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南沙自貿(mào)區(qū)掛牌三年以來，外貿(mào)進(jìn)出口年均增長(zhǎng)14.5%，從2014年的1291.4億元發(fā)展到2017年的1951.7元；跨境電商從0.3億元發(fā)展到72億元，幾乎從無到有；經(jīng)南沙港出口的市場(chǎng)采購(gòu)貨物貨值累計(jì)達(dá)1391億元；南沙汽車碼頭成為全國(guó)平行汽車進(jìn)口第二大口岸。此外，郵輪?？磕昃?10艘次，2017年旅客進(jìn)出港突破40萬人次，居全國(guó)第三……

昨日，南沙自貿(mào)區(qū)舉辦中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)三周年貿(mào)易便利化改革創(chuàng)新情況通報(bào)會(huì)，南沙開發(fā)區(qū)口岸工作辦公室會(huì)同南沙海關(guān)、南沙出入境檢驗(yàn)檢疫局、南沙出入境邊防檢查站、南沙海事處等口岸單位，通報(bào)了南沙自貿(mào)區(qū)掛牌三年來的貿(mào)易便利化改革創(chuàng)新情況。

電商企業(yè)跨境電商業(yè)務(wù)紛紛落戶

京東國(guó)際、聚美優(yōu)品、蘇寧云商、唯品會(huì)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、天貓國(guó)際、ACTION……近年來，一批大型電商企業(yè)跨境電商業(yè)務(wù)相繼落戶南沙。好貨走南沙、海淘進(jìn)萬家，已經(jīng)成為一種新的消費(fèi)方式。

為促進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，南沙推出一系列創(chuàng)新舉措：在全國(guó)建立首個(gè)跨境電商商品質(zhì)量溯源平臺(tái)；拓寬跨境電商物流通道，利用國(guó)際班輪航線形成多條跨境電商遠(yuǎn)洋貨運(yùn)通道，開通了香港機(jī)場(chǎng)-南沙快船海運(yùn)通道，開通了澳門至南沙的跨境電商專線；南沙自貿(mào)區(qū)還專門出臺(tái)了跨境電商扶持政策，包括對(duì)跨境電商商品展示平臺(tái)給予租金和場(chǎng)地建設(shè)補(bǔ)貼；對(duì)交易平臺(tái)落戶給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)區(qū)外體驗(yàn)店、人才培訓(xùn)、倉(cāng)庫(kù)租賃給予補(bǔ)貼等。

近年來，南沙自貿(mào)區(qū)先后開通了網(wǎng)絡(luò)保稅進(jìn)口模式(B2B2C)、直購(gòu)進(jìn)口(B2C)和具有南沙特色的“跨境電商直購(gòu)體驗(yàn)”(O2O)等業(yè)務(wù)模式。2017年全年實(shí)現(xiàn)B2B2C進(jìn)口71.7億元，同比增長(zhǎng)1.1倍，占廣州保稅電商比重超過85%。

甲醇期貨保稅交割業(yè)務(wù)落地實(shí)施

期貨保稅交割是指以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)或保稅監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)處于保稅監(jiān)管狀態(tài)的貨物作為期貨交割標(biāo)的物的一種銷售方式。發(fā)展期貨保稅交割業(yè)務(wù)，有利于促進(jìn)南沙大宗商品市場(chǎng)貿(mào)易的國(guó)際化和便利化，提高我國(guó)在大宗商品國(guó)際市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)和話語權(quán)。

前期，南沙海關(guān)會(huì)同地方政府、鄭州商品交易所等部門，積極推進(jìn)期貨保稅交割業(yè)務(wù)落地。2017年12月，鄭州商品交易所發(fā)布公告，明確廣州發(fā)展碧辟油品有限公司為指定甲醇保稅交割倉(cāng)庫(kù)。同月，廣州海關(guān)公布了南沙開展期貨保稅交割業(yè)務(wù)的操作流程。近日，廣州發(fā)展碧辟油品有限公司保稅交割庫(kù)成功開展甲醇期貨保稅交割業(yè)務(wù)。

探索全球供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)新模式

2018年，是粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國(guó)際分撥中心(以下簡(jiǎn)稱“分撥中心”)啟動(dòng)元年。作為國(guó)內(nèi)數(shù)字跨境供應(yīng)鏈領(lǐng)軍企業(yè)卓志供應(yīng)鏈與世界航運(yùn)巨頭馬士基物流的合作項(xiàng)目，目前項(xiàng)目已完成業(yè)務(wù)模式和配套監(jiān)管設(shè)計(jì)、開展了小批量測(cè)試，待實(shí)現(xiàn)批量、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)后，將吸引一大批海外知名品牌集聚南沙。

據(jù)悉，分撥中心項(xiàng)目引入負(fù)面清單理念，打通貨物流、信息流、資金流等要素流動(dòng)，打造包括多功能智能倉(cāng)庫(kù)、外貿(mào)通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)選訂艙平臺(tái)、全球質(zhì)量溯源體系、結(jié)算配套服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)在內(nèi)的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)；在傳統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容之外，分撥中心還可以提供質(zhì)量溯源、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)，幫助生產(chǎn)商、貿(mào)易商提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而打造世界級(jí)的灣區(qū)物流中心。

南沙國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)不斷升級(jí)

目前，南沙國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)、國(guó)際航運(yùn)樞紐主要承載區(qū)建設(shè)不斷升級(jí)，取得明顯成效。

港口服務(wù)能力大幅提升。自貿(mào)區(qū)掛牌三年以來，貨物吞吐量累計(jì)超9億噸，集裝箱吞吐量超3800萬標(biāo)箱，汽車吞吐量超180萬輛，助力廣州港進(jìn)入全球2000萬標(biāo)箱俱樂部。

港口基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善。南沙港已建成16個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱泊位，年吞吐能力達(dá)到1600萬標(biāo)箱。

航運(yùn)物流要素快速集聚。截至2017年底落戶南沙航運(yùn)物流企業(yè)累計(jì)達(dá)4802家，自貿(mào)區(qū)掛牌以來至2017年底航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)超過12倍。廣州航交所發(fā)展成為華南規(guī)模最大的航運(yùn)交易平臺(tái)。