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全球制造業(yè)正處于重塑發(fā)展理念、重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大力推進(jìn)以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息通信技術(shù)與制造業(yè)深度融合，是世界主要發(fā)展中國家的戰(zhàn)略選擇。國家工信部信息化與軟件服務(wù)司兩化融合推進(jìn)處處長王建偉致辭表示：黨中央國務(wù)院高度重視“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”，以及兩化融合和“十三五”規(guī)劃等等，工信部開展了大量卓有成效的工作，在工信部的積極引導(dǎo)下，我國分別與德國、美國、日本主要國家的政府部門和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)深入合作，推動(dòng)我國互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)結(jié)合的國際化發(fā)展。

GLSC致力于走在物流與供應(yīng)鏈的最前沿，打造立足國內(nèi)鏈接世界的物流與供應(yīng)鏈商務(wù)合作平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈的真正價(jià)值，尋找企業(yè)發(fā)展新動(dòng)力并確立正確的發(fā)展方向。本屆大會(huì)，來自全球的行業(yè)專家學(xué)者、工業(yè)制造及消費(fèi)零售等不同領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖，在供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略及企業(yè)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)總結(jié)上，貢獻(xiàn)了不少真知灼見。

在“一帶一路”國家新政策的引導(dǎo)下，企業(yè)如何把握發(fā)展契機(jī)，做好供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略定位。原工業(yè)和信息化副部長楊學(xué)山、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)首席顧問丁俊發(fā)與德國物流研究院中國首席科學(xué)家房殿軍展開探討。楊學(xué)山認(rèn)為在此次全球化和自由貿(mào)易的國際力量博弈中，中國扛起“一帶一路”的大旗，制定標(biāo)準(zhǔn)在推進(jìn)這一戰(zhàn)略決策的過程中形成新的大勢(shì)，企業(yè)要學(xué)會(huì)借勢(shì)和借力。在善于分析自己的比較優(yōu)勢(shì)前提下順應(yīng)潮流改變自己的經(jīng)營策略，一定要記住互利共贏的基本原則。丁俊發(fā)從供應(yīng)鏈的三個(gè)維度、四個(gè)層面和五種形態(tài)出發(fā)，認(rèn)為國家供應(yīng)鏈?zhǔn)歉?，產(chǎn)業(yè)和城市供應(yīng)鏈?zhǔn)侵攸c(diǎn)，企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)腔A(chǔ)。在全球化的轉(zhuǎn)型方略、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的新動(dòng)能下，供應(yīng)鏈物流的發(fā)展也倒逼中國企業(yè)不僅走出去，也要走進(jìn)來。

供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型離不開新技術(shù)的應(yīng)用和智慧物流助力。“工業(yè)4.0不等于自動(dòng)化，工業(yè)4.0的核心是基于CPS的自主化”房殿軍說，“數(shù)字化是基礎(chǔ)，工業(yè)4.0首先要從數(shù)字化入手，從建設(shè)到智能決策系統(tǒng)的開發(fā)，以及到網(wǎng)絡(luò)化、一體化的發(fā)展模式，最后要走向去中心化，服務(wù)導(dǎo)向以及自主化的新型業(yè)態(tài)”。

物流貫穿于供應(yīng)鏈的整個(gè)環(huán)節(jié)，可以做到數(shù)字化，德國物流協(xié)會(huì)執(zhí)行主席Wimmer在分享中強(qiáng)調(diào)數(shù)字化的定義是從模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品的全生命周期都能參與才是真正的智能。在未來發(fā)展趨勢(shì)中，他認(rèn)為終端用戶是驅(qū)動(dòng)數(shù)字化發(fā)展的最主要方面，未來3年區(qū)塊鏈將會(huì)是非常重要的技術(shù)，挑戰(zhàn)最大來自數(shù)字化的失敗，持續(xù)性的數(shù)字成本不容忽視。

看清了數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的新藍(lán)圖，楊學(xué)山認(rèn)為臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。在構(gòu)建數(shù)據(jù)的前提要想清楚“解決什么問題，創(chuàng)造什么價(jià)值，實(shí)現(xiàn)什么目的。如果沒有弄清楚，就是為數(shù)字而數(shù)字”。之后才是數(shù)據(jù)鏈條的補(bǔ)全。把斷掉的數(shù)據(jù)連接起來，對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行判斷和篩選。控制過程要變成全自動(dòng)系統(tǒng)里面完整的數(shù)據(jù)鏈，構(gòu)成模型和算法，支撐智能化的基礎(chǔ)，一步步實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

