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3月20日，以“百萬之上 不止所見“為主題的中國重汽曼技術產(chǎn)品百萬公里發(fā)布會在山東濱州隆重召開。中國重汽與?？松梨趶姀娐?lián)手，共同見證了中國重汽曼技術產(chǎn)品HOWO-T7H車型36個月內運營里程突破100萬公里這一驚艷表現(xiàn)。

（中國重汽集團副總經(jīng)濟師、銷售部總經(jīng)理張曉東為百萬英雄車車主郭思峰頒發(fā)了2016年達成百萬公里的10萬元現(xiàn)金獎勵。）

中國重汽車主郭思峰所駕駛的HOWO-T7H 6x4牽引車，該車搭載曼技術MC11.43-30發(fā)動機、HW20716C變速箱以及MCY13Q曼技術后橋，后橋速比3.70，車輛主要行駛山東-貴州專線，全程高速運行。這輛英雄車的行駛里程于2016年12月24日達到100萬公里，成為2016年度內第二輛突破100萬公里的中國重汽曼技術產(chǎn)品。

自2013年12月30日提車至2017年3月1日止共計1156天里，運營總里程達1031775公里。日行千里，星月同行。這輛中國重汽HOWO—T7H在如此高負荷的運轉狀態(tài)下，依然成功實現(xiàn)100萬公里無大修，無疑為國內重卡行業(yè)樹立了新的標桿。

中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德對中國重汽曼技術產(chǎn)品表現(xiàn)出高度的質量自信。“曼技術產(chǎn)品是中國重汽在德國曼技術的基礎上，通過引進、消化、吸收、再創(chuàng)新產(chǎn)生的結晶。我們的自信源于領先的設計理念、先進的加工裝配工藝、高標準的釋放驗證流程，以及結合中國道路工況特點進行的適應性改進。當前又一輛百萬公里車輛的達成，就是最好的佐證。而且業(yè)已證明的是：中國重汽曼技術產(chǎn)品百萬公里無大修絕不是一個偶然事件，按照中國重汽“智慧重汽”平臺的數(shù)據(jù)顯示，接下來將會有更多的曼技術產(chǎn)品在2017年突破百萬公里。百萬公里的達成不僅僅是時間推移的必然產(chǎn)物，更是高端品質得到了時間的檢驗。中國重汽將會在曼技術系列產(chǎn)品上，繼續(xù)秉承“一輛百萬 輛輛百萬”的高標準造車理念，打造國內高端重卡新的質量標桿。”

按照曼技術產(chǎn)品投放市場的周期計算，2017年，一大波“百萬英雄”將會陸續(xù)涌現(xiàn)，作為打造百萬公里常態(tài)化的服務模式。由蒞臨現(xiàn)場的中國重汽濟南商用車有限公司執(zhí)行總經(jīng)理陳虎、中國重汽技術發(fā)展中心副主任、汽車傳動設計院院長蔣訓良、中國重汽配件銷售部總經(jīng)理丁桂春、中國重汽濟南商用車有限公司黨委副書記初元友、中國重汽濟南卡車公司副總經(jīng)理王正新、中國重汽集團質量部副總經(jīng)理孫元波、中國重汽濟南動力部副總經(jīng)理張秋一同登臺，啟動“百萬英雄俱樂部”。

籍此，“百萬英雄俱樂部”正式拉開序幕，開門納客，蒞臨現(xiàn)場的郭思峰以及第一輛百萬英雄車車主付忠艷都將會成為該俱樂部第一批入會會員，尊享“百萬英雄俱樂部”推出的各種利好，并會在后期以會員機制的模式逐步健全并向外界公布。

同時，為鼓勵更多的中國重汽曼技術產(chǎn)品車主挑戰(zhàn)100萬公里，中國重汽集團黨委宣傳部部長宋志君現(xiàn)場公布了2017年百萬公里達成用戶的獎勵政策，以及發(fā)起以“誰是下一個百萬”為主題的有獎競猜活動。

埃克森美孚（中國）投資有限公司副總經(jīng)理楊東在發(fā)布會上表示，中國重汽與?？松梨谠陂L達8年的合作中，成就了彼此，重卡百萬公里無大修已不再是國內重卡不可逾越的鴻溝。在對中國重汽表示祝賀的同時，美孚黑霸王也在不斷突破自己，采用美孚黑霸王特供的進口超高性能柴油發(fā)動機油，為MC11發(fā)動機提供了更優(yōu)越的潤滑保護。在與中國重汽合作的“長換油技術項目”合作路測中，七臺配置MC發(fā)動機的牽引車，歷時兩年，經(jīng)受了一年四季天氣和環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，行程覆蓋全國各大高速路況，累計測試里程近200萬公里，取得了高速路況下長途牽引車10萬公里換油周期的階段性成果。最后，?？松梨谠诂F(xiàn)場正式發(fā)布了美孚黑霸王油品由原來的8萬公里提升至10萬公里長換油周期的巨大利好，同步世界標準。這一項目的突破成果意味著更少的維護成本和更順暢的公路運力，也標志著中國重汽與?？松梨诤狭ν瓿傻拈L換油技術項目的水平已晉升國內領先行列。

國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術中心副主任、中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈委研究院院長王國利談到：“好企用好車，這是當代物流企業(yè)與物流裝備提供商實現(xiàn)雙贏的必然選擇。中國重汽作為國內重卡行業(yè)的領軍企業(yè)，一直致力并引導著新技術的研發(fā)、新工藝的改進、高品質的把控，與德國曼合資后更是不斷結出強強聯(lián)合的碩果。此次新的一輛百萬公里無大修車輛的達成，便是再次用實例證明了中國重汽技術的領先性、生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性、質量把控的高規(guī)格。”

王國利同時表示，中國物流與采購聯(lián)合會作為國內物流行業(yè)的權威機構，代表廣大物流從業(yè)者對中國重汽進一步的發(fā)展，尤其是曼技術產(chǎn)品的前景，充滿信心和期待。

發(fā)布會后，于有德、楊東、王國利、張曉東、梁克堅、王正新、郭思峰，共同接受了媒體的專訪，就百萬公里達成背后的秘密進行了全方位的解讀。

對中國物流與采購網(wǎng)記者提問“中國重汽在抓質量方面有哪些具體做法”？中國重汽集團質量部副總經(jīng)理孫元波表示：“從2010年以后，我們國家創(chuàng)新升級、轉型升級活動開展以后，重汽質量管理工作也是跟著國家轉型升級這樣的步伐走的，尤其是去年國家實施了“智能制造2025”這樣一個活動，首先從設計質量，我們研發(fā)中心在產(chǎn)品設計輸入方面做了大量的市場調研，為設計產(chǎn)品提供了很多用戶的建議和意見。其次，研發(fā)部門緊跟國際先進卡車的最高水平，做了一些對標的工作。然后，在制造過程中，有高端產(chǎn)品的供應鏈。再次，在整車裝調的過程中，按照“兩頭抓，中間控”的六字方針開展工作，這是保障質量非常重要的一個環(huán)節(jié)。”

另外，孫元波表示重汽把每年3月份作為一個質量月，為質量意識的形成，產(chǎn)品質量的提升，提供一個助力。

至此，“百萬之上不止所見——中國重汽曼技術產(chǎn)品百萬公里發(fā)布會”圓滿落幕，此次發(fā)布會的成功召開，是中國重汽強大實力的又一次佐證。中國重汽“一輛百萬輛輛百萬”的目標已然在路上，“百萬公里”也必將成為卡車行業(yè)產(chǎn)品新標桿。