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據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告，5月份中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為171.2，同比提高33.7%;快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為229.4，同比提高58.4%，增速再次超過(guò)發(fā)展規(guī)模指數(shù)增速，對(duì)總指數(shù)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)50%。這意味著，經(jīng)歷多年粗放式發(fā)展后，快遞業(yè)已逐步進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)期。 

具體來(lái)看，5月份日均快件處理量1.35億件，比4月份增加1000萬(wàn)件;預(yù)計(jì)1月份至5月份快遞與包裹服務(wù)品牌集中度為81.5，比1月份至4月份提高0.4個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)進(jìn)入從規(guī)模化向集中化演進(jìn)的整合階段。 

同時(shí)，快遞服務(wù)公眾滿意度、72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率和有效申訴率同步改善。公眾滿意度78.1分，同比提高1分;72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率76.5%，同比提高3個(gè)百分點(diǎn)。尤其是快遞有效申訴率，5年來(lái)首次降到百萬(wàn)分之二以下。 

快遞業(yè)快速增長(zhǎng)，2018年迎開(kāi)門(mén)紅 

2017年，快遞行業(yè)雖然仍保持較快增長(zhǎng)，但增速較2016年有較大幅度下滑。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，全年，規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量400.56億件，同比增長(zhǎng)28%;快遞業(yè)收入4957.10億元，同比增長(zhǎng)23.10%。這兩項(xiàng)增速較2016年分別低23.4個(gè)百分點(diǎn)和20.4個(gè)百分點(diǎn);同時(shí)，也低于2017年年初官方預(yù)測(cè)的35%(423億件)和30%(5165億元)。2018年前4個(gè)月，快遞業(yè)兩項(xiàng)指標(biāo)增速雙雙回升，快遞業(yè)收入增長(zhǎng)28.40%(+2.3pct)，快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)29.30%(-0.5pct)，為全年行業(yè)增長(zhǎng)奠定良好基礎(chǔ)。 

2008-2018年4月快遞業(yè)務(wù)量及增速情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2008-2018年4月快遞業(yè)務(wù)收入及增速情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

快遞發(fā)展能力迅速提升 

快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模和服務(wù)質(zhì)量的提高，主要得益于快遞發(fā)展能力的提升今年以來(lái)，快遞企業(yè)繼續(xù)加強(qiáng)自主航空能力建設(shè)，順豐航空相繼購(gòu)入其第43架和第44架全貨機(jī)，圓通航空第10架全貨機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，郵政EMS兩棲無(wú)人機(jī)試飛成功。特別是今年春夏之交，“快遞農(nóng)特產(chǎn)品直通車”陸續(xù)推出，積極為生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售流通提供服務(wù)。 

5月份，快遞發(fā)展能力指數(shù)為144.5，同比提高22.3%。預(yù)計(jì)快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)5800億元，同比增加1000億元;一線從業(yè)人員勞動(dòng)生產(chǎn)率同比提高12%，城鄉(xiāng)快遞網(wǎng)點(diǎn)密度同比提高0.1%。值得關(guān)注的是，受“618”電商大促活動(dòng)影響，預(yù)計(jì)6月份快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)43億件，同比增長(zhǎng)26.5%。寄遞需求將穩(wěn)步增長(zhǎng)，企業(yè)逐步從做大向做強(qiáng)、做精、做專轉(zhuǎn)變。

精細(xì)型服務(wù)是未來(lái)的發(fā)展方向 

服務(wù)轉(zhuǎn)型是必然，精細(xì)化是方向，但轉(zhuǎn)型難度大、耗時(shí)長(zhǎng)。2017年是培養(yǎng)用戶習(xí)慣，進(jìn)行嘗試的一年，2018年或是耕耘收獲的一年，需要快遞企業(yè)繼續(xù)探索，持續(xù)改善。 

第二，快遞行業(yè)的絕對(duì)霸主尚未成型，你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)形式會(huì)更加嚴(yán)峻。粗放式的服務(wù)建設(shè)相對(duì)容易被超越，次級(jí)梯隊(duì)若想追上甚至趕超領(lǐng)先企業(yè)必須進(jìn)行大刀闊斧的改革，培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，做好向精細(xì)化服務(wù)轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)期準(zhǔn)備。 

今年以來(lái)，快遞業(yè)務(wù)量增速趨同，快遞價(jià)格趨于平穩(wěn)，價(jià)格下降的空間非常有限，服務(wù)質(zhì)量對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要性上升，快遞企業(yè)愈發(fā)重視用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，4月份以來(lái)快遞滿意度、時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率和用戶有效申訴率改善幅度均為3年來(lái)最快，并且呈現(xiàn)出繼續(xù)改善的良好態(tài)勢(shì)，這也標(biāo)志著快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。