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隨著11月11日零時(shí)的鐘聲敲響，2016天貓“雙11”全球購物狂歡節(jié)拉開了帷幕。據(jù)阿里巴巴集團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，僅用6分鐘58秒，阿里巴巴平臺(tái)上的交易額就沖破了100億元。其中，無線交易額占比達(dá)85%以上，而2015年達(dá)到此交易額用時(shí)是12分28秒。

另外，據(jù)央視財(cái)經(jīng)新浪微博顯示，截止到12：29：26分，天貓“雙11”全球狂歡節(jié)交易額超824億元，打破去年全國社會(huì)消費(fèi)品日均零售額！

然而，第一物流全媒體小編想說的是，一場購物狂歡過后，往往會(huì)產(chǎn)生源源不斷的快遞包裹，每年因快遞包裹產(chǎn)生的海量包裝廢棄物，也將給環(huán)境帶來沉重負(fù)擔(dān)。如何有效回收利用快遞包裝廢棄物，已成為歷年“雙11”收尾階段亟須解決的一大問題。

現(xiàn)狀：快遞垃圾背后的無奈

①貨運(yùn)存風(fēng)險(xiǎn)，電商被迫“過度包裝”。外包裝塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝……通常，一件網(wǎng)購商品送到顧客手上都被包得里三層外三層，有時(shí)包裝物重量甚至遠(yuǎn)超商品本身。雖然這樣的包裝既費(fèi)錢，又費(fèi)力，但為了運(yùn)輸安全，大多數(shù)電商在快遞包裝上都會(huì)選擇“寧多勿少”。

②環(huán)保包裝物料身價(jià)高，難受快遞與電商的青睞。由于環(huán)?？山到獾陌b物料價(jià)格較高，出于成本考慮，不少電商和快遞企業(yè)的外包裝還在使用不可降解材料。以快遞包裝中需要大量消耗的膠帶為例，目前絕大多數(shù)快遞包裹都是用不可降解膠帶，而非環(huán)?？山到獾呐Ｆぜ埬z帶。

③垃圾在消費(fèi)者手中無法有效分類回收。數(shù)百億個(gè)快遞包裹落入千家萬戶，但面對拆封剩下的包裝垃圾，不少消費(fèi)者紛紛表示不知怎樣處理是好。一方面，現(xiàn)在紙箱回收價(jià)格越來越低，收廢品的都不愿意上門來拿，所以消費(fèi)者一般都會(huì)選擇隨手扔掉；另一方面，即使回收，分揀垃圾也需要耗費(fèi)大量人力，導(dǎo)致海量包裝廢棄物無法有效回收利用。

④快遞垃圾究竟有多大隱患？其實(shí)，在快遞包裝物方面，還不只是回收與再利用的問題。有媒體曾報(bào)道稱，在其包裝物的使用方面也存在著一定的安全隱患。

許多小型生產(chǎn)廠商為降低成本，大量使用從化工垃圾、生活垃圾，以及醫(yī)療垃圾中回收的再生材料生產(chǎn)快遞包裝塑料袋。據(jù)了解，這種塑料袋一般含有超標(biāo)的重金屬、細(xì)菌病毒以及有毒有機(jī)物等致病體。

除此以外，在紙包裝中，通常還會(huì)使用過量的填充物，以此來提高紙張克重；另外，還會(huì)使用劣質(zhì)油墨進(jìn)行印刷，導(dǎo)致紙包裝上殘留的有害有機(jī)物超標(biāo)。

問題：快遞包裝綠色化的瓶頸

①國家層面：2011年8月，針對飛速發(fā)展的快遞業(yè)務(wù)，國家郵政局制定發(fā)布了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》。但是，該規(guī)范只對快遞企業(yè)的收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞等程序和快遞營業(yè)場所設(shè)施設(shè)備要求做了規(guī)定，而在如何對快遞進(jìn)行包裝等問題上沒有明確規(guī)定。

2014年，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《快遞服務(wù)溫室氣體排放測量方法》出臺(tái)，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是在快遞企業(yè)試點(diǎn)包裝再利用。隨著這一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，國內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)和快遞企業(yè)開始探索快遞包裝的新出路。

②企業(yè)層面：2014年底，曾有媒體調(diào)查稱，申通、韻達(dá)、圓通3家快遞公司表示愿意回收快遞包裝箱。

同年，電商當(dāng)當(dāng)網(wǎng)率先推廣淀粉基可降解環(huán)保包裝袋。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)高管稱，這種包裝袋相比傳統(tǒng)塑料袋可節(jié)約70%的石油資源消耗，目前應(yīng)用于圖書塑封和包裝環(huán)節(jié)上。

