司能夠涵蓋這么廣泛的鏈路，而是要我們所有物流業(yè)者一起來協(xié)同做。什么叫做全鏈路呢？其實(shí)這里面給了我們快遞公司未來發(fā)展機(jī)會(huì)，全鏈路意思就是過去線上包裹物流運(yùn)送大部分在線說，而且2C的，全鏈路指的是我們需要把2B部分、比較上游部分也做一些協(xié)同跟數(shù)字化，因此能夠?qū)е孪M(fèi)者能夠更快的拿到他的東西，舉例來講，今天有很多比較重的落地將是水、米或者油等等，消費(fèi)者下訂單以后，要從廣州倉發(fā)出來，一路走到北京，我們一直強(qiáng)調(diào)次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)等等，變的非常緊張，事實(shí)上消費(fèi)者周圍可能有很多便利店或者超市，可能他們就有類似有像前置倉的概念，他可能就有重貨可以在30分鐘內(nèi)送到家，我們不必等著全鏈路從廣州中央倉發(fā)到北京。未來中國的物流業(yè)者有沒有辦法像美國的幾大快遞公司那樣，UPS專注于醫(yī)藥行業(yè)方面的供應(yīng)鏈解決方案，DHL公司專注于制造行業(yè)的解決方案，彼此之間有差異性和專業(yè)性，所以，不會(huì)造成價(jià)格競爭。
另外，全渠道，線上渠道和線下渠道里面的鏈路不能相通共用，一起做調(diào)度的事情。也可以幫助傳統(tǒng)負(fù)責(zé)線上的快遞公司往線下更大市場做開發(fā)。最后全場景，我們叫做最末端的多元配送方案，消費(fèi)者對(duì)于某些場景之下需要有半小時(shí)到的貨品，有時(shí)候需要2小時(shí)到，有時(shí)候隔天到也沒關(guān)系，有時(shí)候3天到、5天到也沒關(guān)系，但是，這么多的配送網(wǎng)，未來世界里有沒有辦法把這三張網(wǎng)、五張網(wǎng)做一些融合，讓物流業(yè)者有更多的事情可以做，而且還能夠達(dá)到協(xié)同降本增效的目的。一個(gè)比較高效的物流網(wǎng)絡(luò)將會(huì)是我們未來發(fā)展新商業(yè)或者新零售的一個(gè)議題。
另外，我覺得全球化也是一個(gè)很好的場景，大家想想，在美國亞馬遜為消費(fèi)者提供隔日送達(dá)，還要消費(fèi)者付出24.99美金，就是100多人民幣費(fèi)用。其實(shí)在美國，可能隔日送達(dá)都不是一個(gè)標(biāo)配，還要另外付錢?？墒窃谥袊?，因?yàn)橄M(fèi)者的需求使得我們配送具備了快速到達(dá)的體系和心態(tài)，我們能不能把這樣一個(gè)系統(tǒng)復(fù)制到國外去，讓全球的人民都能夠享受到又快又智能的物流需求。
因此，菜鳥已經(jīng)在幾個(gè)方向上協(xié)同合作伙伴一起做到了，比如快遞柜現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了香港、澳洲等地，像新加坡、日本也在洽談之中。還有很多本地多元配送方案，現(xiàn)在也可以把我們?cè)谥袊龅囊恍┦虑檩敵龅綎|南亞幾個(gè)國家，他們正在發(fā)展。還有南美、非洲很多國家當(dāng)?shù)仡I(lǐng)先的電商也對(duì)于菜鳥帶動(dòng)生態(tài)圈所做出來的整套系統(tǒng)非常有興趣，也希望能夠讓菜鳥技術(shù)輸出到這些國家，能夠搭建一個(gè)當(dāng)?shù)乇容^高效的網(wǎng)絡(luò)。目前電子面單也能夠全球各地云打印，由于消費(fèi)者需求變化需要更改發(fā)貨路線時(shí)候，電子面單實(shí)時(shí)可以在當(dāng)?shù)刈鲂碌拇蛴。沟谜麄€(gè)鏈路變的更高效。另外，整個(gè)阿里集團(tuán)也在推動(dòng)EWTP跟EHAP這樣的做法，目前試點(diǎn)是馬來西亞，導(dǎo)入數(shù)字化過程以后，中小企業(yè)只需要一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)把在線的資料清除以后，99.9%的項(xiàng)目都能夠在一秒之內(nèi)通關(guān)，總開通到現(xiàn)在不到一年時(shí)間，已經(jīng)節(jié)省了中小企業(yè)大概三千萬小時(shí)。
世界正在變化之中，總結(jié)來講，我們認(rèn)為新的物流的創(chuàng)想是利用科技跟綠色來構(gòu)建的，如果不是科技的話，沒有辦法讓現(xiàn)有的運(yùn)作能夠滿足消費(fèi)者越來越挑剔而且又這么大單量的需要，我們要做個(gè)性化服務(wù)，成本肯定會(huì)很高，所以，一定要用科技幫助我們，就像鋼鐵俠一樣，綠色也是必須的，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的消費(fèi)消耗地球太多的資源，我們都覺得很有罪惡感。如何能夠讓這樣一個(gè)消費(fèi)者的安全能夠可持續(xù)，一定要把環(huán)保和綠色帶進(jìn)來，利用這兩個(gè)武器，嫁接在我們現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施上面，利用即將爆發(fā)的新零售的場景，需要數(shù)字化、協(xié)同化來滿足消費(fèi)者多元需求、跨越需求，全球化是一個(gè)無盡大的市場，把中國適應(yīng)過來的模式發(fā)展到全球去，達(dá)到中國是快遞強(qiáng)國的愿景和使命。 我的分享就到這里，謝謝大家！