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8月6日清晨，上百名司機(jī)，拿著手機(jī)，盯著屏幕看物流信息，聽(tīng)到“叮咚”的聲音，匆忙離開(kāi)，啟動(dòng)汽車(chē)，趕往貨物配載地點(diǎn)，這也意味著常州物流信息交易中心進(jìn)入了新一天的緊張物流調(diào)配。
　　坐落于江蘇亞邦醫(yī)藥物流中心的常州物流信息交易中心，由常州天地匯亞邦公路港傾力打造，中心占地面積6300平方米，共有三方辦公室及貨代交易席位550坐席，無(wú)論是貨代找車(chē)，還是司機(jī)找貨，都可以通過(guò)手機(jī)APP+大屏+查詢機(jī)+席位電視的形式進(jìn)行配對(duì)。
　　2014年6月，江蘇亞邦醫(yī)藥物流中心與上海天地匯供應(yīng)鏈管理有限公司合作，合力打造江蘇物流園區(qū)示范網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)建設(shè)成常州第一貨源中心。同時(shí)，計(jì)劃到2020年前投資100億元，建設(shè)30座以上生態(tài)圈型公路港。除了構(gòu)建生態(tài)公路港網(wǎng)絡(luò)之外，常州天地匯亞邦公路港還將逐步完善物流云和數(shù)據(jù)云兩大線上系統(tǒng)。
　　目前，常州天地匯亞邦公路港計(jì)劃推出的產(chǎn)品還有“i配貨”、“天地卡航”和“天地金融”產(chǎn)品。這三類(lèi)產(chǎn)品分別針對(duì)整車(chē)貨運(yùn)、零擔(dān)專(zhuān)線以及金融服務(wù)提升公路港的集約化、標(biāo)準(zhǔn)化，及其增值價(jià)值。其中，“i配貨”采用線下線上(O2O)信息系統(tǒng)，打通從物流信息積聚、交易、結(jié)算、支付體系，可以將司機(jī)的平均配貨時(shí)間可以從平均78小時(shí)下降到6—8小時(shí);“天地卡航”則是第四方平臺(tái)，聯(lián)合眾多優(yōu)秀的專(zhuān)線物流企業(yè)資源，面向中國(guó)公路物流市場(chǎng)推出的中高端零擔(dān)快運(yùn)產(chǎn)品，可以降低25%的運(yùn)輸成本。
　　常州天地匯亞邦公路港負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，常州天地匯亞邦公路港在線下匯集了600家物流企業(yè)，200家專(zhuān)線企業(yè)，在集約化程度上遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)園區(qū)，全產(chǎn)品線總體實(shí)現(xiàn)年交易額超30億元人民幣。