而中糧公司的“我買網(wǎng)”這方面動(dòng)手更早。據(jù)悉，該公司在2012年就開始了配送紙箱回收的活動(dòng)。2014年總部設(shè)在上海的電商“1號店”，在上海、北京、天津等近20個(gè)城市啟動(dòng)了“1起環(huán)保？紙箱回收”活動(dòng)，每回收一個(gè)紙箱，可獲贈(zèng)“1號店”的50個(gè)積分，積分可用于換購商品、參與抽獎(jiǎng)、換抵扣券等。據(jù)了解，當(dāng)年1-9月，“1號店”總計(jì)回收紙箱246萬余個(gè)，月均回收27萬余個(gè)。

2016年6月，電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)旗下的物流平臺(tái)——菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始布局“綠色物流”，具體包括環(huán)?？爝f箱、環(huán)保快遞袋、環(huán)保快遞車等產(chǎn)品。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)嘗試推出可重復(fù)使用的安全塑料材質(zhì)的環(huán)保箱，逐步替代快遞紙箱。買家簽收取貨后，快遞員把箱子收回，按流程回到發(fā)貨倉庫。環(huán)保箱計(jì)劃年底推廣到菜鳥聯(lián)盟“當(dāng)日達(dá)”覆蓋的20個(gè)城市。

此外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在和政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)研究生產(chǎn)可降解的環(huán)保袋，這種環(huán)保袋會(huì)在一段時(shí)間后在土壤中自然分解，避免污染，但其成本是普通包裝塑料袋的幾倍。

一言以蔽之，快遞包裝開啟綠色模式的主要瓶頸在于成本增加、包裝標(biāo)準(zhǔn)缺位、重復(fù)利用的包裝物容易破損等，這導(dǎo)致很多消費(fèi)者不愿配合。

啟示：廢棄物循環(huán) 各國有高招

①德國：立法立標(biāo)強(qiáng)制回收。在法律法規(guī)中明確各方責(zé)任，以有利于廢棄物循環(huán)和追責(zé)，德國在此方面的做法十分突出。

20世紀(jì)90年代，德國出臺(tái)《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應(yīng)按照“減量化、再利用、再循環(huán)、最終處置”的順序進(jìn)行，并設(shè)定了不同包裝廢棄物的回收目標(biāo)和時(shí)限，強(qiáng)制性要求包裝生產(chǎn)商、銷售商對包裝回收共同負(fù)責(zé)。

同時(shí)，該辦法還制定了包裝廢棄物從收集到最終處置的量化標(biāo)準(zhǔn)，比如規(guī)定80%的包裝廢棄物和100%的運(yùn)輸包裝必須回收利用，使包裝處理的每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體標(biāo)準(zhǔn)可依。

此外，德國還出臺(tái)了《包裝回收再生利用法》，要求除了包裝生產(chǎn)商外，從事運(yùn)輸、代理、批發(fā)商、零售的企業(yè)也必須負(fù)責(zé)回收包裝物。

②美國：回收包裝企業(yè)可減稅。事實(shí)上，美國從上世紀(jì)90年代便開始關(guān)注綠色包裝。為了提高企業(yè)回收包裝的積極性，美國各州政府根據(jù)企業(yè)包裝回收利用率的高低，適當(dāng)免除企業(yè)相關(guān)的稅收。同時(shí)，美國還在《資源保護(hù)與回收利用法》中規(guī)定，“減少包裝材料的消耗量，并對包裝廢棄物進(jìn)行回收再利用”。

國際上著名紙箱生產(chǎn)商利樂包、艾羅派克、唯綠包裝、康美包等已經(jīng)建立了紙箱理事會(huì)，以促進(jìn)紙箱在美國的循環(huán)利用。目前，美國已在包裝廢棄物回收利用方面形成產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作，不僅改善了環(huán)境、提高了資源利用率，而且提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。

除了包裝設(shè)計(jì)，在包裝材料技術(shù)上，一些美國企業(yè)也進(jìn)行了積極探索。比如，酒類包裝物是用秸稈制成的，強(qiáng)度高，便于物流運(yùn)輸，而且環(huán)保。

③日本：鼓勵(lì)包裝再生利用。在亞洲地區(qū)，日本在包裝綠色化方面的表現(xiàn)非常突出。日本不僅制定并實(shí)施《包裝再生利用法》，還致力于回收體系的建設(shè)，鼓勵(lì)在境內(nèi)建立大量的回收站，消費(fèi)者將包裝廢棄物進(jìn)行分類后，日本的收運(yùn)系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時(shí)回收、集合中轉(zhuǎn)等方式，運(yùn)輸至專門的處理中心進(jìn)行再循環(huán)、再制造處理。