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十八大以來(lái)，“科技創(chuàng)新”逐漸成為出現(xiàn)在國(guó)家戰(zhàn)略中最高頻詞匯之一。

而“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略”更明確提出，中國(guó)在新的發(fā)展階段確立的立足全局、面向全球、聚焦關(guān)鍵、帶動(dòng)整體的國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)是創(chuàng)新的主體。

那么，作為商用車(chē)企業(yè)中的典范，福田汽車(chē)又是如何踐行創(chuàng)新的呢？今天，小編就以11月4日剛剛成立的“福田汽車(chē)集團(tuán)北京超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新中心”為例，為您做一詳解。

意義非凡

一面顛覆傳統(tǒng),一面突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難題,這家企業(yè)如何做到?

福田汽車(chē)集團(tuán)北京超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新中心成立揭牌

“福田汽車(chē)集團(tuán)北京超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新中心”是中國(guó)首個(gè)超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新中心。

該中心成立當(dāng)日，中央政治局委員、北京市委書(shū)記郭金龍，青海省委書(shū)記王國(guó)生，青海省委副書(shū)記、省長(zhǎng)郝鵬，北京市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥，以及北京市委市政府和青海省委省政府代表團(tuán)在北京超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新中心展開(kāi)了深度調(diào)研。

福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉向北京、青海各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了北京超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新中心的詳細(xì)情況。

領(lǐng)導(dǎo)如此重視，足可見(jiàn)該中心的創(chuàng)新之舉非比尋常！而且說(shuō)到該中心成立的意義，更可概括為如下幾個(gè)方面：

① 福田汽車(chē)20年的快速發(fā)展，從單一輕卡到商用車(chē)全系列發(fā)展，再到如今該中心的成立，其背后每一次轉(zhuǎn)型升級(jí)和突破發(fā)展，都是以“科技創(chuàng)新”做為自己的戰(zhàn)略指導(dǎo)方向；

② 實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)降低資源能源消耗、改善生態(tài)環(huán)境、建設(shè)美麗中國(guó)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，福田汽車(chē)研發(fā)超級(jí)卡車(chē)的初衷與此不謀而合；

③ 該中心的成立，既是福田汽車(chē)對(duì)《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》的充分領(lǐng)會(huì)，亦是對(duì)《中國(guó)制造2025》的堅(jiān)定落實(shí)；

④ 該中心是福田汽車(chē)對(duì)“為全球用戶帶來(lái)互聯(lián)網(wǎng)智能物流解決方案”價(jià)值承諾的誠(chéng)意踐行；

⑤ 該中心還是福田汽車(chē)以“中國(guó)智造”的姿態(tài)，矢志推進(jìn)全球汽車(chē)的互聯(lián)化、智能化和生態(tài)共享化，從而為全球汽車(chē)生態(tài)帶來(lái)深遠(yuǎn)變革。

顛覆傳統(tǒng)

一面顛覆傳統(tǒng),一面突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難題,這家企業(yè)如何做到?

中央政治局委員、北京市委書(shū)記郭金龍，青海省委書(shū)記王國(guó)生等領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研福田汽車(chē)集團(tuán)北京超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新中心

提及創(chuàng)新中心的成立，要從打造福田超級(jí)卡車(chē)的背景說(shuō)起：

① 全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，環(huán)境污染和氣候變化已經(jīng)成為世界性問(wèn)題。汽車(chē)為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)的同時(shí)，也成為環(huán)境污染的重要因素之一。

② “高效、綠色、互聯(lián)、安全”四大趨勢(shì)正在塑造全球商用車(chē)產(chǎn)業(yè)，對(duì)“互聯(lián)互通”的追求，吸引越來(lái)越多來(lái)自不同行業(yè)的參與者進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域。

③ 如何提高運(yùn)輸效率、降低油耗，減少污染物排放，成為商用車(chē)企業(yè)必須面對(duì)的共性問(wèn)題，更對(duì)企業(yè)的資源整合能力提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

于是，福田超級(jí)卡車(chē)誕生，其是福田汽車(chē)整合全球資源、打破地理空間壁壘，以國(guó)際頂尖科技配置，面向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代打造的新一代平臺(tái)產(chǎn)品。

① 2016年1月，以智能卡車(chē)和智能物流系統(tǒng)作為智能互聯(lián)兩大路徑的福田超級(jí)卡車(chē)中國(guó)廣州首次面世，揭開(kāi)了福田超級(jí)卡車(chē)駛?cè)肟燔?chē)道的發(fā)展序幕。

② 2016年6月，福田汽車(chē)集團(tuán)攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等世界級(jí)頂尖企業(yè)，在歐洲成立了超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟，構(gòu)建起共同推動(dòng)超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新發(fā)展的平臺(tái)。

這將以便產(chǎn)業(yè)鏈各方通過(guò)追蹤全球范圍內(nèi)各領(lǐng)域新興技術(shù)及創(chuàng)新發(fā)展，采用全球領(lǐng)先的科技創(chuàng)新及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造的協(xié)同開(kāi)發(fā)。

