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面對京津冀協(xié)同發(fā)展的歷史性機遇，高邑縣搶抓機遇，主動作為，立足本地交通區(qū)位優(yōu)勢，精準定位，著眼于做大做強現(xiàn)代服務業(yè)，培育新的經(jīng)濟增長極，拉動縣域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，謀劃開建了冀中南公鐵聯(lián)運智能港項目。
　　高邑縣位于冀中南中心位置，歷史上就是區(qū)域物流中心和物資集散地。近年來，該縣立足這一優(yōu)勢，大手筆謀劃了冀中南交通樞紐建設，加大了交通基礎設施建設力度，京廣鐵路、107國道、石武高鐵和京港澳高速、393省道5條交通大動脈穿越縣境，鐵路貨運、客運站點完善，特別是高鐵客運站建成使用，使該縣真正步入了“首都一小時交通圈”。
　　該縣依托交通優(yōu)勢，打造經(jīng)濟強項，全力推進工業(yè)強縣戰(zhàn)略，在全縣迅速掀起了招商引資熱潮，項目攻堅戰(zhàn)取得了顯著成效。目前以建陶、氧化鋅、裝備制造為主導的工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁，經(jīng)濟總量迅速增長。該縣已成為華北地區(qū)重要建陶生產(chǎn)基地，建陶每年產(chǎn)能達3億平方米，產(chǎn)品不僅覆蓋全國各地，還遠銷東南亞、非洲等地。同時，該縣還建成了省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，山前工業(yè)區(qū)也毗鄰該縣，工業(yè)發(fā)展蘊藏著巨大潛力。
　　優(yōu)越的交通區(qū)位和厚實的產(chǎn)業(yè)基礎是該縣借力京津冀協(xié)同發(fā)展的重要前提，而冀中南公鐵聯(lián)運智能港項目就是借力的有效平臺和載體。該縣搶抓機遇，順勢而為，積極向上跑辦，爭取上級支持，尋求良好合作伙伴。今年5月8日，該縣與北京鐵路局簽署了《遠鵬物流鐵路專用線接軌協(xié)議》，并委托中鐵第三設計院完成鐵路專用線設計，由中鐵二十四局施工建設，北京鐵建工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理。
　　據(jù)了解，該項目定位立足冀中南，服務京津冀，主動承接首都物流服務功能疏解，以華北大宗工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品為主要服務對象，建設面向全國，連通國家“一帶一路”鐵路網(wǎng)路的“京津冀協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展智能物流綜合體”。項目總投資52億元，規(guī)劃占地3000畝，建設集公鐵聯(lián)運（含國際聯(lián)運）樞紐、供應鏈金融、互聯(lián)網(wǎng)交易平臺、跨境電商保稅中心、再加工服務及智能倉儲六大功能為一體的綜合智能物流港。項目分三期建設，其中一期重點建設鐵路物流港，主要建設集裝箱專運線、散貨專運線及與之配套的站臺、貨場、龍門吊、軌道衡，公鐵聯(lián)運區(qū)、鐵路作業(yè)區(qū)、海關監(jiān)控區(qū)、總部基地等。2015年7月動工，預計2016年年底完工。二期重點建設公路物流港，主要建設內(nèi)容包括商務中心、電商與快遞物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、大宗物資分撥配送區(qū)等設施，計劃于2017年9月完工。三期主要建設物流流轉(zhuǎn)器具研發(fā)定制區(qū)、流通加工區(qū)、綜合保稅區(qū)、企業(yè)孵化基地等，計劃于2018年年底前完工。
　　據(jù)了解，建設物流智能港對該縣培育新興業(yè)態(tài)，打造新的經(jīng)濟增長極，推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，助力縣域企業(yè)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。王建宅是一家建陶企業(yè)的負責人，他一直在關注著冀中南公鐵聯(lián)運智能港項目建設，因為他知道這個項目將為他的企業(yè)帶來新的效益。“據(jù)測算，通過公路運往新疆的瓷磚，改由鐵路經(jīng)京廣線-隴海線運達新疆，可以為陶瓷企業(yè)降低50%的物流費用。”王建宅介紹說。同時，該港建成后年貨物吞吐量可達到700萬噸，年利稅10億元，吸引社會就業(yè)20000余人，經(jīng)濟效益和社會效益明顯。
　　不僅如此，智能港將建成公鐵、海鐵（天津港、黃驊港）、空鐵（石家莊空港保稅區(qū)）聯(lián)運的有效節(jié)點，并成為華北地區(qū)與國際接軌的聯(lián)運基地。該項目在加快該區(qū)域與京津冀物流融合同時，還吸引京、津制造、服務等相關產(chǎn)業(yè)到該區(qū)域發(fā)展，有效促進京津冀協(xié)同發(fā)展。
　　初冬時節(jié)，寒風襲人，但位于高邑城西工業(yè)區(qū)的冀中南公鐵聯(lián)運智能港項目建設現(xiàn)場卻是機器轟鳴，如火如荼，工作人員正在緊張清理現(xiàn)場，技術人員在仔細勘測……據(jù)了解，該項目一期工程自7月開工以來各項工作進展順利。