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京東物流官方公眾號發(fā)布的信息顯示，雙方將利用載重量數(shù)噸、飛行半徑300公里以上的中大型無人機，合力打造全球第一個低空無人機通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)陜西省全域覆蓋。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，京東集團與陜西省政府期望在2020年左右，實現(xiàn)千億級產(chǎn)業(yè)聚集，帶動萬人級就業(yè)，推進陜西省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

實際上，2016年11月10日，京東無人機已在西安市長安區(qū)西樊村的上空完成了西北地區(qū)首次配送任務。此次打造全球首個無人機短途航空物流網(wǎng)絡(luò)，對于京東有著特殊的意義。

而京東在陜西的系列布局，在此之前早已展開。

2014年3月中旬，京東西北運營中心正式落戶陜西。2015年底至今，京東與陜西多個地市合作，建成運營了京東中國特產(chǎn)•西安館、商洛館等多個地方特色銷售業(yè)務。

2016年10月，陜西省政府在推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的實施意見中，將加快農(nóng)村電子商務發(fā)展作為一大重要內(nèi)容。其中明確提出，將深化與阿里巴巴、京東等電商龍頭的合作，推進電子商務進村綜合示范工程建設(shè)，支持快遞企業(yè)在農(nóng)村建立網(wǎng)點，打通農(nóng)村物流“下鄉(xiāng)與進城”雙向快捷通道。

此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，京東已在陜西發(fā)展了900多個推廣員，覆蓋了近3000個村莊。

在西安當?shù)貙W者看來，京東旗下全球首個300公里半徑低空通航物流網(wǎng)選擇落戶西安,是基于西安區(qū)位優(yōu)勢的舉措，一舉三得。

陜西省城市經(jīng)濟文化研究會會長張寶通告訴記者，京東構(gòu)建的智慧物流體系落戶西安，有三方面的優(yōu)勢。

“京東是自辦倉儲和物流;其次，陜西的無人機和通航生產(chǎn)、運營在全國居前列;第三，京東與陜西的合作有利于構(gòu)建以大西安為中心的大關(guān)中城市群，陜西在‘一帶一路’核心區(qū)的戰(zhàn)略定位。”張寶通稱。他認為，從陜西的無人機技術(shù)來看，西北工業(yè)大學的無人機研發(fā)一直處于全國前列。

記者注意到，就在京東與陜西省政府簽署協(xié)議的前一日，西北工業(yè)大學“翱翔小鎮(zhèn)”暨無人機產(chǎn)業(yè)化基地項目，在西安市西咸新區(qū)灃西新城啟動。

實際上，京東無人機快遞送貨選擇的300公里半徑，也頗有深意。

以西安為原點的300公里半徑畫圓，可以輻射的范圍頗廣。東至三門峽，西達天水，南至安康，北到延安。此外，十堰、漢中、平?jīng)觥⑴R汾等多個西北重要城市也都在這條圓弧線上。

在這樣具有影響力的關(guān)中城市群面前，京東物流官方公眾號直言：“京東與陜西省政府計劃共同打造的低空通航物流網(wǎng)絡(luò)，能夠覆蓋陜西省全境，并通過陜西得天獨厚的地理位置，進一步輻射周邊地區(qū)。”

張寶通表示，“京東的無人機快遞，剛好和構(gòu)建關(guān)中城市群相吻合。從這個意義上說，它不僅是物流的問題，更是推動大關(guān)中城市群構(gòu)建的問題。建成的大關(guān)中城市群，將是‘一帶一路’的核心區(qū)。”