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在歷史上從來沒有一個事件能引發(fā)物流界集體對終端配送如此高漲的熱情和炙熱的關注度，豐巢科技只是一個導火索，這背后究竟有這什么樣神奇的商業(yè)邏輯？
　　首先理清一個概念，什么是物流終端配送？物流終端配送涵蓋了干支線末端到門直送，各類同城，落地配，宅配等公司的到門直送，以及電商包裹自建物流末端配送，和快遞公司快遞終端配送。本文所談及的末端配送是特指后兩類。（因為后兩類最大程度覆蓋C端用戶）
　　這是一個極其錯綜復雜的商業(yè)綜合體，有著盤根錯節(jié)的利益糾葛，對于任何一個從業(yè)者都很難用幾句話來總結或涵蓋，而筆者斗膽用最質(zhì)樸的語言來做一些梳理，以期能羅列出一些能為從業(yè)者，或投資者參考的商業(yè)邏輯及原理。
　　筆者愿意接受各種猛烈拍磚，嚴重質(zhì)疑，和強力詰問，也歡迎各種認同，共鳴和贊賞！
　　我們的感知是即時的，而努力讓認知超前，我們才能理解，順應，甚至局部改造持續(xù)快速撲面而來的洶涌變化！
　　商業(yè)邏輯部分
　　基石之一：時代變革的必然產(chǎn)物，C端生活方式的趨勢性的，快速，兇猛的變化——網(wǎng)購，有各種知名賭局，各種電商及快遞包裹的超過年45%的復合增長客觀數(shù)據(jù)支撐。也有各種顯而易見的現(xiàn)象如商城超市門庭冷落......C端生活方式的趨勢性的，根本性的轉變，越來越少的人愿意出門購物。
　　基石之二：物聯(lián)網(wǎng)及智能制造的崛起。
　　基石之三：人口紅利逐年跳水式下滑。（80齡后少于70齡后不低于5000萬，90齡后少于80齡后不低于4800萬）
　　基石之四：移動互聯(lián)的幾年極致快速發(fā)展。
　　基石之五：基于大數(shù)據(jù)下的各種支付信用機制的多元化，多樣性選擇。
　　推導結論一：近C端，得C端者可得天下，線上只是已經(jīng)確認選擇后展開交易后的一個環(huán)節(jié)。C端到B端是未來最主流商業(yè)模式。
　　推導結論二：終端通過各種服務類型切入的可以和C端直接交互的服務站點都有很好的商業(yè)價值，這其中最具商業(yè)價值，最有前瞻性，最強粘性的將是社區(qū)包裹或快遞。它具有這樣幾個屬性一個是C端主動性的選擇，二是高頻次，而且越來越高，三是，在看得到的未來是趨勢性的，四是，這一問題的解決首先是利他的，同時也是利己的。
　　推導結論三：終端任何類型的規(guī)?；斩夹枰椭悄芑?，移動端結合。（沒有那么多合適的人來做服務，部分智能化是必不可少和必須的，沒有移動端的結合無法做到即時性，無法滿足離散多點的需求快速響應和解決）
　　推導結論四：任何基于C端的，即便是非常細分的領域的累計相當量的真實交易過程中沉積的大數(shù)據(jù)都具有巨大的商業(yè)價值。
　　這就是豐巢科技出爐引發(fā)物流界關注的主要原因之一，它從物流派送，到順豐優(yōu)選線上布局到作為線下終端類第三方終端配送的角色展開布局。豐巢科技基本滿足上述四個結論，而且尤其滿足結論二。
　　而由于阿里巴巴集團和菜鳥網(wǎng)絡，線上，物流，及線下，天地人網(wǎng)的步步緊逼，導致順豐領銜，聯(lián)合其他三家快遞公司及普洛斯組建豐巢科技，有較為明顯對抗阿里巴巴天地人網(wǎng)戰(zhàn)略的意思。這是巨頭間在終端的廝殺開始的信號，所以豐巢科技一出，能引爆物流，電商，投資界的主要原因。阿里巴巴歷來是主導，他大到無法再大，同時他一貫倡導“江湖”，所以我們用任何廝殺，大戰(zhàn)，對決這樣的情緒化的言語都不算什么了。
