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網(wǎng)購(gòu)的冷凍商品快遞送到家，可惜正好家里沒人，怎么破?業(yè)內(nèi)人士稱，快遞服務(wù)將從快到準(zhǔn)確的快，再向定制化服務(wù)轉(zhuǎn)變。昨日，順豐方面?zhèn)鱽?lái)消息，本月13日起，“次晨”服務(wù)范圍將增開包括天津、武漢、南京、成都、重慶等30個(gè)城市，加上5月首開的北京、上海、廣州和杭州等7個(gè)城市，“順豐次晨”將覆蓋全國(guó)16個(gè)省市、37個(gè)城市。

當(dāng)下，電商通過(guò)大數(shù)據(jù)規(guī)劃分倉(cāng)力爭(zhēng)次日達(dá)，其物流架構(gòu)和傳統(tǒng)大型商超的物流架構(gòu)類似，只是商品的起點(diǎn)和流向不同，而以順豐為代表的快遞企業(yè)每天需要面對(duì)各種形形色色的未知包裹，通過(guò)自身網(wǎng)絡(luò)“一站發(fā)全國(guó)”。要想做到“次晨”則需要長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備以及內(nèi)部系統(tǒng)、流程的不斷優(yōu)化。除了增加航空、車輛運(yùn)力外，順豐進(jìn)一步打通內(nèi)部系統(tǒng)，收派員手中的把槍、客服人員的電腦、消費(fèi)者的手機(jī)上都會(huì)同步收到相關(guān)提醒以及快件的進(jìn)展情況。

據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)不少快遞公司都曾推出自己的“次晨”級(jí)產(chǎn)品，和其他公司11點(diǎn)、12點(diǎn)的配送截止時(shí)間，順豐次晨門檻定在“10點(diǎn)30”則將這一標(biāo)準(zhǔn)提升了一個(gè)檔次。

今年5月28日，在菜鳥科技主辦的快遞江湖大會(huì)上，菜鳥方面就曾表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)下一步將利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，協(xié)同快遞公司推進(jìn)快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化以及產(chǎn)品、服務(wù)的分層，提升物流行業(yè)的速度和服務(wù)水平。上個(gè)月，順豐和其他幾大物流巨頭攜手構(gòu)筑的“豐巢”，布局“最后100米”，滿足消費(fèi)者個(gè)性化服務(wù)需求，最終實(shí)現(xiàn)快遞由“快”到“準(zhǔn)確的快”，再到“定制化的快”，在什么時(shí)間、地點(diǎn)收寄快件，一切讓消費(fèi)者自己做主。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，未來(lái)隨著各種符合消費(fèi)者口味的產(chǎn)品和服務(wù)推出，實(shí)際上用戶也會(huì)逐漸被細(xì)分，并形成自己固定的消費(fèi)歸屬，未來(lái)的快遞行業(yè)應(yīng)該和汽車行業(yè)一樣，形成明確的產(chǎn)品序列，是選經(jīng)濟(jì)型轎車還是超跑一目了然。