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5月4日，歷時十天的第十四屆北京國際汽車展覽會落下大幕?；仡櫞舜问浑y發(fā)現(xiàn)，與往年有所不同的是，感召于全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的創(chuàng)新和變革趨勢，廠商們不約而同地將目光聚焦在智能化、車聯(lián)網(wǎng)、新能源三大科技創(chuàng)新上。智能汽車已不再囿于單純的概念，更已延伸到商用車領域。“超級卡車”即應運而生，閃耀本屆車展的同時，也預示著以智能化、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等創(chuàng)新技術為代表的商用車新時代的到來。

由此，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)科技廠商已經(jīng)加快向商用車車聯(lián)網(wǎng)軟硬件服務領域進軍的步伐，借以搶占商業(yè)新藍海。北京樂卡車聯(lián)科技有限公司（下稱“樂卡車聯(lián)”）即是其中的佼佼者。樂卡車聯(lián)雖成立不久，但卻憑借高效而富于創(chuàng)新的團隊及其對商用車車聯(lián)網(wǎng)市場的洞察，在商用車車聯(lián)網(wǎng)軟硬件服務領域嶄露鋒芒。

對于商用車的智能化趨勢，樂卡車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO叢紋弨先生自有一番獨到的見解。作為從業(yè)車聯(lián)網(wǎng)十余年的資深人士，他指出，“商用車智能化將在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的范疇下得到加速和釋放，本屆北京車展足以窺見其冰山一角。車聯(lián)網(wǎng)將是商用車智能化的主要落地方向，這不僅要考慮每一臺車的智能化，更要考慮到整體環(huán)境下的資源共享與優(yōu)化配置，構建一套適用于商用車的智能服務平臺可以有效提升商用車的運營效率，這也正是基于大數(shù)據(jù)的商用車車聯(lián)網(wǎng)所要解決的問題。”

在他看來，商用車車聯(lián)網(wǎng)不僅需要通過大平臺、大數(shù)據(jù)及大服務來驅(qū)動，更需要通過軟硬件服務打通商用車上下游市場，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維構筑全新的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，從而為商用車用戶提供更優(yōu)質(zhì)的體驗，推動整個行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型與發(fā)展。而這也正是樂卡車聯(lián)的發(fā)展理念。

他還透露，經(jīng)過團隊深入行業(yè)的共同努力，承載了樂卡車聯(lián)夢想與使命的新生代創(chuàng)新型產(chǎn)品即將面世。商用車+車聯(lián)網(wǎng)+軟硬件+智能服務，究竟將會擦出怎樣的火花？且讓我們拭目以待！