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近日，記者從大連貨運(yùn)中心、大連站聯(lián)合召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，從開(kāi)行第一天收貨量為“零”到如今的單日收貨量2.8萬(wàn)噸，“東北貨運(yùn)快運(yùn)”正在零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)上大展身手。
　　自去年9月20日以來(lái)，沈陽(yáng)鐵路局按照“一個(gè)中心站、五個(gè)環(huán)形方向”組織開(kāi)行了“東北貨物快運(yùn)”列車(chē)。“東北貨物快運(yùn)”列車(chē)由專(zhuān)門(mén)的貨物快運(yùn)列車(chē)承擔(dān)，在大連—沈陽(yáng)—錦州—丹東—長(zhǎng)春—吉林—梅河口—白城—通遼—哈爾濱—山海關(guān)區(qū)域內(nèi)每天循環(huán)往返開(kāi)行，途經(jīng)遼寧、吉林、河北、黑龍江、內(nèi)蒙古的19個(gè)市、31個(gè)縣。截至今年2月末，累計(jì)收貨129萬(wàn)噸；從開(kāi)行初期，單日收貨不足5噸、收入不足2000元，發(fā)展到目前單日收貨超2.8萬(wàn)噸、收入過(guò)300萬(wàn)元。
　　目前，大連貨運(yùn)中心、大連站已經(jīng)在營(yíng)口、瓦房店、普蘭店、金州、旅順、大連各站區(qū)以及大連港、長(zhǎng)興島港等建立了17個(gè)快運(yùn)辦理站，業(yè)務(wù)范圍覆蓋遼南主要地區(qū)。同時(shí)配備了接取送達(dá)汽車(chē)100多臺(tái)，收貨范圍覆蓋了大連貨運(yùn)中心、大連站管內(nèi)90%以上的城鄉(xiāng)村鎮(zhèn)，大連地區(qū)快貨服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。
　　據(jù)介紹，“東北貨物快運(yùn)”列車(chē)具有運(yùn)量大、成本低、污染小等優(yōu)勢(shì)，解決了零散貨物不能承運(yùn)、運(yùn)到時(shí)限不能保障、門(mén)到門(mén)服務(wù)功能弱等鐵路貨運(yùn)一些老問(wèn)題。貨運(yùn)受理不再受重量、體積、件數(shù)、批量等限制，除法律法規(guī)明令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳锿猓渌浳锶砍ㄩ_(kāi)受理。同時(shí)，一改過(guò)去鐵路貨物運(yùn)輸只辦理車(chē)站到車(chē)站，貨主需要自行到車(chē)站送貨、取貨，造成部分貨源從鐵路流失的窘境，圍繞東北貨物快運(yùn)列車(chē)開(kāi)行，優(yōu)化整合發(fā)運(yùn)、到達(dá)車(chē)站兩端的門(mén)到站、站到門(mén)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源，為客戶提供沈陽(yáng)局管轄區(qū)域內(nèi)以及與全國(guó)各地之間的門(mén)到門(mén)、門(mén)到站、站到門(mén)、站到站等“一站式”物流服務(wù)。