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《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）中提到，到2025年，中國(guó)民航將初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強(qiáng)，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對(duì)高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提高。進(jìn)入新階段，我國(guó)航空物流發(fā)展面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，隨著國(guó)際航班的逐步復(fù)航，大興機(jī)場(chǎng)航空物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。

與其他物流方式相比，航空物流具有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期短、不受地面限制、運(yùn)輸速度快、空間跨度大、運(yùn)行靈活性高、環(huán)境影響小、破損率低、安全性好等特點(diǎn)，在高時(shí)效、高附加值、長(zhǎng)距離貨運(yùn)物流中具有得天獨(dú)厚的比較優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)和對(duì)外開放水平的不斷提高，我國(guó)航空物流得到長(zhǎng)足發(fā)展，航空物流產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)的機(jī)遇，新時(shí)期的發(fā)展要求航空物流業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和效益的雙向提升，因此提高交運(yùn)效率成為當(dāng)務(wù)之急。

航空貨物交運(yùn)的關(guān)鍵因素分析

安全因素：安全是航空貨物交運(yùn)中最重要的考慮因素之一。貨物安檢是確保航空貨物安全運(yùn)輸?shù)暮诵沫h(huán)節(jié)。在大興機(jī)場(chǎng)，安檢人員使用高科技的防爆檢測(cè)設(shè)備，仔細(xì)掃描每一個(gè)包裹、行李和貨物，確保沒(méi)有任何危險(xiǎn)品。這些設(shè)備以高精度識(shí)別潛在的威脅物品，為貨物的安全提供可靠的保障。另外，航空運(yùn)輸對(duì)禁限運(yùn)物品的處理也非常嚴(yán)格。在大興機(jī)場(chǎng)，貨運(yùn)代理會(huì)嚴(yán)格把控貨物源頭，并加強(qiáng)收寄驗(yàn)視等環(huán)節(jié)，以防止任何違規(guī)夾帶禁限運(yùn)物品。這樣的措施確保了貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)引發(fā)安全隱患。

運(yùn)行因素：貨物的運(yùn)行過(guò)程包括定艙、運(yùn)抵、搬運(yùn)和裝機(jī)等環(huán)節(jié)。大興機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航班計(jì)劃和貨物特性安排貨物的艙位，以確保貨物能夠按時(shí)抵達(dá)目的地。當(dāng)貨物抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，貨運(yùn)代理和搬運(yùn)人員緊密合作，高效地將貨物從運(yùn)輸車輛上卸下并轉(zhuǎn)移到航班所在的位置。

協(xié)調(diào)因素：貨物交運(yùn)涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)單位之間的協(xié)調(diào)與協(xié)作。貨運(yùn)代理、安檢人員和搬運(yùn)人員相互溝通、相互配合，確保信息的流暢傳遞和無(wú)縫銜接。例如，在安檢開包確認(rèn)檢查階段，貨運(yùn)代理會(huì)與安檢人員密切配合，確保各個(gè)單位同頻同步，以確保貨物能夠安全通過(guò)安檢流程。

管理因素：人員配備、培訓(xùn)和流程優(yōu)化等。大興機(jī)場(chǎng)為員工安排專業(yè)培訓(xùn)，提升操作技能和安全意識(shí)。人員配備充足，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有足夠數(shù)量和高質(zhì)量的工作人員。在大興機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)中心，工作人員通過(guò)模擬場(chǎng)景和實(shí)際操作，學(xué)習(xí)如何處理各種貨物和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

總之，航空貨物交運(yùn)的關(guān)鍵因素涵蓋了安全、運(yùn)行、協(xié)調(diào)和管理四個(gè)方面。通過(guò)先進(jìn)的安檢設(shè)備、高效的操作團(tuán)隊(duì)和優(yōu)化的流程管理，各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與配合，為航空貨物交運(yùn)提供可靠而安全的服務(wù)。無(wú)論是安檢人員的精密檢測(cè)，貨運(yùn)代理和搬運(yùn)人員的緊密配合，還是管理團(tuán)隊(duì)的科學(xué)管理，大興機(jī)場(chǎng)都致力于確保貨物交運(yùn)的高效性和安全性。

