生鮮市場(chǎng)重構(gòu)在即 冷鏈物流成小電商短板
發(fā)布時(shí)間:2016-08-22 10:07:36 物流界

雖然生鮮市場(chǎng)一直被當(dāng)作電商的最后一塊藍(lán)海,但是今年以來生鮮電商企業(yè)裁員、停業(yè)的噩耗不斷,行業(yè)態(tài)勢(shì)陷入低迷期。業(yè)內(nèi)人士稱,冷鏈物流和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化是癥結(jié)所在,但是冷鏈投建成分高、風(fēng)險(xiǎn)大,一些小電商只能望而卻步。結(jié)合市場(chǎng)來看,巨頭才是這一市場(chǎng)的大玩家,而小電商面臨出局境況,行業(yè)進(jìn)入洗牌期。
以次充好、修改產(chǎn)地近年來,一些生鮮電商的粗放 運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)讓消費(fèi)者忍無可忍,最終遭到用腳投票 。面臨市場(chǎng)和資金的窘境,曾經(jīng)異??駸岬纳r電商開始進(jìn)入洗牌季 。
原產(chǎn)地信息難辨認(rèn)
品質(zhì)良莠不齊
號(hào)稱都是平谷大桃,4個(gè)油桃賣12元,6個(gè)大桃賣24元,介紹上寫著香甜多汁,簡(jiǎn)直就像吃罐頭。但買來一嘗,什么味也沒有,比早市賣的普通大桃都差遠(yuǎn)了。 劉女士向北京晨報(bào)記者描述在一家知名生鮮電商購物經(jīng)歷時(shí)滿腹怨言。
線下就可買到的水果,為什么到線上買就是希望能吃到好的品質(zhì)。 作為這家電商的???,劉女士發(fā)現(xiàn),隨著這家電商商品的不斷豐富,商品的品質(zhì)卻變得良莠不齊了。
翟小姐經(jīng)常在網(wǎng)上為家里的孩子和老人購買進(jìn)口鱈魚。但是,隨著媒體陸續(xù)對(duì)電商平臺(tái)走私 食品、以次充好等問題的曝光,翟小姐的心里開始沒了底。
一些標(biāo)榜純正進(jìn)口貨源的生鮮電商,卻被查出沒有對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記、進(jìn)出口工商經(jīng)營(yíng)范圍、海關(guān)編碼等關(guān)鍵資質(zhì)。此外,委托貼牌現(xiàn)象在進(jìn)口生鮮市場(chǎng)也屢見不鮮,例如市面上購買的進(jìn)口三文魚,包裝信息卻顯示由國(guó)內(nèi)廠家代工制作。我在網(wǎng)上購買的一些生鮮產(chǎn)品,進(jìn)口食品外包裝沒有中文標(biāo)識(shí),連原產(chǎn)國(guó)信息都難以辨認(rèn),更別提檢驗(yàn)檢疫部門的衛(wèi)生證書了。 翟小姐認(rèn)為,消費(fèi)者很難辨別真?zhèn)巍?/div>
倒閉和裁員消息不斷
淪為投資大坑
經(jīng)歷了一輪資本和創(chuàng)業(yè)的狂熱,生鮮電商在今年可謂壞消息不斷。
曾被媒體曝出缺乏進(jìn)口資質(zhì) 的美味七七已倒閉,生鮮電商的粗放式經(jīng)營(yíng) 惡果顯現(xiàn)。隨后,愛鮮蜂陷入裁員風(fēng)波,大規(guī)模勸退 員工,生鮮社區(qū)O2O模式陷入困境。本來生活關(guān)閉了本來便利店 ;天天果園在北京、上海、廣州等城市的門店全部關(guān)閉,并將天天果園升級(jí)為閃電送 ;青年菜君 和果實(shí)幫 分別在7月30日和8月1日宣布停業(yè)生鮮電商領(lǐng)域已被投資圈戲稱為投資大坑 。
對(duì)消費(fèi)者而言,品質(zhì)控制 已成制約生鮮電商發(fā)展的關(guān)鍵。對(duì)生鮮電商而言,挑戰(zhàn)還遠(yuǎn)不止于此。
生鮮電商最難的有兩點(diǎn) ,京東集團(tuán)副總裁、京東商城生鮮事業(yè)部總裁王笑松坦言,一個(gè)是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化;另一個(gè)是冷鏈物流。 做好這兩點(diǎn),意味著成本高企。
電商專家張陳勇估算,天貓等B2C的包裝配送成本約15元。以生鮮電商中典型的中心倉發(fā)貨為例,通過落地配送到達(dá)C端,生鮮每單包裝和冷鏈運(yùn)輸成本約30元,且有較高損耗比例。
