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我國內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域快速發(fā)展，新興業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，流通產(chǎn)業(yè)進入轉(zhuǎn)型期，并且隨著我國全面進入經(jīng)濟新常態(tài)，內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域的各行業(yè)結(jié)構(gòu)與發(fā)展速度都已發(fā)生相應變化，同時也不斷暴露出掩蓋的深層矛盾，所以，我國內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域的變革和轉(zhuǎn)型勢在必行。 　　
　　一、內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域總體發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化 　　
　　隨著我國“一帶一路”總體戰(zhàn)略的逐步完善與持續(xù)推進，我國內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域的總體發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，伴隨著“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的“港航陸”多方式聯(lián)合運輸模式的日益完善，我國內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域搭建的跨省、跨境商貿(mào)流通作用將日益凸顯。 　　
　　同時，2015年中央下發(fā)的“一號文件”重點在于強調(diào)要創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品的流通形式，并且要加快我國農(nóng)產(chǎn)品市場的轉(zhuǎn)型升級速度，使內(nèi)貿(mào)流通為我國農(nóng)業(yè)發(fā)展提供有效保障。所以總體來說，我國當前的政策環(huán)境對內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域的發(fā)展比較有利，國內(nèi)商貿(mào)流通類政策體系也在逐步完善和提高，所涉及到的內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域政策也更加具體且全面。而且，隨著我國經(jīng)濟新常態(tài)中各行業(yè)的融合發(fā)展，各行業(yè)對內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域的需求必將受到政府更多的幫助與引導，同時，我國政府也在積極發(fā)揮職能效用，其具體職能也會更加清晰。 　
　　二、內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域各行業(yè)進入融合發(fā)展新常態(tài) 　　
　　通過我國內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域的實際發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國的零售業(yè)、餐飲業(yè)、批發(fā)業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)應該彼此借力、相互協(xié)作，才能有效滿足當今消費者多樣化消費需求，同時，內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域各行業(yè)間有效實現(xiàn)互進互助、協(xié)同發(fā)展，是滿足我國內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域快速發(fā)展的重要方式。其中，我國零售業(yè)同餐飲業(yè)的融合，往往只呈現(xiàn)出商業(yè)綜合體的形式，而小而全的便利店也應是充分實現(xiàn)融合的方式之一。 　　
　　另外，國內(nèi)的實體零售店商及網(wǎng)絡購物電商在實際發(fā)展過程中，依然需要城市物流以及快遞配送的配合，其與物流業(yè)的融合則可以幫助企業(yè)有效實現(xiàn)商品間的銷售與流通。而且，國內(nèi)悄然興起的網(wǎng)絡訂餐行業(yè)，也可根據(jù)我國消費者的實際需求，相應地催生出餐飲業(yè)與物流業(yè)融合的第三方送餐企業(yè)?？爝f業(yè)與零售業(yè)的融合則可通過嘗試與電商終端和社區(qū)網(wǎng)點進行結(jié)合，以有效實現(xiàn)內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域各行業(yè)形態(tài)的業(yè)態(tài)創(chuàng)新與行業(yè)創(chuàng)新。 　　
　　三、零售和餐飲等行業(yè)需要加快變革調(diào)整 　
