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改革離不開“人民”，改革依靠“人民”，歷史上任何重大的社會變革運動，都離不開人民群眾，都是人民群眾推動的結(jié)果，毛主席曾說過：“人民，只有人民，才是創(chuàng)造世界歷史的動力”。

鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化的交通工具，在現(xiàn)代運輸體系中發(fā)揮更為重要的作用，因此，加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，提高鐵路科學(xué)發(fā)展水平，全面提升鐵路現(xiàn)代化水平重在改革，改革是提高社會效益和經(jīng)濟效益的有力措施，只有面向改革，鐵路事業(yè)才會更好發(fā)展，然而，“人民滿意”是檢驗鐵路改革成功與否的關(guān)鍵。

眾所周知，鐵路市場化，隨之，火車票是不是要漲價，是不是越改票價會越高的話題也成了廣大百姓最關(guān)心的話題，不少人擔心鐵路公司化、市場化后“低價票”與鐵道部一起成了人們永遠的回憶，因為鐵道部門所說的“票價偏低”、按市場化經(jīng)營等種種原因都有可能成為票價上漲的理由。但從鐵路總公司的“掛牌”的那刻起，鐵路部門推出一輪又一輪的打折服務(wù)，從高鐵到普鐵，一項項在兌現(xiàn)，一條條在落實，著實讓百姓感受火車票打折帶來的實惠，這也說明火車票打折不緊緊是價格上的實惠，而是鐵路轉(zhuǎn)變觀念，用市場的角度來定位“自己”，以貼近市場的思維來“武裝自己”，用真情真意打出了市場化鐵路的新形象。

以新的理念服務(wù)民眾，以務(wù)實的態(tài)度和作風提升服務(wù)的新內(nèi)涵。購票更加的方便和便捷，也更加的人性化，網(wǎng)上購票不斷升級改版，實現(xiàn)自動搶票功能，手機購票更加便捷化，不受環(huán)境和條件的限制，團購票門檻放低，提前售票和售票時間的延長，開行春運臨客列車等都是改革后帶來變革和實惠。

貨運改革重在便民利民。通過改革貨運受理方式，簡化手續(xù)、拓寬渠道、敞開收貨，改革運輸組織方式，提高了運輸效率。清理規(guī)范貨運收費，對所有收費實行“一口報價、一張貨票核收，構(gòu)建“門到門”接取送達網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“門到門”全程“一口價”收費，一改過去“一車難求、車皮難要”的現(xiàn)像。

所以，改革是最大的紅利，“人民滿意”是檢驗鐵路改革成功與否的關(guān)鍵，心中裝著“人民”，改革依靠“人民”，鐵路改革才能煥發(fā)生機，才能“自我”革新，也才能取得實效。