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交通與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，有利于方便旅客出行、優(yōu)化資源配置、提高綜合效率，也是培育交通發(fā)展新動(dòng)能、提升發(fā)展水平的重要方面。近年來(lái)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)與交通融合方面取得積極進(jìn)展，但在市場(chǎng)應(yīng)用、基礎(chǔ)條件、技術(shù)支撐、政策環(huán)境等方面仍然存在許多制約，難以滿(mǎn)足發(fā)展智能交通、培育新業(yè)態(tài)的需要。為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔 2015〕40號(hào)），促進(jìn)交通與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，推動(dòng)交通智能化發(fā)展，全面提升質(zhì)量效率，特提出以下實(shí)施方案。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想

全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神，按照“五位一體”總體布局和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，牢固樹(shù)立并貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以旅客便捷出行、貨物高效運(yùn)輸為導(dǎo)向，全面推進(jìn)交通與互聯(lián)網(wǎng)更加廣泛、更深層次的融合,加快交通信息化、智能化進(jìn)程，創(chuàng)新體制機(jī)制，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，充分發(fā)揮企業(yè)市場(chǎng)主體作用，增加有效供給，提升效率效益，推動(dòng)交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為我國(guó)交通發(fā)展現(xiàn)代化提供有力支撐。

（二）基本原則

——?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展，支撐引領(lǐng)。充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)手段，優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，提供多元化產(chǎn)品，更好滿(mǎn)足多樣化需求。以智能交通發(fā)展為引領(lǐng)，增強(qiáng)行業(yè)創(chuàng)新能力，培育發(fā)展新業(yè)態(tài)和新模式。

——市場(chǎng)運(yùn)作，提質(zhì)增效。充分發(fā)揮傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的積極性，鼓勵(lì)通過(guò)資本運(yùn)作、技術(shù)合作、管理協(xié)作等形式開(kāi)展全方位合作。發(fā)揮技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，以客戶(hù)為中心，提升綜合交通運(yùn)輸體系整體運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。

——政府引導(dǎo)，安全有序。調(diào)整完善扶持政策和監(jiān)管方式，通過(guò)積極靈活的制度設(shè)計(jì)，促進(jìn)新型服務(wù)業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展，防范惡性競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)壟斷，推動(dòng)有序發(fā)展。把握好融合開(kāi)放與規(guī)范安全的關(guān)系，切實(shí)保障運(yùn)輸安全和網(wǎng)絡(luò)安全。

——包容平等，開(kāi)放共享。以滿(mǎn)足運(yùn)輸出行需求,提高交通資源配置效率為出發(fā)點(diǎn)，鼓勵(lì)和包容新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，推動(dòng)不同市場(chǎng)主體公平參與競(jìng)爭(zhēng)，加大政府部門(mén)間的協(xié)調(diào)協(xié)同，推進(jìn)交通設(shè)施、運(yùn)營(yíng)等數(shù)據(jù)信息資源互通共享，最大程度向社會(huì)開(kāi)放。

（三）實(shí)施目標(biāo)

實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點(diǎn)示范項(xiàng)目，到 2018年基本實(shí)現(xiàn)公眾通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)終端及時(shí)獲取交通動(dòng)態(tài)信息，掌上完成導(dǎo)航、票務(wù)和支付等客運(yùn)全程“一站式”服務(wù)，提升用戶(hù)出行體驗(yàn)；基本實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)城市群內(nèi)“交通一卡通”互聯(lián)互通，重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛（船舶）“一網(wǎng)聯(lián)控”；線上線下企業(yè)加快融合，在全國(guó)骨干物流運(yùn)行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，系統(tǒng)運(yùn)行更加安全高效。

立足“十三五”、著眼更長(zhǎng)時(shí)期的發(fā)展需求，逐步形成旅客出行與公務(wù)商務(wù)、購(gòu)物消費(fèi)、休閑娛樂(lè)相互滲透的“交通移動(dòng)空間”；實(shí)現(xiàn)各類(lèi)交通信息充分開(kāi)放共享，打破信息不對(duì)稱(chēng)，精準(zhǔn)對(duì)接供需、高效配置資源；逐步構(gòu)建“三系統(tǒng)、兩支撐”的智能交通體系，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)裝備自主開(kāi)發(fā)和規(guī)?；瘧?yīng)用，交通運(yùn)輸服務(wù)效率、資源配置效率以及交通治理能力全面提升。

二、完善智能運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)

