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在部分電商暫停發(fā)貨的2018年春節(jié)期間，承接電商業(yè)務(wù)又不斷將物流體系進(jìn)行開放的京東物流，在“不打烊”的商業(yè)運(yùn)動(dòng)中成為一抹醒目的紅色。年前，京東物流獲得25億美元融資的消息已經(jīng)激起千層浪，籌備上市的消息又被行業(yè)熱議，上市也被行業(yè)視為下一步主攻方向之一。有分析認(rèn)為，隨著京東電商業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額不斷提升，自建物物流時(shí)效性和品質(zhì)的強(qiáng)化，京東物流已經(jīng)成為京東的一塊金字招牌，從獨(dú)立到融資，京東物流的上市計(jì)劃會(huì)加速變?yōu)閷?shí)錘。

01、春節(jié)期間不打烊

戊戌年春節(jié)已經(jīng)接近尾聲，在新年中，匯集海量商品的電商平臺(tái)已經(jīng)成為居民首選之地。為滿足居民過年期間的購物需求，電商平臺(tái)與物流企業(yè)紛紛投入到“不打烊”的大軍中，京東承諾將在春節(jié)期間正常提供服務(wù)，確保春節(jié)期間正常配送，京東物流成為“不打烊”背后的堅(jiān)實(shí)力量。

春節(jié)期間，京東為保證消費(fèi)者照常下單，物流配送也如平日一樣正常運(yùn)營(yíng)。消費(fèi)者在春節(jié)采購年貨時(shí)的絕大多數(shù)購物需求，如家電家居、電腦辦公、母嬰服飾、酒飲生鮮、米面糧油、美妝個(gè)護(hù)等等，都將依靠京東物流遍布近300個(gè)城市、上千個(gè)核心區(qū)縣的物流網(wǎng)絡(luò)，準(zhǔn)時(shí)送到消費(fèi)者手中。京東以全年無休的“全勤戰(zhàn)備”狀態(tài)，為消費(fèi)者過年網(wǎng)購保駕護(hù)航。

京東物流在全國(guó)范圍內(nèi)保持運(yùn)營(yíng)時(shí)，在時(shí)效方面也更加穩(wěn)定，京東物流211限時(shí)達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)將在北京、上海、廣州、無錫、杭州等全國(guó)15個(gè)核心城市均正常運(yùn)營(yíng)，其他211時(shí)效覆蓋范圍也將提供次日達(dá)服務(wù)。京尊達(dá)、大件極速達(dá)等極致化的物流服務(wù)在春節(jié)期間也在照常服務(wù)消費(fèi)者。

實(shí)際上，早在2013年起，為了最大程度滿足消費(fèi)者過年購物的需求，京東就推出“春節(jié)也送貨”的舉措。如今，京東物流已經(jīng)為春節(jié)“不打烊”積累了六年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并為節(jié)后的單量高峰提前籌劃。京東方面稱，京東針對(duì)整個(gè)春節(jié)及節(jié)后訂單逐步回升，京東物流早已提前做好各環(huán)節(jié)的安排，再加上春節(jié)期間的正常配送運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，隨著更多人員返崗，各項(xiàng)工作也會(huì)有序安排。

不僅京東，眾多快遞企業(yè)已經(jīng)為即將到來的小高峰調(diào)配運(yùn)力加派人手。2月22日，春節(jié)期間進(jìn)行人員調(diào)休的快遞企業(yè)開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)，快遞員陸續(xù)返回各個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行分揀和配送。菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面稱，快遞業(yè)也正在如期恢復(fù)全面運(yùn)行，“春節(jié)不打烊”的物流服務(wù)進(jìn)入收尾階段。圓通已經(jīng)正式結(jié)束春節(jié)運(yùn)營(yíng)模式，開始進(jìn)入正常運(yùn)作及攬收派送狀態(tài)。EMS表示，對(duì)于業(yè)務(wù)量較大的營(yíng)業(yè)部，采取全員停休、職能管理人員參與投遞生產(chǎn)，以及適當(dāng)延長(zhǎng)投遞時(shí)間的方式，補(bǔ)充投遞能力，并進(jìn)行預(yù)約投遞，確保郵件安全。

02、資本撬動(dòng)物流格局

當(dāng)京東物流為春節(jié)“不打烊”連續(xù)提供六年的配送保證時(shí)，京東物流已經(jīng)從單純的自營(yíng)物流逐漸向開放性社會(huì)物流轉(zhuǎn)型，在消費(fèi)者與商戶逐漸成為品質(zhì)與時(shí)速的代名詞時(shí)，京東物流已然成為資本的寵兒，而此前京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東表示京東物流將獨(dú)立上市的言論，讓京東物流備受行業(yè)關(guān)注。

獨(dú)立尚不足一年的京東物流已經(jīng)獲得資本的青睞。2月14日，京東集團(tuán)宣布旗下京東物流集團(tuán)完成具有約束力的最終增資協(xié)議，京東物流獲投資方25億美元投資，融資對(duì)應(yīng)的投后持股比例為18.6%，京東仍將持有京東物流81.4%的股權(quán)。據(jù)了解，京東物流本輪融資的主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國(guó)、招商局集團(tuán)、騰訊、中國(guó)人壽、國(guó)開母基金、國(guó)調(diào)基金、工銀國(guó)際等多家機(jī)構(gòu)。這些“國(guó)家級(jí)”資本方與專業(yè)的投資機(jī)構(gòu)將為京東在資本與戰(zhàn)略布局方面提供強(qiáng)有力的支撐。

