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鋼鐵電商作為平臺(tái)型供應(yīng)鏈的組織者，以及流通領(lǐng)域的服務(wù)者，通過整合供應(yīng)鏈上下游資源，有助于引導(dǎo)鋼鐵生產(chǎn)、升級(jí)鋼鐵消費(fèi)，推動(dòng)鋼鐵供應(yīng)鏈效率提升和成本降低，顯著改善鋼鐵供應(yīng)鏈績(jī)效?！兑庖姟返念C布將在行業(yè)激起怎樣的反響？在《意見》實(shí)施的利好政策環(huán)境下，鋼鐵電商又將迎來哪些新的發(fā)展機(jī)遇呢？

 

智慧供應(yīng)鏈體系建設(shè)已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略

所謂供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。

《意見》提出到2020年，要基本形成覆蓋我國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系，并培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前列。也就是說，在今后的“供應(yīng)鏈+”時(shí)代下，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不單純是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，智慧供應(yīng)鏈體系建設(shè)已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略。

《意見》指出，要以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以供應(yīng)鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為路徑，以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、信用體系建設(shè)和人才培養(yǎng)為支撐，創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈新理念、新技術(shù)、新模式，高效整合各類資源和要素，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系。

《意見》立足振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，提出了六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：一是構(gòu)建農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織化和科學(xué)化水平。二是推進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同制造，發(fā)展服務(wù)型制造，促進(jìn)制造供應(yīng)鏈可視化和智能化。三是應(yīng)用供應(yīng)鏈理念與技術(shù)，推進(jìn)流通與生產(chǎn)深度融合，提升供應(yīng)鏈服務(wù)水平，提高流通現(xiàn)代化水平。四是推動(dòng)供應(yīng)鏈金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，有效防范供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)，積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融。五是大力倡導(dǎo)綠色制造，積極推行綠色流通，建立逆向物流體系，打造全過程、全鏈條、全環(huán)節(jié)的綠色供應(yīng)鏈發(fā)展體系。六是積極融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，提高全球供應(yīng)鏈安全水平，參與全球供應(yīng)鏈規(guī)則制定，努力構(gòu)建全球供應(yīng)鏈。

商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司副司長(zhǎng)鄭書偉表示，《意見》把供應(yīng)鏈創(chuàng)新作為貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，促進(jìn)供給側(cè)改革的重要抓手，具有里程碑式的重要意義。這份文件是國(guó)務(wù)院首次對(duì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展作出全面部署，從農(nóng)業(yè)、工業(yè)、流通業(yè)三個(gè)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的角度提出了供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的方向、任務(wù)和重要舉措，同時(shí)還提出了引導(dǎo)供應(yīng)鏈金融服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)綠色供應(yīng)鏈發(fā)展以及構(gòu)建全球供應(yīng)鏈三個(gè)方向提出了政策措施。

 

鋼鐵電商將迎來重大發(fā)展機(jī)遇

業(yè)內(nèi)人士指出，《意見》明確提出了“研究供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的行業(yè)分類，理順行業(yè)管理。符合條件的供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)經(jīng)認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)可按規(guī)定享受相關(guān)的政策優(yōu)惠”，這對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)、對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展來說是一個(gè)重大利好。

我國(guó)是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。鋼鐵是我國(guó)供給側(cè)改革的重點(diǎn)行業(yè)，過去幾年受困于產(chǎn)能過剩、庫(kù)存高企等問題，鋼鐵業(yè)的日子并不太好過。去年以來，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革開始發(fā)力，落后產(chǎn)能被淘汰，企業(yè)庫(kù)存降到相對(duì)合理的水平，鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、利潤(rùn)情況已有明顯的改善。而供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革所提到的“降成本、補(bǔ)不足”等問題，則可以借助供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，供應(yīng)鏈整合、優(yōu)化、協(xié)同的力量來完成。