（四）打造“暢行中國(guó)”信息服務(wù)。加強(qiáng)政企合作，支持互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)完善各類(lèi)交通信息平臺(tái)，形成涵蓋運(yùn)輸、停車(chē)、租賃、修理、救援、衍生服務(wù)等領(lǐng)域的綜合出行信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全程、實(shí)時(shí)、多樣化的信息查詢(xún)、發(fā)布與反饋。增強(qiáng)國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)服務(wù)功能，建設(shè)行業(yè)數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)，開(kāi)發(fā)交通運(yùn)輸物流運(yùn)行分析服務(wù)產(chǎn)品。充分利用新型媒介方式，建設(shè)多元化、全方位的綜合交通樞紐、城市及進(jìn)出城交通、城市停車(chē)、充電設(shè)施等信息引導(dǎo)系統(tǒng)。提高交通動(dòng)態(tài)信息板等可視化智能引導(dǎo)標(biāo)識(shí)布設(shè)密度。完善交通廣播等傳統(tǒng)媒介功能，擴(kuò)大高速公路交通廣播覆蓋范圍。

（五）實(shí)現(xiàn)“一站式”票務(wù)支付。穩(wěn)步推進(jìn)全國(guó)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)實(shí)名制長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)、重點(diǎn)區(qū)域水路客運(yùn)電子客票試點(diǎn)應(yīng)用，旅客憑身份證件、電子憑證可實(shí)現(xiàn)自助購(gòu)（?。┢?、檢票、進(jìn)出站。推動(dòng)機(jī)票、道路客運(yùn)售票系統(tǒng)等向互互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)整合集成，為旅客提供全方位、聯(lián)程客票服務(wù)，形成面向全國(guó)的“一站式”票務(wù)系統(tǒng)。穩(wěn)步推進(jìn)交通一卡通跨區(qū)（市）域、跨運(yùn)輸方式互聯(lián)互通；加快移動(dòng)支付方式在交通領(lǐng)域應(yīng)用。

（六）推進(jìn)高速公路不停車(chē)收費(fèi)（ ETC）系統(tǒng)拓展應(yīng)用。以提高通行能力，緩解交通擁堵、減少排放為重點(diǎn)，提高全國(guó)高速公路 ETC車(chē)道覆蓋率。提高 ETC系統(tǒng)安裝、繳費(fèi)等的便利性，加大用戶(hù)發(fā)展力度，著重提升道路客運(yùn)車(chē)輛、出租車(chē)等各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛使用率，力爭(zhēng)三年內(nèi)客車(chē) ETC使用率達(dá)到 50%以上。研究推廣標(biāo)準(zhǔn)廂式貨車(chē)不停車(chē)收費(fèi)。提升客服網(wǎng)點(diǎn)和省級(jí)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算中心服務(wù)水平，建設(shè)高效結(jié)算體系。促進(jìn) ETC系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，實(shí)現(xiàn) ETC系統(tǒng)在公路沿線、城市公交、出租車(chē)、停車(chē)、道路客運(yùn)、鐵路客運(yùn)等交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

（七）推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。推動(dòng)各種全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)兼容與互操作。加強(qiáng)全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航、授時(shí)等服務(wù)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛等的基礎(chǔ)支撐作用。鼓勵(lì)汽車(chē)廠商前裝北斗用戶(hù)端產(chǎn)品，推動(dòng)北斗模塊成為車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備和智能手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，拓寬在列車(chē)運(yùn)行控制、車(chē)輛監(jiān)管、船舶監(jiān)管等方面的應(yīng)用，更好服務(wù)于旅客出行、現(xiàn)代物流和旅游休閑等。

（八）推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合發(fā)展。充分發(fā)揮運(yùn)輸企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)各自?xún)?yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)線上線下資源整合，為公眾提供多元化、高品質(zhì)服務(wù)。發(fā)掘和滿(mǎn)足旅客潛在需求，依托線下資個(gè)性化需求、響應(yīng)及時(shí)、組織高效等特點(diǎn)，積極整合線下資源，通過(guò)定制承運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)、分時(shí)租賃等方式，在城市交通、道路客運(yùn)、貨運(yùn)物流、停車(chē)、汽車(chē)維修等領(lǐng)域，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通新業(yè)態(tài)，并逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)信息資源、資本、技術(shù)和業(yè)務(wù)等方面深度融合，以及與上下游產(chǎn)業(yè)鏈有機(jī)結(jié)合。