亚洲制服丝无码中文在线,欧美大黑BBB,女人高潮流白浆视频,亚洲国产成在人网站天堂

2015年電商物流迅速崛起，使得整個物流行業(yè)更加的多元化，而跨境物流在這一年也成為熱詞。隨著跨境進口電商模式在中國越趨火爆，不少快遞企業(yè)也開始瞄上了這塊肥肉，國內很多快遞已經涉足這塊業(yè)務，希望能通過此業(yè)務，帶動整個快遞板塊向前一步。億歐網綜合盤點了占據國內快遞業(yè)80%業(yè)務的7家快遞(排名不分先后)的跨境物流業(yè)務情況，梳理出此篇文章，如有疏漏歡迎補充。

順豐速運于1993年3月26日在廣東順德成立，創(chuàng)始人王衛(wèi)。順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業(yè)務的港資快遞企業(yè)。據順豐官網信息顯示，自2003年順豐成立以來，順豐在國際化的進展中同樣迅速，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等國家的快遞服務。截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工，1.6萬臺運輸車輛，19架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的12260多個營業(yè)網點。

2012年5月31日，順豐優(yōu)選正式上線，主要配送國內城市，2014年11月11日，順豐優(yōu)選海購平臺“優(yōu)選國際”上線，優(yōu)選國際與順豐優(yōu)選主站定位保持一致，聚焦于食品領域，選品標準為優(yōu)質、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等品類，定位于女人、高頻、剛需、高附加值的用戶人群。

2013年9月海購豐運(SFBuy)正式上線，是順豐速運集團全新打造的海淘轉運服務平臺。海購豐運致力于提供足不出戶、購遍全球優(yōu)質商品的購物體驗，全程由順豐操作，7*14小時客服，多渠道軌跡查詢。

2015年1月8日，順豐自營的跨境B2C電商網站“順豐海淘”(后更名為“豐趣海淘“)正式上線。豐趣海淘由上海牽趣網絡科技有限公司營運，是順豐旗下唯一自營的跨境電商平臺，提供在線網站、移動客戶端、微信移動版等多渠道電商服務，也是國際供應鏈布局領先的跨境電商，極速保稅和跨境直郵雙線服務并行。

郵政EMS于1980年7月15日創(chuàng)辦，是最早的中國快遞服務提供商。歷經多年的發(fā)展，郵政EMS現已發(fā)展成為全球快遞業(yè)務公司，在海外設有諸多分站點，開創(chuàng)了我國的快遞業(yè)。

1987年5月，開啟與國際非郵政快遞公司合作，誕生“中速快件”業(yè)務。1999年，發(fā)起設立萬國郵聯EMS(全球特快專遞)合作機構，并擔任理事至今。2002年，與國際EMS市場最大的五個國家(地區(qū))郵政發(fā)起創(chuàng)立卡哈拉合作組織，統(tǒng)一國際EMS服務標準。2005年7月25日，與卡哈拉合作組織成員共同推出中國、美國、澳大利亞、日本、韓國、香港間國際時限承諾服務。2006年8月3日和12月19日，郵政航空公司開通北京—韓國首爾、上海-日本大阪國際航線，實現韓國、日本主要城市次日遞。2009年7月8日，國際承諾服務進軍歐洲，推廣至英國、西班牙。

3、圓通速遞

上海圓通速遞有限公司成立于2000年5月28日，總部位于上海，現任董事長喻渭蛟。圓通速遞不僅立足國內，還面向國際，致力于開拓和發(fā)展國際、國內快遞、物流市場。

為進一步滿足客戶需求，加快圓通國際化步伐，2015年圓通速遞正式啟動全球速遞項目。2015年4月22日，圓通速遞聯合亞、美、歐等多個國家和地區(qū)快遞企業(yè)發(fā)起成立了一個覆蓋全球主要市場的國際包裹服務網絡——“全球包裹聯盟“，聯盟內的成員將遵守標準的信息基礎和運營流程，此次合作將會涉及到合作聯盟成員之間的數據交換、聯盟成員與電商企業(yè)的數據交換、聯盟與政府及海關之間的數據交換。這在一定程度上會彌補國內與國際信息的不對稱的情況，圓通速遞也希望通過此方式快速打開國際市場。

據圓通速遞官網顯示，現已開通港澳臺、東南亞、中亞和歐美快遞專線，并開展中韓國際電子商務業(yè)務，將圓通的服務網絡延伸至全球。

2015年1月中旬，圓通宣布開啟海外直購，旗下電商平臺“一城一品”正式啟動海外直購業(yè)務。一城一品為圓通蛟龍投資集團旗下上海圓通新龍電子商務有限公司所有，以各地名優(yōu)特產和農產品為主營商品的網購電商平臺。一城一品網經營原則是原產地直供，為消費者提供地方特產和農產品。

2016年1月13日，圓通正式上線了旗下跨境進口電商平臺“一國一品”。目前，一國一品已上線澳洲館和日本館，采取海外直郵的方式，目前主營母嬰產品、乳制品和洗護等產品。

4、申通快遞

申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年的杭州，創(chuàng)始人聶騰飛、詹際盛。2015年12月2日，申通快遞借殼A股公司艾迪西成功上市，德殷控股將成為公司控股股東，陳德軍、陳小英將成為公司實際控制人。