作為鋼廠、鋼貿(mào)商和終端客戶共同參與的交易平臺(tái)，鋼鐵電商有助于供需信息的高效對(duì)接，終端客戶的個(gè)性化需求將得到充分滿足，進(jìn)一步提升鋼廠精準(zhǔn)營(yíng)銷能力。目前，很多鋼鐵電商平臺(tái)都在和鋼廠合作推進(jìn)產(chǎn)能預(yù)售服務(wù)，這一方面有助于鋼廠提前組織生產(chǎn)，提高產(chǎn)能利用率，另外也可以匯聚終端的零散需求，實(shí)現(xiàn)資源的高效配置。進(jìn)一步，當(dāng)鋼鐵電商集聚了更多的終端需求后，平臺(tái)可以利用自身的渠道能力向鋼廠推送訂單，幫助上游鋼廠提高營(yíng)銷效率和管理水平。此外，鋼鐵企業(yè)通過和鋼鐵電商合作，可以充分利用自身在物流、加工、技術(shù)服務(wù)等方面的資源，提升對(duì)客戶的增值服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)制造向服務(wù)的轉(zhuǎn)型?！兑庖姟诽貏e提到了積極融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，提高全球供應(yīng)鏈安全水平，參與全球供應(yīng)鏈規(guī)則制定，努力構(gòu)建全球供應(yīng)鏈。一些跨境鋼鐵電商平臺(tái)也將通過海外倉(cāng)、物流配送中心以及分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)立等，幫助國(guó)內(nèi)鋼廠走出去，實(shí)現(xiàn)和“一帶一路”沿線國(guó)家更好的融合。

鋼貿(mào)流通作為供應(yīng)鏈“蓄水池”，起到銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的重要作用。當(dāng)前傳統(tǒng)流通企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然趨勢(shì)，一些鋼貿(mào)企業(yè)和物流企業(yè)自己也在建設(shè)鋼鐵電商平臺(tái)，通過整合社會(huì)資源，主動(dòng)謀求轉(zhuǎn)型。同時(shí)，鋼貿(mào)企業(yè)和物流企業(yè)也可以選擇和鋼鐵電商平臺(tái)合作，利用自身服務(wù)能力或整合社會(huì)資源，增強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈上下游客戶的服務(wù)能力，及時(shí)傳導(dǎo)供需信息，提升物流設(shè)施利用效率，實(shí)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，從供應(yīng)鏈金融發(fā)展方面看，鋼鐵電商平臺(tái)上集聚了大量的中小微客戶，滿足這些客戶的金融服務(wù)需求將產(chǎn)生巨大的價(jià)值創(chuàng)造空間，可以推動(dòng)金融更好地服務(wù)實(shí)體企業(yè)，壯大實(shí)體企業(yè)新動(dòng)能。同時(shí)，交易客戶在平臺(tái)上留下了大量的真實(shí)數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用，并和外部平臺(tái)或征信系統(tǒng)對(duì)接，將為供應(yīng)鏈金融的落地實(shí)施構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的信用基礎(chǔ)。進(jìn)一步，基于鋼鐵電商的風(fēng)險(xiǎn)防控能力，商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)可以直接對(duì)接用戶提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，因此鋼鐵電商作為供應(yīng)鏈信用體系的構(gòu)建者，將推動(dòng)供應(yīng)鏈金融健康穩(wěn)定發(fā)展?！兑庖姟分刑岬揭七M(jìn)各類電商平臺(tái)有機(jī)對(duì)接，加強(qiáng)對(duì)信用評(píng)級(jí)、信用記錄、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、違法失信行為等信息的披露和共享。目前國(guó)內(nèi)鋼鐵電商平臺(tái)重復(fù)建設(shè)多，多數(shù)平臺(tái)之間的信息和資源相互獨(dú)立，資源利用率低，通過推動(dòng)不同電商平臺(tái)整合聯(lián)合，積極探索業(yè)務(wù)以及資本層面的合作，對(duì)構(gòu)建鋼鐵供應(yīng)鏈信用體系將起到有效促進(jìn)作用。此外，廢舊物資循環(huán)利用平臺(tái)、再制造平臺(tái)也將迎來發(fā)展機(jī)遇，可以和鋼鐵電商協(xié)同為鋼廠提供解決方案。

從整個(gè)社會(huì)形勢(shì)看，鋼鐵電商將迎來更好的發(fā)展環(huán)境。據(jù)了解，目前，國(guó)家相關(guān)部委也在推進(jìn)《供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目》申報(bào)等試點(diǎn)示范工作，將建設(shè)一批示范平臺(tái)，優(yōu)秀的鋼鐵電商平臺(tái)將獲得財(cái)政資金支持。同時(shí)，通過加快多層次供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)以及行業(yè)組織建立等，也將推動(dòng)鋼鐵電商更好更快發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士表示，相信有了政策支持，作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)將更為便利地融入全球供給體系，提升了中國(guó)鋼鐵業(yè)在全球范圍內(nèi)的資源的配置、協(xié)同、服務(wù)支撐能力，在全球鋼鐵供應(yīng)鏈中發(fā)出中國(guó)聲音，提高我國(guó)鋼鐵在全球供應(yīng)鏈體系的話語(yǔ)權(quán)，作為流通與生產(chǎn)深度融合的平臺(tái)，鋼鐵電商將在供應(yīng)鏈創(chuàng)新領(lǐng)域大有可為。