菲尼克斯和海爾家電分別從實(shí)操層面解讀了各自公司的智能轉(zhuǎn)型之道。在市場(chǎng)、資源和技術(shù)的變革當(dāng)中，將制造、研發(fā)、服務(wù)和傳遞的視角結(jié)合起來形成“生態(tài)視角”，關(guān)注數(shù)字化、軟件和融合的趨勢(shì)，所有基因融合在一起才會(huì)塑造新的智能未來，而供應(yīng)鏈的使命是：鏈接靠譜的人，做靠譜的事。海爾COSMOplat在智能制造上的彎道超車，海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)智能制造總經(jīng)理張維杰強(qiáng)調(diào)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的特點(diǎn)是用戶的深度參與，大規(guī)模定制化時(shí)代的核心是鏈接用戶。

徐工集團(tuán)信息中心總經(jīng)理張啟亮、霍尼韋爾安全與生產(chǎn)力解決方案集團(tuán)大中華區(qū)副總裁兼首席技術(shù)官張大可分別從工業(yè)大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)層面做分享。張啟亮認(rèn)為工業(yè)大數(shù)據(jù)是石油，工業(yè)云是工業(yè)大數(shù)據(jù)燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)；工業(yè)大數(shù)據(jù)是制造業(yè)新的生產(chǎn)力，會(huì)驅(qū)動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，信息和物理的連接會(huì)產(chǎn)生很多的大數(shù)據(jù)推動(dòng)制造業(yè)的變革和創(chuàng)新，同時(shí)也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的源泉。工業(yè)大數(shù)據(jù)對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)來說，是轉(zhuǎn)型非常重要的數(shù)據(jù)和手段，也是企業(yè)科學(xué)決策非常重要的源泉。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)里，迎接新技術(shù)革命的周期變得非常短，霍尼韋爾在數(shù)字化轉(zhuǎn)型注重四大方面的研發(fā)和投入：鏈接、數(shù)據(jù)、人工智能和用戶體驗(yàn)。

供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)，圓桌論壇上就創(chuàng)新、人才、安全和數(shù)字等各方面展開討論，人工智能與供應(yīng)鏈的融合是趨勢(shì)，萬物互聯(lián)，用戶在參與、創(chuàng)造、生產(chǎn)和消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)后真正成為數(shù)字供應(yīng)鏈的主人，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能化的安全供應(yīng)鏈?zhǔn)墙Y(jié)果所向。

新零售場(chǎng)景下的供應(yīng)鏈變革，回到新零售定義的原點(diǎn)，零售從19世紀(jì)70年代經(jīng)歷了很多階段，從最初的百貨公司到現(xiàn)在的網(wǎng)上銷售，新零售的發(fā)展可以克服地域、選品的限制，通過數(shù)據(jù)化、信息化的應(yīng)用可以做到非常精準(zhǔn)的推薦和定位，最終優(yōu)化交付的體驗(yàn)和成本。網(wǎng)易科技副總裁肖南華看到，在新零售的演進(jìn)過程中離不開選品、價(jià)格和便利三大核心。對(duì)于供應(yīng)鏈的交付技術(shù)變革，云鳥科技CFO信蘋以云鳥的IT系統(tǒng)——“鳥眼系統(tǒng)”舉例，分享給客戶實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的管控，更多數(shù)據(jù)的精細(xì)化運(yùn)營，如專業(yè)預(yù)約、排線調(diào)度、末端支付等都基于數(shù)據(jù)算法，來完成不管是倉配還是整體供應(yīng)鏈的解決方案。

京東成立于2004年，京東集團(tuán)副總裁黃星講述了有著12年歷史經(jīng)驗(yàn)的京東在無人技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等方面的運(yùn)用實(shí)例。2016年京東年?duì)I收是2600億元，黃星將其總結(jié)為京東不斷跟隨科技的腳步，滿足消費(fèi)者的需求，借助無人科技技術(shù)對(duì)流程進(jìn)行變革。在他看來，未來商業(yè)智能應(yīng)該具備技術(shù)產(chǎn)品化、服務(wù)平臺(tái)化、產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化這三個(gè)特征。下個(gè)12年，京東將通過技術(shù)驅(qū)動(dòng)打造新的智能商業(yè)體，成為社會(huì)服務(wù)體的基礎(chǔ)零售商。目前京東正在把核心技術(shù)、服務(wù)模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，向外輸出包括物流、零售、金融、技術(shù)的服務(wù)。

