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在天橋區(qū)黃河北、梓東大道和308國道西南方向，廣袤土地的四周被傳化物流宣傳展板環(huán)繞，這片土地正成為開發(fā)的熱土。19日，濟南傳化泉勝公路港在濟南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式開建，濟南北跨快速發(fā)展進程又插上一雙“騰飛的翅膀”。

據(jù)了解，濟南傳化泉勝公路港是傳化集團目前在山東省網(wǎng)絡(luò)布局中最大的落地項目。一期占地981畝，預(yù)計明年底一期核心區(qū)建成使用，可進駐中小物流企業(yè)1500余家，建成后將是山東省最大的公路港物流項目。

天橋區(qū)委書記畢筱奇表示，作為濟南市打造全國區(qū)域性物流中心的主戰(zhàn)場，天橋區(qū)先行一步，將舉全區(qū)之力加快北跨進程，在黃河北打造區(qū)域性綜合物流中心，傳化泉勝公路港成為濟北新城發(fā)展新載體，將助推北跨，助力濟南打造區(qū)域性物流中心，更好地建設(shè)現(xiàn)代泉城，“傳化泉勝公路港建設(shè)，對加快北跨發(fā)展、打造‘四個中心’，具有重大而深遠的意義。”

北跨再加速——山東最大公路港動工，北跨發(fā)展又添“新引擎”

上午10點，裕興路1號，濟南傳化泉勝公路港。在一期981畝的土地上，隨著大型機械啟動施工，該公路港物流項目正式動工。

據(jù)了解，濟南傳化泉勝公路港位于天橋區(qū)濟南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，其母公司傳化物流集團自2003年起在杭州首創(chuàng)傳化公路港物流模式。目前，傳化公路港已在全國落地80多個項目。預(yù)計到2022年，計劃完成“10樞紐160基地”全國實體平臺網(wǎng)絡(luò)的打造，濟南為10樞紐之一。

傳化集團相關(guān)負責(zé)人介紹，濟南傳化泉勝公路港包括物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。其中，物流功能區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為園區(qū)的核心功能區(qū)塊。物流功能區(qū)規(guī)劃總建筑面積約26萬平方米，將建設(shè)卡車服務(wù)中心、物流信息交易中心、貨運班車總站、汽修汽配區(qū)等核心功能建筑。“濟南傳化泉勝公路港依托傳化公路港物流模式，依托信息化平臺網(wǎng)絡(luò)和規(guī)范化誠信系統(tǒng)，實施標準化物流作業(yè)，為人、車、貨三大物流主體服務(wù)，平臺全程提供一站式服務(wù)。”

據(jù)悉，傳化泉勝公路港已被列為2015年山東省重點建設(shè)項目、2015年濟南市重點建設(shè)項目、濟南市產(chǎn)業(yè)空間布局規(guī)劃(2014-2020年)物流產(chǎn)業(yè)空間布局規(guī)劃公路物流樞紐型建設(shè)項目。

記者了解到，天橋區(qū)搶抓省會城市群經(jīng)濟圈和濟南北跨發(fā)展機遇，聚力推進北跨發(fā)展，爭當(dāng)北跨發(fā)展排頭兵。濟南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)每年均投產(chǎn)一批、開工一批、簽約一批項目，兩年來園區(qū)完成固定資產(chǎn)投資75億元，新建廠房170萬平方米，新增企業(yè)280家。濟南傳化泉勝公路港的開工，將大大助推濟南北跨進程的發(fā)展，從而推進濟北新城建設(shè)。

產(chǎn)業(yè)大升級——改變物流“小散亂差”，配貨可從72小時縮至6小時

“我們從事物流15年，主要為城市配套物流中心，為國家打造公路物流的網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)。”傳化集團相關(guān)負責(zé)人表示，全國目前有11萬公里的高速公路和390多萬公里的等級公路，投資超百萬億，卻沒有配套類似海港、空港的網(wǎng)絡(luò)運營體系，導(dǎo)致物流效率低下，城市經(jīng)濟發(fā)展失衡，交通擁堵、環(huán)境污染、企業(yè)轉(zhuǎn)型困難等。

據(jù)介紹，濟南類似問題同樣存在，物流企業(yè)分散經(jīng)營，普遍存在規(guī)模小、業(yè)務(wù)模式單一、運力結(jié)構(gòu)不合理、抗風(fēng)險能力差、信息化程度低等問題，無法為濟南經(jīng)濟快速發(fā)展提供相匹配的高端物流服務(wù)。來到濟南的貨車，由于缺少信息，常出現(xiàn)“加塞”、空車現(xiàn)象，導(dǎo)致運營效率低，也加重了霧霾、擁堵等。

傳化集團探索出“公路港物流”模式，并在全國啟動連鎖復(fù)制，目前已在80多個城市落地。“濟南作為山東的物流中心城市，也是全國21個物流節(jié)點城市之一，物流需求和物流資源空間巨大，我們非?？春脻系陌l(fā)展前景。”傳化集團相關(guān)負責(zé)人表示，濟南公路港建成后，將整合進駐1500多家中小物流企業(yè)，可為當(dāng)?shù)靥峁?萬個就業(yè)崗位，并可培育A級物流企業(yè)。

“該項目能置換出接近于10倍公路港用地的傳統(tǒng)站場面積，每天將能吸引2000輛以上車輛進場交易，配貨時間從平均72小時縮減到6小時。”他說，計算一下，該公路港每年可為濟南及周邊2萬多家制造和商貿(mào)企業(yè)降低25%以上的物流成本，每年可減少1萬噸二氧化碳排放量。

發(fā)展更有力——物流企業(yè)將集聚黃河北，助力濟南打造區(qū)域性物流中心

據(jù)介紹，預(yù)計明年底，濟南傳化泉勝公路港一期核心區(qū)將建成使用。一期將開發(fā)運營物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。

傳化集團董事長徐冠巨表示，作為傳化物流全國十大樞紐之一，同時也是目前傳化在山東全省網(wǎng)絡(luò)布局落地項目中最大的公路港項目，濟南傳化泉勝公路港建成后將立足濟南，服務(wù)山東，輻射華東華北，成為區(qū)域公路物流中心。“傳化集團將投資百億元，為整個山東配套省級公路物流運營系統(tǒng)，助力山東成為國家級的物流樞紐城市。”

今年6月，濟南市提出打造“四個中心”，建設(shè)現(xiàn)代泉城，其中之一是打造全國的區(qū)域性物流中心。徐冠巨表示，山東是傳化構(gòu)建全國網(wǎng)絡(luò)的重要區(qū)域，濟南是傳化在山東全省布局的核心，也是全國網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐。“通過濟南公路港項目，以及在山東其他城市已落地項目，傳化將助力濟南打造區(qū)域性物流中心，建設(shè)國家級物流樞紐。”

天橋區(qū)區(qū)長李洪海表示，黃河北地區(qū)大開發(fā)、大建設(shè)、大發(fā)展局面已經(jīng)拉開，天橋區(qū)將打造濟南區(qū)域性物流中心主戰(zhàn)場，傳化泉勝公路港項目使天橋在區(qū)域物流中心建設(shè)上先行一步。“作為省市重點項目，濟南傳化泉勝公路港將推動物流企業(yè)向黃河北發(fā)展，打造區(qū)域性綜合物流中心，該項目將成為濟北新城建設(shè)的新載體、新引擎。”