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陳波告訴中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)記者，當(dāng)時(shí)進(jìn)出口的集裝箱也是通過招標(biāo)來承運(yùn)的，進(jìn)出口集裝箱運(yùn)輸須由海關(guān)監(jiān)管。當(dāng)時(shí)的海關(guān)監(jiān)管車申請(qǐng)有很多限制條件，使得是民營(yíng)企業(yè)望而卻步。“當(dāng)時(shí)我們?cè)谕七M(jìn)甩掛運(yùn)輸遇到了一些問題：1、政策：半掛車養(yǎng)路費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)、報(bào)廢年限不支持甩掛。2、甩掛運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)一致性差。3、適合甩掛運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)站、設(shè)備資源短缺。4、企業(yè)內(nèi)部管理難度大。5、市場(chǎng)對(duì)甩掛運(yùn)輸模式認(rèn)知程度較低。”陳波說。

為了讓遇到的問題更好地解決，及時(shí)向政府反映甩掛運(yùn)輸遇到的問題，協(xié)會(huì)成立之初第一件事，陳波便和成員企業(yè)到海關(guān)總署，反映用“司機(jī)本”等手續(xù)來限制民營(yíng)企業(yè)參與投標(biāo)是不合適的。

正是有了拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)的反映，很多問題得到政府的快速解決，在政府召開的某一次大會(huì)上，陳波向政府介紹了赤灣東方以及其他企業(yè)做甩掛運(yùn)輸?shù)木唧w情況，讓與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)感受到國(guó)內(nèi)集裝箱甩掛運(yùn)輸?shù)膹V闊市場(chǎng)。

》》》一網(wǎng)三平臺(tái)

近年來甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了很多變化，陳波介紹：“1、國(guó)家政策引導(dǎo)性支持甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展（養(yǎng)路費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)取消、報(bào)廢年限增加）。2、標(biāo)準(zhǔn)化成為趨勢(shì)（GB1589）。3、行業(yè)規(guī)范執(zhí)行力度加強(qiáng)（”9.21”新政）。4、效率成為物流企業(yè)的立足之本。5、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)足以支撐甩掛運(yùn)輸?shù)闹悄芄芾怼?、集約化趨勢(shì)明顯。”

深耕甩掛運(yùn)輸?shù)某酁硸|方確定了自己的發(fā)展規(guī)劃：“一網(wǎng)三平臺(tái)”，做中國(guó)最大的公路整車運(yùn)輸企業(yè)。陳波介紹說：所謂“一網(wǎng)”是指覆蓋全國(guó)的公路整車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以甩掛運(yùn)輸為核心，通過規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，提高效率，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)價(jià)值。第一個(gè)平臺(tái)：“貨運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)平臺(tái)”因?yàn)橐鏊爝\(yùn)輸，形成全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，沒有全國(guó)這種平臺(tái)是做不起來的。第二個(gè)平臺(tái)“甩掛運(yùn)輸裝備租賃平臺(tái)”目前甩掛運(yùn)輸行業(yè)掛車使用效率非常低，我們要做一個(gè)公共掛車池，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的甩掛運(yùn)輸裝備資源共享。為此，去年元月，赤灣東方在武漢成立東方驛站物流科技公司，專門做公共掛車租賃。第三個(gè)平臺(tái)“物流信息交易及金融服務(wù)平臺(tái)”，物流信息和金融服務(wù)，助力甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，2016年赤灣東方投資2000萬元，搭建了基于SAP技術(shù)平臺(tái)的綜合管理信息系統(tǒng)和物流電商平臺(tái)。

2016年元月，赤灣東方旗下的東方驛站物流科技公司成立。東方驛站是以甩掛運(yùn)輸裝備租賃業(yè)務(wù)為核心的服務(wù)平臺(tái)。掛車租賃，當(dāng)下談起也許并不新奇，但在國(guó)內(nèi)仍是一片藍(lán)海。東方驛站搭建網(wǎng)絡(luò)化公共掛車租賃平臺(tái)，憑借國(guó)企先天資源優(yōu)勢(shì)，依托現(xiàn)代信息技術(shù)管理、整合物流核心運(yùn)力資源，向全社會(huì)物流企業(yè)及大型生產(chǎn)制造類企業(yè)提供甩掛運(yùn)輸核心資源解決方案更加得心應(yīng)手。

截至目前，東方驛站已向市場(chǎng)投放設(shè)備超過1000臺(tái)，輪胎3452條，合作客戶包括順豐、百世、京東、盛豐、德邦等知名物流企業(yè)，也有多家中小型客戶。意向正在洽談的客戶包括申通、安能、圓通、天地匯等，也對(duì)東方驛站模式給予了肯定并表達(dá)了強(qiáng)烈的合作愿望。

東方驛站經(jīng)過不斷的探索、實(shí)踐，在全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置甩掛運(yùn)輸場(chǎng)站，在非重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置相關(guān)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)整體良性運(yùn)作，迅速擴(kuò)大甩掛運(yùn)輸服務(wù)規(guī)模，完善甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。東方驛站計(jì)劃在未來兩年，將管理掛車數(shù)量提升到10000臺(tái)，建立35個(gè)場(chǎng)站和80個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，這也意味著，屆時(shí)將真正形成“掛車池”網(wǎng)絡(luò)，甩掛裝備租賃市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。

未來東方驛站將打造公共性的甩掛裝備租賃平臺(tái)，通過自有資源投放以及社會(huì)閑置資源吸納，到2020年，東方驛站管理掛車數(shù)量將超過2萬臺(tái)，真正形成掛車池網(wǎng)絡(luò)。

“國(guó)有企業(yè)要做點(diǎn)事請(qǐng)。甩掛運(yùn)輸是國(guó)家要發(fā)展的重要板塊，企業(yè)一開始肯定虧錢的，投入很大，全國(guó)布點(diǎn)，價(jià)格還不能定太高，要吸引社會(huì)物流去共享共用。作為物流行業(yè)甩掛運(yùn)輸?shù)墓歉善髽I(yè)，赤灣東方一定要發(fā)揮引領(lǐng)行業(yè)的作用，企業(yè)要有情懷。”陳波說。