與無人機(jī)技術(shù)的浪漫相比，醫(yī)藥物流的供應(yīng)鏈更缺不了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量把控和監(jiān)管。國藥物流總經(jīng)理顧一民說，人機(jī)交互是未來智慧供應(yīng)鏈的主要要素，“貨到人”技術(shù)與“無人化”技術(shù)的應(yīng)用不同程度上提高了相應(yīng)的人效，但醫(yī)藥行業(yè)的特殊性決定了圍繞疫苗、藥品流通建立能夠適應(yīng)未來整個(gè)市場(chǎng)變革的完整供應(yīng)鏈體系的重要。

對(duì)于“輕物流如何消滅庫存”的探討上，經(jīng)歷了爆倉現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展期，智慧供應(yīng)鏈得到優(yōu)化，效率提高的同時(shí)，庫存成為了電商發(fā)展最大的風(fēng)險(xiǎn)。京東集團(tuán)副總裁楊平認(rèn)為隨著供應(yīng)鏈的去中心化和“前置倉”的出現(xiàn)，未來的庫存會(huì)慢慢降下來，最理想的狀態(tài)是20%的供應(yīng)商產(chǎn)生80%的銷量，80%的庫存都放在供應(yīng)商庫里，當(dāng)天的補(bǔ)貨能夠全賣掉，近忽零庫存。

零庫存被認(rèn)為是偽命題，但追求零庫存卻是一個(gè)長遠(yuǎn)的課題。降低生產(chǎn)總量，加快周轉(zhuǎn)速度；降低生產(chǎn)關(guān)系成本，把商品和庫存打通，形成新的零售業(yè)態(tài)；或者通過人工智能的手段檢測(cè)補(bǔ)貨量、庫存周轉(zhuǎn)率、采購量及價(jià)格的確定等等，都可以降低庫存。億歐創(chuàng)始人黃淵普認(rèn)為，面對(duì)人力和房屋成本朝高趨勢(shì)發(fā)展，降低庫存需要用社會(huì)化及共享經(jīng)濟(jì)的理念，數(shù)據(jù)化共享存放空間及配送運(yùn)力，國內(nèi)優(yōu)化的空間有限還可以利用世界的大舞臺(tái)；從消費(fèi)方式看，更先進(jìn)的消費(fèi)理念值得提倡，不需要的東西買的少了。

如何利用大數(shù)據(jù)做生鮮新零售，U掌柜供應(yīng)鏈副總裁劉歆楊分享運(yùn)營解決方案是前置倉加上生鮮美食1小時(shí)達(dá)的模式，通過去中心化的倉儲(chǔ)管理，基于LBS技術(shù)實(shí)現(xiàn)訂單派送。前置倉和16個(gè)簽約基地是模式，針對(duì)生鮮的獨(dú)特特點(diǎn)給客戶的體驗(yàn)更加適合生鮮供應(yīng)鏈的解決方案。通過數(shù)據(jù)分析在源頭上控制損耗，在自己開發(fā)出的系統(tǒng)模型上，降低維度提高預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度；通過客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，理性的數(shù)據(jù)決策，提高顧客復(fù)購率。

與生鮮零售類似的是，餐飲消費(fèi)也需要給到客戶“不下床不出門”的便利，凸顯了物流配送對(duì)新零售的價(jià)值。新零售時(shí)代呼喚的智能配送，傳統(tǒng)的管理和運(yùn)營方式很難跟上新零售對(duì)效率及管理的要求。一個(gè)新的消費(fèi)供應(yīng)鏈的構(gòu)建，需要在資源配置、信息技術(shù)投入、流程優(yōu)化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新。百度外賣副總裁戴洲洋表示，百度外賣標(biāo)榜自己是技術(shù)型企業(yè)，在智能調(diào)度中與其他同城跑腿的眾包搶單相比，百度外賣是派單機(jī)制。據(jù)悉，百度外賣客戶都有一個(gè)用戶畫像和分析維度，包括已經(jīng)開始無人機(jī)派送的訂單，百度外賣的市場(chǎng)目標(biāo)絕非僅是餐飲外賣配送領(lǐng)域。