交通大數(shù)據(jù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心在貨車幫揭牌成立
發(fā)布時(shí)間：2017-12-21 13:10:52 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)
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12月20日，綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心在貴陽(yáng)貨車幫智慧物流示范園揭牌。
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綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心揭牌成立。
綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室由國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)成立、是全國(guó)13個(gè)大數(shù)據(jù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室中唯一涉足交通領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室。
未來(lái)，由貴陽(yáng)貨車幫科技有限公司(貨車幫)與江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司(運(yùn)滿滿)戰(zhàn)略合并而成的滿幫集團(tuán)，將為實(shí)驗(yàn)室提供智慧物流服務(wù)匹配關(guān)鍵技術(shù)研究理論及基礎(chǔ)支撐。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)室也將成為滿幫集團(tuán)精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求、以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的核心引擎。
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滿幫集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO王剛（右）為研發(fā)中心首席科學(xué)家聶宇頒發(fā)聘書(shū)。
首次以滿幫集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO身份亮相的王剛在揭牌儀式上表示，未來(lái)幾年，滿幫集團(tuán)將著力實(shí)施1.0、2.0和3.0戰(zhàn)略。1.0戰(zhàn)略就是繼續(xù)夯實(shí)信息平臺(tái)，使得平臺(tái)輻射范圍更廣泛；2.0戰(zhàn)略將會(huì)全力攻堅(jiān)交易平臺(tái)，并繼續(xù)拓展增值服務(wù)領(lǐng)域；3.0戰(zhàn)略則將實(shí)現(xiàn)從平臺(tái)型公司到智慧型公司的轉(zhuǎn)變。
這其中，綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心的投入使用，將對(duì)貴州加快智慧物流發(fā)展產(chǎn)生重要的推動(dòng)作用。
在隨后舉行的大數(shù)據(jù)智慧交通論壇上，來(lái)自全球交通領(lǐng)域的專家和學(xué)者們介紹了最新技術(shù)研究成果，分享了物流資源的配置策略及應(yīng)用技術(shù)、線上整車物流的挑戰(zhàn)及技術(shù)解決方案、傳統(tǒng)交通VS智能交通VS智慧交通等內(nèi)容，闡釋了技術(shù)放大到產(chǎn)業(yè)中的指數(shù)級(jí)效應(yīng)。
作為綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室智慧物流方向牽頭人，西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院院長(zhǎng)劉曉波認(rèn)為，實(shí)驗(yàn)室是西南三省唯一具有掛牌資格的大數(shù)據(jù)系列國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，“我們希望能夠以開(kāi)放的平臺(tái)和大家合作，共同推進(jìn)智慧物流發(fā)展。”
在隨后舉行的大數(shù)據(jù)智慧交通論壇上，來(lái)自全球交通領(lǐng)域的專家和學(xué)者們介紹了最新技術(shù)研究成果，分享了物流資源的配置策略及應(yīng)用技術(shù)、線上整車物流的挑戰(zhàn)及技術(shù)解決方案、傳統(tǒng)交通VS智能交通VS智慧交通等內(nèi)容，闡釋了技術(shù)放大到產(chǎn)業(yè)中的指數(shù)級(jí)效應(yīng)。
作為綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室智慧物流方向牽頭人，西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院院長(zhǎng)劉曉波認(rèn)為，實(shí)驗(yàn)室是西南三省唯一具有掛牌資格的大數(shù)據(jù)系列國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，“我們希望能夠以開(kāi)放的平臺(tái)和大家合作，共同推進(jìn)智慧物流發(fā)展。”
美國(guó)西北大學(xué)終身正教授、交通規(guī)劃與管理學(xué)科全球TOP10學(xué)者聶宇現(xiàn)場(chǎng)受聘為綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心的首席科學(xué)家。
聶宇認(rèn)為，未來(lái)線上貨運(yùn)平臺(tái)的戰(zhàn)略可以分為三步：一是通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的挖掘?qū)崿F(xiàn)對(duì)運(yùn)量運(yùn)價(jià)的中短期預(yù)測(cè)；二是通過(guò)為車主量身定制運(yùn)貨線路及報(bào)價(jià)策略逐步整合供給側(cè)資源，打造靈活多樣的平臺(tái)可控車隊(duì)；三是開(kāi)發(fā)一站式第三方整車物流產(chǎn)品。
“技術(shù)層面要解決預(yù)測(cè)、匹配、定價(jià)、調(diào)度四大核心技術(shù)問(wèn)題。誰(shuí)率先解決了這些問(wèn)題，誰(shuí)就將成為MaaS時(shí)代物流領(lǐng)軍企業(yè)。”聶宇說(shuō)。
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