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丹麥探索區(qū)塊鏈+船舶登記 

航運界網(wǎng)獲悉，日前，丹麥已簽署聲明，加入歐盟區(qū)塊鏈合作（EU blockchain partnership）。這一合作關(guān)系目前有24個歐盟成員國，于今年4月10日在歐盟委員會數(shù)字日成立，旨在促進成員國之間區(qū)塊鏈技術(shù)的合作，支持泛歐區(qū)塊鏈標準和解決方案。

丹麥工商和金融事務(wù)大臣Brian Mikkelsen表示，區(qū)塊鏈技術(shù)突破邊境限制，歐洲之間的聯(lián)合合作對未來標準和解決方案的形成至關(guān)重要。我非常高興能夠簽署這一聲明。丹麥將成為世界上首個將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于船舶登記上的國家。 

2017年5月丹麥海事局啟動一個創(chuàng)新性試驗項目，研究區(qū)塊鏈技術(shù)的價值，探討區(qū)塊鏈技術(shù)在船舶登記上的應(yīng)用可能性。當前，船東進行船舶登記時，仍然需要人工填寫和處理各種文件。船舶登記整個過程往往存在跨越邊境和時區(qū)的問題，這使得整個過程非常復(fù)雜和耗時。在某些情況下，跨越半個地球去簽署一份法律文件是十分有必要的。但有了區(qū)塊鏈技術(shù)，這些過程都將省去，大大節(jié)省船東的時間和成本。 

Brian Mikkelsen認為，區(qū)塊鏈技術(shù)可以大幅降低行政成本，為構(gòu)建“藍色丹麥”，非常有必要研究和開發(fā)新技術(shù)來保持丹麥在海事領(lǐng)域的地位，同時，也讓丹麥的船舶登記變得更有吸引力。因此，丹麥海事局啟動了區(qū)塊鏈船舶登記這一試驗項目，該項目也是丹麥政府推動數(shù)字化增長的重要部分。據(jù)了解，這一項目將于2020年初正式上線運行。

丹麥海事局在6月1日的一份新聞中表示，盡管丹麥不是世界上最大的船舶登記國，但仍處于前列，在過去一年丹麥船舶登記增長喜人，最近來自TORM和NORDEN的11艘船舶將懸掛丹麥旗，丹麥國際船舶登記處目前登記在冊的船舶超過700艘。 

DHL探索區(qū)塊鏈+貿(mào)易融資，醫(yī)藥追蹤 

近日，在阿姆斯特丹舉行的貨幣20/20會議上，全球物流巨頭DHL宣布將與TradeIX合作，雙方致力于應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)開展貿(mào)易融資的相關(guān)活動。

DHL供應(yīng)鏈英國和愛爾蘭商務(wù)副總裁Becky Taylor表示，DHL希望采用更高效和合適的技術(shù)，改善貿(mào)易融資網(wǎng)絡(luò)。數(shù)字化將幫助追蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到交付的整個生命周期的動態(tài)。Becky Taylor表示，DHL單方面無法實現(xiàn)這些目標，因此決定與TradeIX合作。 

TradeIX首席財務(wù)官兼總經(jīng)理Daniel Cotti表示，貿(mào)易融資市場目前缺乏標準化和互通協(xié)作的解決方案。這直接導致貿(mào)易系統(tǒng)仍然存在“人工操作、耗成本、繁復(fù)冗余、出錯率高”等問題。 

TradeIX將幫助DHL提供多元化融資和風險規(guī)避的產(chǎn)品，以嵌入到已有的產(chǎn)品和服務(wù)中。 

據(jù)航運界網(wǎng)了解，DHL自今年3月起研究區(qū)塊鏈方面的創(chuàng)新性方案。今年5月，DHL與埃森哲（Accenture）聯(lián)合宣布區(qū)塊鏈在醫(yī)藥領(lǐng)域的初步成果。雙方開發(fā)了一個工作原型（working prototype），可以追蹤醫(yī)藥產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費端的狀態(tài)，防止篡改和出錯。創(chuàng)建的分布式賬本允許相關(guān)利益方，如生廠商、倉儲、分銷商、醫(yī)院、醫(yī)生、制藥企業(yè)等共享醫(yī)藥產(chǎn)品的相關(guān)信息。實驗室模擬的數(shù)據(jù)顯示，區(qū)塊鏈技術(shù)，每秒能夠處理70億個唯一的連續(xù)序列和1,500筆交易。 

DHL首席信息官Keith Turner表示：“我們看到了區(qū)塊鏈技術(shù)在醫(yī)藥配送方面的潛力，因此我們和埃森哲在生命科學和醫(yī)療保健行業(yè)對它進行了概念驗證。由于區(qū)塊鏈技術(shù)本身具備客觀性，它能幫我們應(yīng)對信息篡改和假冒偽劣等問題，實際上這就是在拯救生命。” 

埃森哲相關(guān)負責人也表示，共享、不可篡改和安全的分布式賬本，將實現(xiàn)整個行業(yè)——從廠商到醫(yī)生的高度安全和標準化。區(qū)塊鏈技術(shù)有助于重塑商業(yè)模式，降低成本，簡化流程。

此外，DHL的競爭對手——聯(lián)邦快遞（FedEx）首席執(zhí)行官Fred Smith在今年5月也表示，區(qū)塊鏈技術(shù)將會是下一個新前沿，在全球供應(yīng)鏈中具有非常大的應(yīng)用潛能。

阿布扎比港口推出區(qū)塊鏈航運物流解決方案Silsal 

阿布扎比港口（Abu DhabiPorts）全資子公司Maqta Gateway日前宣布開發(fā)并推出了區(qū)塊鏈解決方案Silsal。這是阿布扎比首個針對國際貿(mào)易和物流的區(qū)塊鏈平臺。它將實現(xiàn)實時追蹤貨物，實現(xiàn)無紙化操作，同時節(jié)省時間和提高國際貿(mào)易的總體效率。

阿布扎比港口表示，Silsal致力于連接進口商和出口商，提供貿(mào)易實時動態(tài)反饋，減少紙質(zhì)化工作，促進信息交流水平。同時，對提單、訂艙單、接收單等必要的單證進行加密處理，保證安全性。 

世界經(jīng)濟論壇（World EconomicForum）曾預(yù)計，區(qū)塊鏈技術(shù)有望減少20%的物流運輸費用，為全球貿(mào)易節(jié)省1萬億美元成本。 

Maqta Gateway首席執(zhí)行官Dr.Noura Al Dhaheri表示，區(qū)塊鏈技術(shù)對未來航運、物流和貿(mào)易至關(guān)重要，是國際貿(mào)易數(shù)字化的關(guān)鍵一步。Silsal為貿(mào)易參與方提供安全一體化的平臺服務(wù)，節(jié)省成本和時間，同時實現(xiàn)實時追蹤和溯源，減少不必要的文本工作和人工的動態(tài)更新工作。 

Silsal由MaqtaGateway數(shù)字創(chuàng)新實驗室（Digital Innovation Lab）開發(fā)，在推出之前，已經(jīng)經(jīng)由Abu Dhabi Ports測試和試驗過，之后將向貨代和他們的客戶開放。緊接著，將作為補充性工具提供給所有的貿(mào)易參與方。