霧霾壓城!卡車(chē)司機(jī)不能光訴苦了,收藏這些霾中救急藥
發(fā)布時(shí)間:2017-01-18 09:18:23 第一物流網(wǎng)

新年新氣象?這段時(shí)間,對(duì)卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),估計(jì)氣象不新,霾+雪又來(lái)襲了!比較慘的應(yīng)該是長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī),他們不僅要兢兢業(yè)業(yè)做祖國(guó)的“綠蘿”,還時(shí)刻做好被霧霾圍困高速的準(zhǔn)備。
據(jù)報(bào)道,由于2016年12月中下旬霧霾導(dǎo)致高速封路,一輛本來(lái)被規(guī)定23小時(shí)將快件從臺(tái)州運(yùn)至北京的大貨車(chē),在京臺(tái)高速德州段停了三天未挪動(dòng)一步。
幾天前有網(wǎng)友拋出一張圖,據(jù)說(shuō)是元旦小長(zhǎng)假趕上霧加重,導(dǎo)致高速公路又一次成了“停車(chē)場(chǎng)”,眼瞧著大車(chē)小車(chē)密密麻麻又把高速公路堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。
路上跨年 高速路口“耍鞭子”
“跨年路上過(guò)的,還沒(méi)送完貨呢。”45歲的丁師傅2016年12月30日就從寧波出發(fā)了,來(lái)北京天津送貨,路過(guò)山東、河北時(shí)先堵了三天,好不容易到了北京通州物流區(qū)卸完貨,昨天晚上7點(diǎn)半趕往天津時(shí)被堵在京津高速馬駒橋收費(fèi)站站口。
元旦假期過(guò)后,該路仍因大霧封路,丁師傅掏出隨車(chē)攜帶的麒麟鞭,在收費(fèi)站入口附近的空地上鍛煉起來(lái)。
練了半年,鞭子已經(jīng)舞得虎虎生風(fēng),丁師傅戲稱(chēng),一遇到封路堵車(chē)就下車(chē)隨時(shí)鍛煉,最近練得多,技藝提升得也比較快。
“快醒醒!開(kāi)路了!”
同樣是霧霾天,同樣在高速公路。
江蘇鎮(zhèn)江揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江段從1月4日凌晨1時(shí)許開(kāi)始實(shí)行交通管制。車(chē)輛擁堵路段最長(zhǎng)時(shí)綿延12公里。
當(dāng)天上午9時(shí),隨著霧霾逐漸減退,交通管制解除,交警開(kāi)始有序放行車(chē)輛。
但很快發(fā)現(xiàn),有的車(chē)輛不對(duì)勁,尤其是一些大型貨車(chē),別的車(chē)子都開(kāi)動(dòng)了,它們卻一動(dòng)不動(dòng)。即便民警用車(chē)載喊話器喊話,依舊沒(méi)有反應(yīng)。
不得已,民警只得跑到這些車(chē)輛旁邊,通過(guò)車(chē)窗玻璃看進(jìn)去,原來(lái)這些司機(jī)因?yàn)榈却臅r(shí)間太長(zhǎng),有的前后有9個(gè)多小時(shí),不知不覺(jué)就睡著了!交警只得動(dòng)用最原始的方法,敲車(chē)窗喊人。
面對(duì)喊聲,司機(jī)們終于從睡夢(mèng)中醒來(lái),隨即恍然大悟,開(kāi)始發(fā)動(dòng)車(chē)輛……
而據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交警粗略估計(jì),當(dāng)天被喊話器喊醒的司機(jī)大概有100人,而被敲窗叫醒的司機(jī),至少也有三四十個(gè)人。
繞行百公里 就為找路口回家
日前,在山東省沂源收費(fèi)站發(fā)生這樣一幕,一輛外省大貨車(chē)從沂源收費(fèi)站駛出又掉頭上高速,卻正巧趕上沂源收費(fèi)站因霧霾封閉,于是乎連人帶車(chē)被困在了收費(fèi)站。
仔細(xì)一打聽(tīng)才知道,原來(lái)這位司機(jī)師傅是著急回滄州老家,但因?yàn)榇箪F許多收費(fèi)站只開(kāi)通了上海(青島)方向,去往北京的方向全都封閉,他就從濟(jì)南上了高速路,結(jié)果行駛到沂源都沒(méi)有找到開(kāi)通的收費(fèi)站口,過(guò)路費(fèi)也多了幾百元。
此時(shí)青島方向的收費(fèi)站開(kāi)通,這名駕駛員又想繞行長(zhǎng)深高速多走一百多公里回家,被沂源高速民警勸阻,幸運(yùn)的是在等候不到半個(gè)小時(shí)后,濟(jì)南方向終于開(kāi)通。
看過(guò)上述司機(jī)師傅們的“霧霾囧途”不免心酸,不過(guò)好在大家有驚無(wú)險(xiǎn),最終都安然度過(guò)高速封鎖。但也有師傅就不如他們幸運(yùn)了。
戴個(gè)手套的功夫 竟翻了車(chē)
1月5日凌晨3時(shí)許,在108國(guó)道臨渭轄區(qū)一彎道處,一輛運(yùn)輸木料的貨車(chē)發(fā)生側(cè)翻。接到報(bào)警后,臨渭交警大隊(duì)事故處理民警立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。
民警經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)和查看,發(fā)生事故的司機(jī)幸未受傷,而貨車(chē)側(cè)翻在路面上,車(chē)輛多處受損。為防止發(fā)生二次事故,民警立即在事故路段前后設(shè)置警示標(biāo)志。
肇事車(chē)輛司機(jī)稱(chēng),自己駕車(chē)行駛到事發(fā)路段時(shí),霧霾特別大看不清路,因凌晨感到有些冷便戴手套。沒(méi)想到正戴手套時(shí),突然發(fā)現(xiàn)前方是彎道,緊急制動(dòng)并打方向但也沒(méi)能避免出事,最終車(chē)輛失控撞上路邊的水泥護(hù)欄后側(cè)翻。
隨即,民警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了清理,盡快恢復(fù)交通。事故正在進(jìn)一步處理中。
這位師傅雖然逃過(guò)了被困高速的命運(yùn),卻因?yàn)橐粫r(shí)疏忽翻了車(chē),小編在此也要提醒各位司機(jī)師傅,無(wú)論經(jīng)驗(yàn)多少,雨雪霧霾天行駛一定要注意安全,絲毫不能懈怠。
無(wú)論是“居廟堂之高”還是“處江湖之遠(yuǎn)”,霧霾已然成了舉國(guó)上下需共同面對(duì)的一大問(wèn)題。然而,在尚無(wú)行之有效的治霾方案的當(dāng)下,我們能做的就只有盡量保護(hù)好自己。
那么,常年在外奔波的卡車(chē)司機(jī)們又該如何做呢?