依照慣例成交條件，本輪融資預(yù)計(jì)在2018年一季度末完成，有投資人士稱，在交易完成后，京東物流的投后估值將達(dá)到1000億元。本輪融資意味著京東從自建物流轉(zhuǎn)型開放物流已經(jīng)獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將不斷被放大。在物流資源社會(huì)化，以及強(qiáng)化電商與物流協(xié)同性的背景之下，京東自建物流在時(shí)效性和品質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和智能化等已經(jīng)成為京東物流吸引合作入駐的資源，在資本加持之下，京東構(gòu)建的物流網(wǎng)絡(luò)將加速完善。

當(dāng)京東物流已然成為資本爭(zhēng)相追逐的對(duì)象時(shí)，上市被行業(yè)內(nèi)人士視為京東物流下一步的主攻方向之一。

今年1月，劉強(qiáng)東亮相達(dá)沃斯冬季年會(huì)時(shí)表示，京東物流正在進(jìn)行融資，而且未來也會(huì)獨(dú)立上市，因?yàn)橥赓Y企業(yè)也可以在中國(guó)做物流，所以京東物流不排除在境外上市，包括香港。不到一個(gè)月的時(shí)間，京東物流融資已經(jīng)靴子落地，上市就成為業(yè)內(nèi)期待的下一個(gè)實(shí)錘。去年4月京東物流分拆獨(dú)立，將過去十余年積累的基礎(chǔ)設(shè)施、管理經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)向社會(huì)全面開放，這些逐漸開放的社會(huì)資源已經(jīng)成為京東物流吸引商戶入駐的優(yōu)勢(shì)資源。

順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世、德邦等物流企業(yè)，通過借殼、赴美敲鐘、登陸A股等方式均已經(jīng)先后上市。物流企業(yè)借助資本，不斷向綜合性物流企業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這也意味著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入資本競(jìng)爭(zhēng)階段。這也促使京東物流不斷擁抱資本市場(chǎng)，為上市謀篇布局。

03、技術(shù)投入強(qiáng)化時(shí)效

在資本與上市的背后，是京東物流對(duì)時(shí)效性和品質(zhì)的不斷強(qiáng)化，以及用科技化、智慧化與云計(jì)算不斷賦能的結(jié)果。零售業(yè)正進(jìn)入第四次零售革命，這場(chǎng)革命改變的不是零售，而是零售的基礎(chǔ)設(shè)施。這些基礎(chǔ)設(shè)施將變得極其可塑化、智能化和協(xié)同化，推動(dòng)“無界零售”時(shí)代的到來，實(shí)現(xiàn)成本、效率、體驗(yàn)的升級(jí)。

與“通達(dá)系”不同，京東采用自建方式組建物流，已經(jīng)形成了較為成熟的物流網(wǎng)絡(luò)。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)、蘇寧物流等不斷強(qiáng)化智慧化體系時(shí)，對(duì)京東物流產(chǎn)生了一定程度的夾擊。背靠大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等資源，構(gòu)建嚴(yán)密的物流網(wǎng)絡(luò)成為重要布局方向，目前，京東物流建設(shè)了覆蓋全國(guó)所有的區(qū)縣的物流網(wǎng)絡(luò)，人口覆蓋達(dá)99%。京東物流在全國(guó)運(yùn)營(yíng)500多個(gè)大型物流中心，以及擁有30多萬的終端服務(wù)點(diǎn)，覆蓋30公里半徑內(nèi)有全國(guó)55%的人口。基于短鏈供應(yīng)，京東物流會(huì)構(gòu)建高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并通過技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)物流體系的智慧化。

為實(shí)現(xiàn)最后一公里的全覆蓋并不斷提升配送時(shí)效性，京東已經(jīng)對(duì)物流基礎(chǔ)建設(shè)投入大量的資金和技術(shù)投入，建立了中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)。京東方面稱，在京東90%以上的訂單可以在24小時(shí)內(nèi)交付。京東物流剛剛完成的25億美元的融資將成為京東物流在自動(dòng)化、無人機(jī)和機(jī)器人等領(lǐng)域繼續(xù)深化的基礎(chǔ)。京東物流首席執(zhí)行官王振輝表示，京東物流完成融資后，京東物流將在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)搭建、智慧物流前沿技術(shù)的探索與應(yīng)用、人才引進(jìn)與培養(yǎng)、物流增值服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)一步開拓。

過去一年，京東物流正加速物流資源的共享。2017年，京東物流已經(jīng)與東航、國(guó)貨航、中鐵、中海運(yùn)等企業(yè)搭建了海陸空的一體化物流運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，京東物流還開放云倉服務(wù)，提供倉庫和人工，并將京東物流的技術(shù)和系統(tǒng)輸出，與三方倉儲(chǔ)資源商合作，為商家提供一體化的物流解決方案。