③ 以綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能為標(biāo)簽的福田超級(jí)卡車(chē)，通過(guò)應(yīng)用智能駕駛、新能源和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)整車(chē)油耗降低30%（或純電動(dòng)）、整車(chē)碳排放減少30%（或零排放）、貨運(yùn)效率提升70%為目標(biāo)。

④ 2016年9月，福田超級(jí)卡車(chē)全球上市儀式在德國(guó)漢諾威舉行，今年底將在國(guó)內(nèi)全面上市。

可以說(shuō)，福田汽車(chē)將繼續(xù)以國(guó)際化的領(lǐng)先理念，重塑中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)品形態(tài)，成為中國(guó)商用車(chē)制造領(lǐng)域的實(shí)力新標(biāo)桿，弄潮智能互聯(lián)時(shí)代。而這無(wú)疑是對(duì)傳統(tǒng)卡車(chē)技術(shù)的一次顛覆。

多措并舉

一面顛覆傳統(tǒng),一面突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難題,這家企業(yè)如何做到?

福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉先生致辭

福田汽車(chē)作為中國(guó)規(guī)模最大的商用車(chē)企業(yè)，一直在不斷推進(jìn)低排放、高效率、智能化卡車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的進(jìn)程。

那么，其是怎樣做到的呢？

① 近年來(lái)，福田汽車(chē)按“工業(yè)4.0”要求加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“一云（云平臺(tái)）、四互聯(lián)（企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)）、五智能（商業(yè)智能、智能管理、智能汽車(chē)、智能工廠、智能制造）”。

② 目前，福田汽車(chē)已基本搭建并完善了商用車(chē)“工業(yè)4.0”頂層架構(gòu)，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云平臺(tái)為基礎(chǔ)，建立了以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)。

其利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)管理的智能化，通過(guò)智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的客戶個(gè)性化定制。

③ “超級(jí)卡車(chē)”為推動(dòng)福田汽車(chē)以至中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的智能互聯(lián)發(fā)展嵌入了關(guān)鍵一環(huán)。

其不僅是福田汽車(chē)“2020戰(zhàn)略”落地的可靠保障，更以豐富的創(chuàng)新科技內(nèi)涵，為北京及其他地方政府解決經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展難題提供了出口。

突破難題

一面顛覆傳統(tǒng),一面突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難題,這家企業(yè)如何做到?

德國(guó)博世公司（中國(guó)副總裁）黃雷先生發(fā)言

“超級(jí)卡車(chē)”是福田汽車(chē)面向未來(lái)至少20年研發(fā)的全新一代產(chǎn)品平臺(tái)，致力于通過(guò)科技手段實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，最終達(dá)到大幅提高物流效率的目標(biāo)，為中國(guó)全要素生產(chǎn)率的提升及中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型調(diào)整帶來(lái)了極具現(xiàn)實(shí)借鑒意義的范本。

“福田汽車(chē)集團(tuán)北京超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新中心”由國(guó)家級(jí)超級(jí)卡車(chē)研發(fā)中心、新能源汽車(chē)工程試驗(yàn)中心、歐六排放重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、智慧物流大數(shù)據(jù)中心、超級(jí)卡車(chē)數(shù)字化工廠組成。

其是福田汽車(chē)工業(yè)4.0的示范基地，累計(jì)總投資預(yù)計(jì)超過(guò)100億元。

它的成立，意味著在“福田汽車(chē)工業(yè)4.0”理念指導(dǎo)下，福田汽車(chē)率先成立了以智能駕駛、新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等重大科技突破和產(chǎn)業(yè)革命為目標(biāo)的世界級(jí)科技創(chuàng)新中心，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)“雙跨越”。

同時(shí)，記者也了解到，福田汽車(chē)未來(lái)將要做到：

① 持續(xù)精進(jìn)于提升超級(jí)卡車(chē)在“油耗、品質(zhì)、智能、安全、舒適”五大領(lǐng)域的卓越性能；

② 以福田汽車(chē)集團(tuán)北京超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新中心為依托，通過(guò)匯集來(lái)自汽車(chē)制造、動(dòng)力系統(tǒng)、物流運(yùn)輸、電子電器、智慧物流、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域的智慧，整合全球最頂尖產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新的最新成果；

③ 深入開(kāi)展對(duì)于包括自動(dòng)駕駛技術(shù)在內(nèi)的前沿探索，通過(guò)應(yīng)用車(chē)道偏離警告、“前瞻性”巡航控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步推出福田無(wú)人駕駛卡車(chē)。

后 記

改革開(kāi)放進(jìn)入發(fā)展新階段后，我國(guó)低成本優(yōu)勢(shì)逐漸消失；而技術(shù)創(chuàng)新具有不易模仿、附加值高等突出特點(diǎn)，由此建立的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)由低成本優(yōu)勢(shì)向創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)換，可以為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。

而福田超級(jí)卡車(chē)的問(wèn)世，以及此次“福田汽車(chē)集團(tuán)北京超級(jí)卡車(chē)創(chuàng)新中心”的成立，正是福田汽車(chē)積極踐行創(chuàng)新發(fā)展所取得的豐碩成果。