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8月10日，阿里和蘇寧宣布聯(lián)姻，阿里以股票+現(xiàn)金的形式戰(zhàn)略投資蘇寧，持19.9%的股權(quán)，交易金額總計為人民幣283億元，這是一向不差錢的阿里的又一個大手筆投資。消息傳出，作為蘇寧和阿里共同的競爭對手的京東股價當(dāng)日大挫5%。
　　多家知名媒體對此的分析都是認(rèn)為其將實現(xiàn)O2O線上線下的全面融合，認(rèn)為將引爆中國電商物流的新變革。
　　然而，細(xì)思之下，未必如此樂觀。
　　做電商的邏輯其實也很簡單，傳統(tǒng)的營銷講究渠道為王，其背后實際上就是一個龐大的連接供應(yīng)商和客戶的供應(yīng)鏈，電商并未超越這個邏輯。京東的聰明在于很早就想明白了這一點(diǎn)，不遺余力打造了一個能玩極速供應(yīng)鏈的物流支撐平臺。相比之下，阿里一向的短板在于對供應(yīng)鏈的運(yùn)營缺乏基礎(chǔ)和掌控手段，蘇寧的供應(yīng)鏈則是在傳統(tǒng)家電門店的銷售和物流支撐體系上對所謂的云商的升級，也就是說，供應(yīng)鏈管理上均非雙方的核心競爭優(yōu)勢。
　　O2O的游戲玩到今天，眾多的中小玩家已經(jīng)紛紛止損退出，只剩下幾位豪門大佬在繼續(xù)燒錢，不好玩的原因也很簡單，實體產(chǎn)品做O2O，需求差異的復(fù)雜程度趨近于無限，在超短交期的預(yù)期內(nèi)沒有誰的供應(yīng)鏈能夠從容解決“這些不可能的任務(wù)”。
　　阿里與蘇寧的婚姻，真正的難題在于婚后雙方如何整合和運(yùn)營供應(yīng)鏈，特別需要指出的是，雙方的供應(yīng)鏈資產(chǎn)存在著高度的同質(zhì)性而非互補(bǔ)，如菜鳥的物流資產(chǎn)與蘇寧的物流體系在規(guī)模、層級、空間區(qū)位都存在同質(zhì)化的競爭，雙方的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)也難以兼容，那么，今后以誰為主來整合供應(yīng)鏈運(yùn)營，一個缺少長供應(yīng)鏈運(yùn)營經(jīng)驗的互聯(lián)網(wǎng)文化思維模式，另一個的基因卻是來自于傳統(tǒng)的門店運(yùn)營文化，卻要去整合和發(fā)展出一個能應(yīng)對O2O的敏捷供應(yīng)鏈，確實是一個巨大的挑戰(zhàn)。
　　所以，婚禮看起來都是幸福美滿的，但七年之癢的規(guī)律是誰也無法超越的，何況，在中國的歷史上，兩個強(qiáng)者的長期合作還真找不到足夠的先例。
　　其實，就阿里而言，這些年在戰(zhàn)略層面上說的很多，也出手收購入股了不少企業(yè)，進(jìn)入了不少新的產(chǎn)業(yè)，是一個做加法、強(qiáng)者通吃的戰(zhàn)略，但始終缺少一個能像qq或微信一樣具有持續(xù)生命力和強(qiáng)大客戶粘性而且讓競爭對手望而卻步的產(chǎn)品，馬云內(nèi)心的焦慮可想而知。但如此大規(guī)模的廣泛投資能托起一個長盛的阿里帝國嗎？雖然戰(zhàn)略取向的差異，可能要再過一段時間才能看出效果，但人類社會商業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律是不會改變的，不管你是否互聯(lián)網(wǎng)+。