進入21世紀后，海淘熱潮和跨境電商業(yè)務逐步升溫，申通國際也應運而生。“申通國際”隸屬于申通快遞有限公司，為申通快遞的國際品牌。申通經過多年發(fā)展，為了滿足客戶國際件方面的需求，申通在國際快遞方面也做了很多的拓展，申通通過與外商協作，和國外建立了快件來往。申通國際現有服務范圍已經覆蓋香港、臺灣、日本、韓國、美洲、歐洲、澳洲等全球60多個國家及地區(qū)。

申通國際業(yè)務是整個申通快遞的重要組成部分，也是申通快遞在立足傳統(tǒng)業(yè)務基礎上，進一步做大做強、跨越發(fā)展的重要抓手。申通快遞的海外業(yè)務自開辦以來，著力推進實現一站式、全鏈路跨境電子商務服務，大大提高跨境電子商務供應鏈的效率，降低運營成本，增強申通快遞在跨境電子商務的市場競爭力，促進中國跨境電子商務行業(yè)的發(fā)展。

據申通國際官網顯示，申通國際致力于打造高品質的全球“門到門”服務，為國際件的賣家或買家提供攬收、轉運倉儲、出口報關、國際運輸、目的地國進口清關、訂單管理、送貨上門的跨境物流一體化服務。用戶可通過申通國際官網和APP進行運費查詢、在線下單和訂單信息追蹤等，申通國際還能為跨境電商提供國際產品的設計和解決方案，滿足不同買家與賣家個性國際物流需求。

5、韻達快遞

“韻達快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月，總部位于中國上海，創(chuàng)始人聶騰云。韻達快遞現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型快遞企業(yè)，服務范圍覆蓋國內31個省(區(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。

2013年以來，韻達快遞開啟了國際化發(fā)展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞、印度等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務合作，逐步走出國門，為海外消費者提供快遞服務。

2014年9月，韻達曾上線了海淘代購網站 “易購達”，但目前易購達上已找不到關于韻達的介紹。更早一點時間，韻達快遞美國服務中心官方網站(www.yundaex.us)正式上線，開始為國內海淘網購客戶和全球華人提供美國倉儲、轉運及跨境物流運輸咨詢、查詢服務。

2015年2月2日，韻達跨境電商網站U-DA(“優(yōu)遞愛”)正式上線，這標志著韻達快遞正式進軍跨境電商市場。

據億歐網了解，優(yōu)遞愛定位于全球中高端消費用戶，是依托韻達快遞現有全球服務網絡，匯合全球知名大中型品牌商、生產商，整合國內外優(yōu)質產品資源的全球跨境品牌零售電商平臺，為全世界品牌零售商提供基于互聯網的全球整合供銷倉儲服務，以客戶需求為導向，滿足不同海淘用戶的需求，以實現功能、產品和服務的差異化。

“百世匯通”快遞的前身“匯通快運”于2003年在上海成立，總部位于浙江杭州，董事長周韶寧。“百世匯通”是百世集團旗下國內快遞品牌，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業(yè)轉型升級之路的民營快遞公司。

據定西市郵政管理局消息，2013年12月，百世匯通航空部開始在全網進行國際快遞業(yè)務試運行，經過3個月的試運營，狀態(tài)良好，且業(yè)務量以每月20%的幅度穩(wěn)定增長，于2014年3月，百世匯通正式進軍海外市場，開通全球國際快件業(yè)務，百世匯通國際快件業(yè)務由百世匯通總部航空部運營，與國際著名快遞企業(yè)合作，業(yè)務覆蓋全球200多個國家和地區(qū)。

億歐網了解到，百世匯通國際快件直接從上海統(tǒng)一發(fā)往世界各地，而港臺地區(qū)的快件則主要以專線為主，其它國際區(qū)域的快件與國際快遞企業(yè)合作，并在部份線路上開通專線服務。

百世匯通全球國際快遞業(yè)務的全線開通，標志著百世匯通業(yè)務正式開拓到海外市場并和國際接軌，之后不僅要面臨國內快遞企業(yè)的壓力，更要面對更多國外企業(yè)的競爭，機遇與挑戰(zhàn)是并存的。

7、中通快遞

中通快遞股份有限公司創(chuàng)建于2002年5月8日，總部地點位于上海，創(chuàng)始人兼董事長賴梅松。中通快遞是一家集快遞、物流、電商、印務于一體的國內物流快遞企業(yè)。

2013年12月，中通快遞收購了俄速通20%的股權，開始涉足中俄跨境物流。“中通國際”是中通快遞控股投資成立的國際物流有限公司，于2014年8月成立，于2015年3月1日正式上線，專門從事國際物流、國際包裹業(yè)務、跨境電商出口或進口業(yè)務，中通快遞官網資料顯示，中通國際全稱為“大譽國際物流有限公司”，系中通快遞控股投資，于2014年8月成立，目前有中俄專線，中歐專線業(yè)務。

到此為止，占據國內快遞80%市場份額的七大快遞公司(順豐、郵政EMS、圓通、申通、韻達、百世匯通和中通)，都已經開始跨境寄遞或者海淘業(yè)務，這也代表著我國快遞行業(yè)的跨境業(yè)務正式走出國門。

隨著國內快遞市場利潤率降低，快遞業(yè)布局跨境業(yè)務已是必然。雖然各大快遞都在爭相布局海外市場，但都還處于起步階段，相互競爭遠沒有國內激烈。在與國際的接軌中，跨境物流雖然有更多的機會，但是在與國外的本土物流相比，競爭還是有很大的壓力。