　　所有人都會關心，到底結局會如何？到底誰會勝出？
　　背景：這是有別于純物流，電商，物聯(lián)網(wǎng)，智能制造，移動物聯(lián)網(wǎng)的一個全新商業(yè)形態(tài)，而它又高度緊密的全面的和物流，電商，物聯(lián)網(wǎng)，智能制造，移動互聯(lián)網(wǎng)正相關，且交織混合，互為作用的一種商業(yè)形態(tài)。它也和O2O密不可分。（關于O2O專門介紹）
　　對于這一業(yè)態(tài)，各種觀點，紛繁復雜，不是百家爭鳴，而是萬家爭議。我認為這非常正常，因為從來沒有一個產(chǎn)品能關聯(lián)這么多業(yè)態(tài)，涵蓋這么多的期待和想象。當然也從來沒有任何一款產(chǎn)品，或業(yè)務，能如此有機會大面積覆蓋用戶和距離用戶如此之近，而包羅的內(nèi)涵又如此廣泛。（在你沒有了解中國社區(qū)，以及這個所謂的相對簡單的智能盒子能發(fā)揮什么樣的龐大功能前，不要輕易結論性評價。）
　　太多的公司包括政府都在積極參與這一項目，黑格爾：“存在既合理”。
　　一：參與這一項目需要具備的的基本條件？
　　A：必須要有技術的沉淀。這首先是一個物聯(lián)網(wǎng)項目，依靠簡單到生產(chǎn)工廠采購設備的方式會有許多的隱患（設備當然是要到相應的工廠采購，但你作為運營方你需要有技術支持和儲備，否則產(chǎn)品升級，網(wǎng)絡平臺搭建，多應用場景的快速介入和關聯(lián)太多需要依賴廠商，這會是致命性的短板），所以必須要有技術的基因，而且要有極高的產(chǎn)品思維。
　　B：你要有部分的物流、電商、快遞的基因，否則你的產(chǎn)品，服務會走很多的彎路，而這個彎路帶來的代價未必是金錢，很可能是帶你這個企業(yè)走到失敗者的隊伍。
　　C：你要有部分互聯(lián)網(wǎng)的基因，如果不利用物流網(wǎng)工具，你會是低效率，難以擴張和管控的。
　　D：你的決策者必須要有極強的學習力，這個行業(yè)太新，不斷新方式，新套路，掌控者沒有學習力，會讓這個企業(yè)走入絕境。
　　E：你需要有一個優(yōu)秀的團隊，這個團隊的構成有地推，導引，客服，精通O2O的高管等一起構成的集體。不僅個體強，而且還能集體強。
　　F：你需要有好的股權安置辦法。不要期望一年兩年結束戰(zhàn)斗，戰(zhàn)爭會曠日持久，你需要立體的，合理有效的考量來持續(xù)激發(fā)團隊力量！
　　G：好的業(yè)務模式和切入點。
　　F：當然你需要資本的關懷。這不是普通的項目，沒有資金，無疑寸步難行。
　　以上缺乏一樣都建議不要參與。因為勝算實在太小。不要誤解，以上不單單是對創(chuàng)業(yè)者，超大公司也一樣適用。
　　二：那些公司在參與這一項目？
　　
　　未來不僅上表提及的不同切入點的公司之外繼續(xù)有新公司涌入是一定的，同時新的切入方式的公司也會不斷涌現(xiàn)。不要恐懼競爭，任何一個好行業(yè)，好事業(yè)都一定會有很多的競爭，只有經(jīng)過充分競爭之后才會有利于行業(yè)發(fā)展，作為參與項目的競爭個體，恐懼競爭你已經(jīng)失敗了一半。
　　三：誰會勝出？
　　旁觀者大家都翹首以待等答案，我也不想賣關子，我有這樣一些答復。其實勝出不勝出這個說法不合理，應該是誰會是行業(yè)龍頭或能在運營上占主導地位。
　　我和許多人的觀點大相徑庭，我不認為郵政應該參與這個項目的具體業(yè)務，因為這完全是一個商業(yè)項目，國家郵政應該在標準，管控平臺上多下功夫，這是出路，其實我也給過郵政一些直率的建議，但如牛入海。所以，我首先明確不看好國家郵政參與這個項目的運營，而且它也無法勝出，更無法占據(jù)運營的主導地位。（這是一個大的話題，三言兩語無法表述清楚，歡迎各位有興趣者與我繼續(xù)討論）