據(jù)易觀智庫調(diào)查顯示,蔬菜、米面等普通食材的附加值僅為個(gè)位數(shù);中高端廚房食材的附加值較高,水果毛利約20%,肉類20%至30%,海鮮可達(dá)50%以上。簡(jiǎn)單估算,100元以下的訂單,僅冷鏈物流成本都幾乎難以覆蓋。
巨大的商機(jī)引來互聯(lián)網(wǎng)巨頭的參與,京東、阿里紛紛殺入,加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局面。今年上半年,京東宣布斥資100億元打造生鮮配送一體化網(wǎng)絡(luò)。天貓生鮮更是建立先行賠付機(jī)制,用戶壞果包賠 ,最高授信額度1萬元。傳統(tǒng)電商巨頭擁有較大流量,切入生鮮領(lǐng)域后,在用戶的引流成本上比中小生鮮電商具有更大優(yōu)勢(shì),運(yùn)營(yíng)成本也相對(duì)較低。
巨頭成大玩家
提高生鮮電商門檻
最近幾個(gè)月我們自營(yíng)銷量同比去年都是幾十倍增長(zhǎng)。這個(gè)數(shù)字非常驚人,也非常真實(shí)地看到,越來越多的用戶愿意在線上購買生鮮產(chǎn)品。 王笑松表示。
盡管面臨重重挑戰(zhàn),生鮮電商仍被視為最有前景的電商市場(chǎng)之一。中國(guó)生鮮市場(chǎng)有多大 王笑松認(rèn)為,4萬億到5萬億肯定是有的。我和做海產(chǎn)品進(jìn)口的聊,每年增長(zhǎng)80%以上,可見這個(gè)需求有多么強(qiáng)大。
但是,業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)已不再像原來那么樂觀,普遍認(rèn)為,中國(guó)生鮮電商今年將進(jìn)入洗牌階段,行業(yè)門檻將逐漸提高。
來自AC尼爾森的調(diào)研報(bào)告顯示,有來自多種產(chǎn)地的產(chǎn)品 是消費(fèi)者選擇網(wǎng)購生鮮的主要原因之一,占比達(dá)47%。8月16日,京東生鮮平臺(tái)與智利、西班牙、南非、法國(guó)、英國(guó)等多個(gè)國(guó)家簽署合作協(xié)議,引進(jìn)當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)生鮮產(chǎn)品。此前,京東生鮮還開通了貨到付款,王笑松表示,這是非常有挑戰(zhàn)性的。對(duì)于生鮮產(chǎn)品,如果用戶拒收,這單產(chǎn)品相當(dāng)于報(bào)廢掉了。
電商分析師李成東表示,在生鮮電商領(lǐng)域,玩家已今非昔比。去年還在跑馬圈地,今年已變?yōu)榫揞^競(jìng)爭(zhēng)。巨頭們通過并購、整合構(gòu)建生態(tài)圈,騰訊 每日優(yōu)鮮、京東新達(dá)達(dá) 沃爾瑪 永輝、阿里 易果網(wǎng) 盒馬鮮生 閃電購企業(yè) 點(diǎn)我達(dá)、新美大 華潤(rùn)等巨頭已成為生鮮電商市場(chǎng)的大玩家。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 國(guó)內(nèi)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)黃驊港站正式投運(yùn)
- 國(guó)際航協(xié)公布2月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)
- 中國(guó)正制定國(guó)有企業(yè)數(shù)據(jù)效能提升行動(dòng)實(shí)施方案
- 【四川】交通物流政務(wù)服務(wù)“找上門”
- 全國(guó)道路貨運(yùn)能耗和碳排放摸底排查啟動(dòng)
- 健全社會(huì)信用體系,這場(chǎng)發(fā)布會(huì)給你劃重點(diǎn)
- 如何讓AI在制造業(yè)大有可為?工信部原副部長(zhǎng)詳解
- 增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)顯示:中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)多方面亮點(diǎn)
- 一季度全國(guó)共新開國(guó)際航空貨運(yùn)航線58條 每周增加往返航班超123個(gè)
- 多項(xiàng)政策醞釀將出 促數(shù)字經(jīng)濟(jì)提檔加速
- 遠(yuǎn)程、滴滴送貨和惟有科技成立合資公司