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中國重汽集團銷售部魯南分公司總經(jīng)理苗鳳雷

據(jù)苗鳳雷介紹，目前魯南分公司主要負責(zé)山東省南部五個地市中國重汽豪沃、豪瀚等品牌的銷售與服務(wù)。

新GB1589實施后，魯南地區(qū)重卡市場銷量增速非常快，且主要用戶群體來自物流行業(yè)，因此，牽引車在整體銷售中占比達到60%。此外，受新規(guī)影響，6×4驅(qū)動車型成為主銷車型。

另一方面，新規(guī)實施之后，市場對高端車型的需求也呈上升趨勢，搭載10升大排量發(fā)動機的大馬力車型受到歡迎。特別是豪沃T7H　540馬力6×4牽引車，得益于其對工況適應(yīng)能力強、效率高等優(yōu)勢，在跑云貴川、新疆干線的用戶中口碑非常好。

而在平原地區(qū)的干線運輸用戶更加偏愛類似于豪沃T7H　B版440馬力牽引車，偏向經(jīng)濟性車型的用戶則對搭載MC11發(fā)動機的大馬力、大排量豪瀚平臺牽引車更為關(guān)注。

曼技術(shù)占主導(dǎo)

9升機新品將推出

據(jù)了解，重汽銷售部2016年實現(xiàn)終端銷售64460輛，其中共有26686輛曼平臺產(chǎn)品，足以見得曼技術(shù)在中國重汽產(chǎn)品中已逐步占據(jù)主導(dǎo)位置。2008年至今，中國重汽與德國曼公司合作已然9年，期間中國重汽不斷依托曼技術(shù)對原有產(chǎn)品進行改善，同時適時推出新品，用戶對中國重汽的曼技術(shù)產(chǎn)品認知度也在逐步提高。苗鳳雷告訴記者，最初推廣曼技術(shù)產(chǎn)品時，他們采取了“體驗營銷”的方式，前期為用戶提供產(chǎn)品試用機會，讓更多用戶對曼技術(shù)加以了解。

目前，在魯南區(qū)域整體銷量中，曼技術(shù)產(chǎn)品占比已經(jīng)達到61.1%，比上一年的36%占比提高近30%。特別在棗莊、濟寧等地，曼技術(shù)產(chǎn)品的市場反應(yīng)非常好。

而最令用戶滿意的是，重汽產(chǎn)品搭載的曼技術(shù)發(fā)動機，尤其是MC11發(fā)動機，經(jīng)濟性、穩(wěn)定性都很高，無疑成了重汽產(chǎn)品在用戶心目中的“加分項”。

據(jù)苗鳳雷介紹，此前，中國重汽產(chǎn)品搭載的曼技術(shù)發(fā)動機主要以5升、7升、11升以及13升排量為主。為了進一步鞏固曼技術(shù)產(chǎn)品的市場占位，中國重汽計劃在2017年推出搭載9升排量曼發(fā)動機的380馬力豪沃T6G產(chǎn)品。預(yù)計該款產(chǎn)品將在2017年上半年開啟試銷，到2017年下半年開始批量推廣。

經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布魯南

服務(wù)更加多元化

產(chǎn)品在逐步鞏固與完善，服務(wù)與銷售網(wǎng)絡(luò)的配置與水平也要及時跟進。

據(jù)了解，目前在魯南分公司管轄范圍內(nèi)共有11家經(jīng)銷商，此外，近兩年，魯南公司也在著力布局銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及配件儲備，并已初見成效。此外，經(jīng)銷商自身也在不斷改變、完善。

例如，記者在采訪過程中就遇到一位多年來一直從事重汽產(chǎn)品銷售的經(jīng)銷商。他表示，為了更好地提升用戶體驗，廠家在產(chǎn)品質(zhì)量上下足了功夫，作為直接與用戶面對面的經(jīng)銷商，就是要在服務(wù)方面下功夫。

這位經(jīng)銷商告訴記者，近年來他們以重汽產(chǎn)品為依托，除銷售、配件以及維修服務(wù)外，還開展了金融業(yè)務(wù)、車輛改裝、掛靠運輸公司、車隊管理以及二手車處理等服務(wù)，未來還要依托物流園資源實現(xiàn)配貨管理服務(wù)。

新規(guī)上馬后運輸市場哪變了？聽聽銷售一方怎么說

不止在魯南地區(qū)，在全國范圍內(nèi)HOWO牽引車都深受歡迎

新GB1589法規(guī)的正式實施給物流從業(yè)者、車企、經(jīng)銷商都帶來了巨大沖擊，這沖擊之中，既有機遇也有挑戰(zhàn)，重汽銷售部魯南分公司所取得的成績及其采取的種種舉措，相信可以成為國內(nèi)重卡市場的一個典范。不斷完善的產(chǎn)品，更加多元化的服務(wù)，也在一定程度上見證了，新規(guī)定的出臺將會進一步促進市場的良性發(fā)展。

不過，觀望剛剛到來的2017年，市場的不確定性依舊存在，新規(guī)的刺激也必將隨著時間的推移被淡化。那時的市場又會是一番怎樣的局面？車企又該如何面對？