　　第三方會是這個行業(yè)的主導者，會是最大受益者。三泰電子無疑是一家偉大的公司，從當年20億市值能因為這個項目兩年多之間超越400億市值，有它的準確定位，艱辛轉型和不懈努力，當然還有廣大投資人的認可的多重因素，雖然其商業(yè)模式仍然有不少瑕疵，但在沒有較為有力的追趕者的話，成為最終行業(yè)王者的幾率最大。這其實復合事物發(fā)展的普遍規(guī)律，這也是哲學中的一貫規(guī)律，有掌握貨源的龐大電商支持資本資源在推動這個項目的公司，也有成熟巨大規(guī)?？爝f公司參與此項目組建的公司，但這是一個全新的行業(yè)，全新的行業(yè)里，有新的零頭羊當然復合規(guī)律，總要有顛覆者，基因這時候顯得很重要，誰也不可能做萬世皇！如果無視這個基本規(guī)律，代價會不菲，結果未必好。
　　我高度贊賞有物業(yè)，地產(chǎn)公司，電商，快遞，智慧城市，物聯(lián)網(wǎng)，金融等單一基因的公司參與這個項目，高度認可他們的價值和積極參與所帶來的市場更快成熟發(fā)展的偉大貢獻。他們更多的是補充性的，自給自足型的，當然也極具價值，但并不能決定和引領行業(yè)。因為這是一個完全開放的市場，而且是一個較為持久的競爭，大家都有自己的基因和主業(yè)，這是一個需要多平臺，多軍種，多種資源結合，曠日持久的戰(zhàn)役，當然專業(yè)，專注者勝出符合規(guī)律。
　　關于這個問題，我還有大量的思考，就不一一在這里闡述，可以隨后繼續(xù)深入交流。
　　四：行業(yè)內(nèi)幾個非常流行的錯誤的觀點，我需要指出
　　謬誤一：這個行業(yè)很容易，根本沒有門檻！誰都可以干！
　　這是錯誤的觀點，這個行業(yè)入行門檻是低，但哪怕你做一個適當?shù)囊?guī)模還不要說是巨大的規(guī)模，門檻實在太高！坦率的說，沒有多少公司能完成。
　　謬誤二：這個行業(yè)要快，快，快，慢了就會被干掉，有第一就沒有第二！
　　這是錯誤的觀點，這個行業(yè)當然需要快，沒有哪個行業(yè)慢了能對公司發(fā)展有利，但這個觀點在于邏輯和習慣思維的錯誤。必須要有人才、技術和資金，有良好的預算和儲備的前提下才可以快，否則死的很快，行業(yè)里不乏這樣的例子，另外這是一個終端行業(yè)，而上端十幾家大快遞公司，十幾家超大電商，和不低于100家優(yōu)秀的垂直細分電商，他們的貨源都需要終端派送，那么終端派送公司有第一、第二，甚至有第30都非常正常！這是一個互聯(lián)網(wǎng)項目，但首先他是一個地地道道的物聯(lián)網(wǎng)項目，需要建立，或搭建龐大的物理層！這和互聯(lián)網(wǎng)有非常本質(zhì)的區(qū)別！由此也是告訴同行，要有寬廣的胸懷，未來一定是多家，多種三方在末端呈現(xiàn)的局面。
　　謬誤三：大平臺，大一統(tǒng)才有價值。
　　這是錯誤觀點，首先這是一個終端派送第三方的項目，但這更是一個地地道道的O2O項目，而O2O大家注意，一定是垂直的，區(qū)域性的。因為O2O的核心是服務！是人的服務！大平臺，大一統(tǒng)標準是不可能分區(qū)域完美實現(xiàn)人對人差異化服務的！
　　有太多的行業(yè)思考希望和獨立觀點，想和大家分享，交流，切磋，但篇幅所限，敬請繼續(xù)關注，也歡迎與筆者線下交流。同時，筆者作為創(chuàng)業(yè)者，正艱苦創(chuàng)業(yè)中，沒有太多時間出游聚會，拒絕了一些會晤請求，也在此深表歉意，和真誠道歉，希望您的諒解！