　　在零售業(yè)中，2015年我國電商下鄉(xiāng)、跨境電商發(fā)展、電商誠信經(jīng)營和我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品觸網(wǎng)等，已經(jīng)成為當今行業(yè)內(nèi)的熱點話題，同時，國內(nèi)越來越多的跨境電商與電商誠信經(jīng)營約束規(guī)范正在悄然興起，是零售業(yè)未來加快變革調(diào)整的重要關(guān)注點。 　　
　　而且，我國購物中心和便利店通過相應的改革與創(chuàng)新，其發(fā)展勢頭也都得到了進一步的延續(xù)。百貨店及大型連鎖超市在我國城市中心的實際發(fā)展過程中，也應采取適當?shù)恼{(diào)整與轉(zhuǎn)型方案，其仍然存在關(guān)閉門店的可能性，只能通過有效轉(zhuǎn)移的方式，在改善三四線城市商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的同時，有效實現(xiàn)企業(yè)渠道下沉的戰(zhàn)略，并且零售企業(yè)與傳統(tǒng)供貨商之間的渠道關(guān)系也在發(fā)生變革，通過“深圳灣共識”，其供應鏈已經(jīng)獲得深層次協(xié)同動力。 　
　　在餐飲業(yè)中，中高端的餐飲業(yè)檔次調(diào)整變革正在加快，打造精品類型、增強服務質(zhì)量、加大客戶體驗、改變餐飲模式，都將成為我國餐飲業(yè)加快變革調(diào)整的重要途徑，而不能一味地降低餐飲檔次和質(zhì)量。 　
　　我國零售業(yè)與餐飲業(yè)都應相繼進行行業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型，針對近年來變革過程中層出不窮的問題進行深入剖析，以采取相應的解決措施，使我國零售業(yè)與餐飲業(yè)在持續(xù)轉(zhuǎn)型調(diào)整中，找到企業(yè)走出困境的路徑。 　　
　　四、物流業(yè)市場化和開放程度已逐步加深 　　
　　我國物流業(yè)市場化的開放程度越來越高，市場競爭程度也將越加慘烈。在2015年初，國家發(fā)展和改革委員會對鐵路貨運的實際價格和部分國內(nèi)鐵路運輸產(chǎn)品的價格進行了調(diào)整，致使我國物流服務價格市場形成了統(tǒng)一而又完善的市場化機制。同時，國內(nèi)包裹快遞市場隨著改革的不斷深入也在2015年形成了全面開放，使我國物流業(yè)市場化的開放程度逐步加深。 　　
　　然而，隨著我國外資物流企業(yè)的不斷增多，越來越多的外資物流企業(yè)不僅會對高端服務市場的競爭造成較大影響，更有甚者將會通過與我國電商企業(yè)進行物流聯(lián)合，而直接進入我國的國內(nèi)物流市場。 　　
　　因此，現(xiàn)階段的國內(nèi)物流企業(yè)還是處于壟斷競爭階段，而群雄逐鹿的局面已經(jīng)產(chǎn)生，具有資金支持、管理優(yōu)勢和先進技術(shù)的外資物流企業(yè)一旦快速進入我國物流市場這一領(lǐng)域，將倒逼我國物流企業(yè)進行經(jīng)營改革，所以，我國物流企業(yè)應該在今后的發(fā)展過程中，不斷完善企業(yè)內(nèi)部管理與運營水平，從集約化和規(guī)?；陌l(fā)展入手，快速提升企業(yè)的物流效率，以應對我國物流市場化開放程度的提高和未來物流領(lǐng)域的競爭格局變化。 　　
　　五、消費品零售總額預期增長十個百分點 　
　　消費品零售總額是我國社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要組成部分，然而，隨著2014年和2015年，我國通信領(lǐng)域4G產(chǎn)品所帶來的通信類消費效應淡化，以及近年來電商“造節(jié)”運動的效應遞減態(tài)勢，新的、吸引眼球的未來消費熱點亟待培養(yǎng)和挖掘。另外，我國政府隨著其干預理念和經(jīng)濟職能的調(diào)整與變化，國內(nèi)短時間內(nèi)很難出現(xiàn)大范圍的企業(yè)補貼政策和消費補貼政策。但是，隨著2015年我國房地產(chǎn)行業(yè)消費微刺激政策的實施和房地產(chǎn)去庫存調(diào)控的完善，國內(nèi)社會消費品零售商品的經(jīng)濟增長形勢雖然較為嚴峻，但依然能夠維持在增長十個百分點左右。 　　
　　總之，我國的內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域仍然面臨諸多不利因素的影響，但在內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域各行業(yè)調(diào)整與轉(zhuǎn)型的過程中，我國市場機制仍舊發(fā)揮著重要的主導作用，內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域各行業(yè)的創(chuàng)新活力也在不斷加強。同時，隨著我國“一帶一路”戰(zhàn)略的深入，制造業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整和出口政策的改變，加之國家政策的全面協(xié)調(diào)和支持，我國內(nèi)貿(mào)流通領(lǐng)域在2015年形成了業(yè)態(tài)組合多樣化、市場反應迅速化、經(jīng)營層次合理化的穩(wěn)中有進發(fā)展格局。有效地提高了我國居民消費水平，在促進經(jīng)濟新常態(tài)發(fā)展和整合市場消費進程中，均發(fā)揮出了至關(guān)重要的作用。