司機(jī)該如何保護(hù)自己?
① 避免開(kāi)窗通風(fēng)??諝饬鲃?dòng)加大了,霧霾中的可吸入顆粒物就會(huì)進(jìn)入我們的呼吸道,對(duì)健康造成影響。可以開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式,能夠隔絕霧霾的影響,讓空氣流動(dòng)。如果內(nèi)循環(huán)模式感到不適,可以使用外循環(huán)模式。
除此之外,還需盡量佩戴口罩、手套等防霾、保暖裝備。
② 勤換空調(diào)濾芯。每隔一段時(shí)間檢查空調(diào)的濾芯和空氣濾芯。因?yàn)殪F霾天,風(fēng)沙天的存在,空氣中的可吸入顆粒物會(huì)吸附在濾芯上,久而久之,濾芯的吸附作用就下降了,無(wú)法過(guò)濾空氣,需要定期更換。
③ 打霧燈。對(duì)于霧霾天,能見(jiàn)度低的情況,打開(kāi)霧燈,為了保證自己和其他人安全,必須要時(shí)可以打開(kāi)大燈和前后霧燈,確保彼此之間能看到,保持車(chē)距。
④ 減速行駛。由于霧霾天視野不夠?qū)掗煟夷芤?jiàn)度低,可視距離短,要是車(chē)速過(guò)快,前面的車(chē)車(chē)速慢,很可能追尾或者發(fā)生碰撞。車(chē)速減慢有利于安全。
⑤ 保持車(chē)距。前后車(chē)的距離至少有一,兩個(gè)車(chē)身的距離,而且不要隨便超車(chē),或者變道。變道前要打左/右轉(zhuǎn)向燈。
⑥ 冷靜處理事故。一旦發(fā)生事故要保持鎮(zhèn)靜,及時(shí)報(bào)警尋求幫助。同時(shí)盡快遠(yuǎn)離行車(chē)道,因能見(jiàn)度低,為了避免后面的車(chē)追尾,應(yīng)打開(kāi)雙閃,放置三角牌,避免事故二次發(fā)生,給其他車(chē)輛警示。
1月4日,山東高速德州段封路,被困司機(jī)師傅排隊(duì)領(lǐng)取交警發(fā)放的免費(fèi)湯飯。
⑦ 備足食物與保暖衣物。霧霾天難免遇到高速公路封路,短則數(shù)小時(shí),長(zhǎng)則兩三天,司機(jī)師傅們最好在出發(fā)前備足食物和飲用水,以及御寒衣物、被褥等。最好兩個(gè)司機(jī)同時(shí)出車(chē),一旦遇到封路情況,大家輪流休息。
⑧ 及時(shí)查路況、查天氣。為了避免遇到封路、或惡劣天氣,司機(jī)師傅們?cè)诔鲂星靶杓皶r(shí)查看天氣預(yù)報(bào)、路況信息,切不可為了趕工期“迎難而上”。
⑨ 定期體檢??ㄜ?chē)司機(jī)一直是高血壓、腰椎、頸椎疾病的高發(fā)人群,在環(huán)境污染頻頻加重的當(dāng)下,肺部疾病很有可能成為這類(lèi)人群的下一高發(fā)職業(yè)病。
因此,還需用工單位定期組織員工體檢,另外考慮適時(shí)增加“霧霾補(bǔ)貼”福利。
⑩ 加裝空氣凈化器。物流公司或車(chē)隊(duì)可考慮為每輛車(chē)配備空氣凈化裝置,最起碼為員工提供口罩等基本防護(hù)用具。
而針對(duì)這一問(wèn)題,車(chē)企也可考慮在車(chē)輛研發(fā)過(guò)程中,將空氣凈化系統(tǒng)納入駕駛室標(biāo)準(zhǔn)配置或選裝配置范疇。
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