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去年10月，京東在上海的10萬平方米“亞洲一號”物流中心投入運營。蘇寧近日又放出消息，該公司投建的全球最大物流中心——蘇寧雨花二期自動化倉庫也在緊鑼密鼓地建設(shè)中，預(yù)計明年投入使用。
　　據(jù)介紹，位于雨花臺區(qū)的蘇寧雨花二期自動化倉庫占地20萬平方米，面積將是“亞洲一號”的兩倍。投入使用后，該物流中心存儲能力可達(dá)到2000萬件商品，日發(fā)貨量181萬件。由于高度自動化，人均1小時就可以完成1200件貨物的出庫。此前，蘇寧已在雨花臺區(qū)建成全自動化倉庫一期工程，面積也有10多萬平方米。
　　在蘇寧的最新戰(zhàn)略中，物流將是新的利潤源泉。張近東在2015年春季部署會上，對集團(tuán)架構(gòu)進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整，其中一大亮點就是成立蘇寧物流集團(tuán)和蘇寧金融集團(tuán)。今年，蘇寧物流將實現(xiàn)社會化運營，向第三方開放，提高獨立化運營的能力。此外，還將大力發(fā)展海外跨境物流、建立海外倉、國內(nèi)保稅倉等。在物流“最后一公里”方面，蘇寧將針對一、二線城市大力發(fā)展“智能柜”，進(jìn)駐高校、辦公樓、社區(qū)等；三、四線城市會建立蘇寧易購服務(wù)站，開拓農(nóng)村市場，提供蘇寧易購購物服務(wù)、金融服務(wù)、便民生活服務(wù)、物流售后等。
　　記者了解到，南京是電商眼中的重點物流樞紐城市，去年以來，阿里巴巴、京東已相繼在寧“跑馬圈地”，布局物流。去年6月，劉強東在雨花臺區(qū)簽下四個新項目，其中，京東智能物流示范基地一旦建成，南京人將體驗到3小時“極速達(dá)”服務(wù)。緊跟其后，阿里巴巴旗下的菜鳥物流又宣布在江寧空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)打造中國智能骨干網(wǎng)（南京·空港）項目，這將是“菜鳥”在華東區(qū)域的核心物流開放平臺。隨著這一輪謀篇布局，蘇寧、阿里、京東這群電商大佬，將在南京拉開一場關(guān)于物流的競賽。