政協(xié)委員徐冠巨：物流成本高嚴(yán)重侵蝕企業(yè)利潤
發(fā)布時(shí)間：2016-03-07 09:31:19 北京物流公共信息平臺(tái)
關(guān)注中物聯(lián)
物流業(yè)是支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，但我國物流業(yè)整體發(fā)展水平不高，發(fā)展方式比較粗放，已經(jīng)成為制約我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的瓶頸之一。全國政協(xié)委員、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨在今年兩會(huì)期間接受記者采訪時(shí)表示，就制造業(yè)來說，我國物流成本占生產(chǎn)成本的比例為30%至40%，而歐美發(fā)達(dá)國家僅為10%至15%。他建議，把物流規(guī)劃納入城市規(guī)劃，解決“重交通、輕物流”的問題。與此同時(shí)，要落實(shí)物流行業(yè)的主管部門，明確管理責(zé)任，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動(dòng)我國物流向系統(tǒng)化建設(shè)方向發(fā)展。
徐冠巨表示，我國目前建成了近450萬公里公路網(wǎng)，但占貨運(yùn)總量75%以上、承擔(dān)串聯(lián)物流樞紐、實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)重任的公路物流整體處于“無組織”、低效率的狀態(tài)，同時(shí)也制約了包含鐵路、航運(yùn)、水運(yùn)等在內(nèi)的整個(gè)物流大系統(tǒng)的功效發(fā)揮。“我國社會(huì)物流總費(fèi)用約占GDP的16%，比歐美發(fā)達(dá)國家高出近1倍，占比如能下降1個(gè)百分點(diǎn)，當(dāng)年就能新增6000多億經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)際上，企業(yè)利潤很大一部分被物流吃掉了。”他說。
徐冠巨告訴記者，發(fā)達(dá)國家大多以政府統(tǒng)籌支持加市場化運(yùn)營的方式，依托物流樞紐平臺(tái)，通過信息技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化，系統(tǒng)整合和調(diào)度公路、鐵路、航運(yùn)等物流資源，產(chǎn)生了復(fù)合型、高效率的現(xiàn)代物流體系。而我國雖然路網(wǎng)發(fā)達(dá)，但樞紐平臺(tái)、信息化調(diào)度系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化和安全誠信體系等方面的建設(shè)沒有跟上。“這好比鐵路系統(tǒng)只有軌道、航空系統(tǒng)只有航線、水運(yùn)系統(tǒng)只有航道，而缺少車站、機(jī)場、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施和相應(yīng)的信息系統(tǒng)。”他稱。
他直言，各類物流資源得不到有效連接和優(yōu)化配置，交通路網(wǎng)的價(jià)值沒有充分發(fā)揮。各地的公路場站、工商企業(yè)、物流公司、卡車司機(jī)以及大量的倉庫，處于分散的狀態(tài)，成為信息孤島。公路、鐵路、水運(yùn)、航空也不能互聯(lián)互通，貨物的流量和流向不清，宏觀經(jīng)濟(jì)決策、行業(yè)決策、企業(yè)決策缺少物流大數(shù)據(jù)支撐。“這樣的物流體系，與我國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的地位不相稱，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的需求不適應(yīng)。”他說。
針對(duì)這一情形，徐冠巨建議，把物流規(guī)劃納入城市規(guī)劃，解決“重交通、輕物流”的問題。公路物流樞紐中心是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，要明確它的“準(zhǔn)公共產(chǎn)品”屬性，由政府主導(dǎo)，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局統(tǒng)籌做好規(guī)劃，同時(shí)積極探索政企協(xié)力發(fā)展模式。
徐冠巨還提出，要理順管理體制。“物流產(chǎn)業(yè)鏈條長，涉及政府十幾個(gè)管理部門。雖然各地對(duì)物流業(yè)發(fā)展重視程度在提高，但體制機(jī)制障礙仍未打破，存在部門分割，推動(dòng)物流系統(tǒng)化建設(shè)難度大。”他建議，要落實(shí)物流行業(yè)的主管部門，明確管理責(zé)任，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動(dòng)我國物流向系統(tǒng)化建設(shè)方向發(fā)展。另外，徐冠巨還建議，擴(kuò)大物流企業(yè)增值稅抵扣范圍，降低稅負(fù)，為企業(yè)營造良好環(huán)境，形成促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的合力。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 李強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議 研究穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的若干舉措等
- 司法部、交通運(yùn)輸部、國家郵政局負(fù)責(zé)人 就《國務(wù)院關(guān)于修改〈快遞暫行條例〉的決定》答記者問
- 穩(wěn)外貿(mào)、拓內(nèi)銷應(yīng)對(duì)關(guān)稅沖擊！商務(wù)部研究院專家強(qiáng)調(diào)這幾點(diǎn)
- 國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈第一批典型經(jīng)驗(yàn)發(fā)布
- 一季度水空郵商務(wù)活動(dòng)指數(shù)居較高景氣區(qū)間
- 市場監(jiān)管總局出臺(tái)37條重點(diǎn)舉措支持民營企業(yè)發(fā)展
- 稅收數(shù)據(jù)顯示：一季度我國制造業(yè)發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)
- 【安徽】探索產(chǎn)業(yè)集群物流樞紐協(xié)同發(fā)展
- 【河北】廊坊40輛無人快遞車降本60%
- 國家郵政局公布2025年一季度郵政行業(yè)運(yùn)行情況
- 一季度國家鐵路貨運(yùn)量增長3.1% 跨境運(yùn)輸與物流服務(wù)品質(zhì)雙提升