航空貨物交運(yùn)效率的問(wèn)題與挑戰(zhàn)

盡管我國(guó)航空物流發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但發(fā)展質(zhì)量并不高，不能有效滿足內(nèi)外雙循環(huán)對(duì)高質(zhì)量航空物流的發(fā)展需求，主要存在三大方面問(wèn)題：

一是航空貨物安全威脅。航空貨物的安全的潛在風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自于貨物申報(bào)環(huán)節(jié)的不規(guī)范和違規(guī)夾帶運(yùn)輸禁限品的行為，為了應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)，大興機(jī)場(chǎng)采取了一系列創(chuàng)新的安全措施，引入最先進(jìn)的安檢設(shè)備和技術(shù)，加強(qiáng)源頭把控和收寄驗(yàn)視等環(huán)節(jié)。其次是前端和后端搬運(yùn)的配合問(wèn)題。在大興機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)大廳里，工作人員通過(guò)高效的溝通和協(xié)作，確保貨物從進(jìn)入機(jī)場(chǎng)到裝載飛機(jī)的過(guò)程順暢無(wú)阻。另一個(gè)問(wèn)題是安檢開機(jī)開包確認(rèn)檢查的協(xié)調(diào)。在大興機(jī)場(chǎng)，貨運(yùn)代理和安檢人員通過(guò)定期的溝通會(huì)議和培訓(xùn)活動(dòng)，增進(jìn)了相互之間的了解和信任，讓協(xié)調(diào)和合作變得更加順暢。這種緊密的合作關(guān)系，為貨物的安檢和運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

二是航空物流市場(chǎng)低迷的挑戰(zhàn)。大興機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)具有戰(zhàn)略地位的航空樞紐，與各大航空公司和貨運(yùn)代理公司合作，制定創(chuàng)新的運(yùn)價(jià)政策和服務(wù)方案，提高了交運(yùn)效率和市場(chǎng)活力。大興機(jī)場(chǎng)通過(guò)組織專業(yè)的安全培訓(xùn)課程和知識(shí)分享會(huì)，讓航空貨運(yùn)代理公司的員工們學(xué)習(xí)重要的安保知識(shí)。

綜上所述，盡管航空貨物交運(yùn)面臨一系列問(wèn)題和挑戰(zhàn)，但大興機(jī)場(chǎng)通過(guò)引領(lǐng)創(chuàng)新的安全措施、強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和協(xié)調(diào)、推動(dòng)航空物流市場(chǎng)發(fā)展，以及提高航空貨運(yùn)代理公司的安保意識(shí)，為解決這些問(wèn)題提供了生動(dòng)而切實(shí)的解決方案。在大興機(jī)場(chǎng)的引領(lǐng)下，航空貨物交運(yùn)將變得更加高效、安全和順暢，為貨物的快速運(yùn)輸提供可靠的保障。

提升航空貨物交運(yùn)效率的策略和方法

一、多途徑建設(shè)發(fā)展高水平的航空貨運(yùn)樞紐

航空貨運(yùn)樞紐是航空要素資源優(yōu)化配置、提升航空物流效率和競(jìng)爭(zhēng)力、打造航空樞紐經(jīng)濟(jì)生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈的關(guān)鍵設(shè)施和平臺(tái)。建設(shè)和發(fā)展航空貨運(yùn)樞紐，重點(diǎn)是在具有國(guó)際或地區(qū)性區(qū)位優(yōu)勢(shì)和綜合交通條件好的地區(qū)，基于大型快遞物流企業(yè)發(fā)展需求，靈活選擇建設(shè)發(fā)展途徑，著力建設(shè)和發(fā)展一批戰(zhàn)略定位高、服務(wù)功能強(qiáng)、運(yùn)作效率高、輻射范圍廣、交通銜接好的客貨綜合航空樞紐和幾個(gè)專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐，以支撐航空物流企業(yè)打造全球航空物流網(wǎng)絡(luò)和實(shí)現(xiàn)規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，并引導(dǎo)形成航空樞紐經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。

二、多模式培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的物流服務(wù)商

從全球看，具有強(qiáng)大的航空物流集成或整合能力的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商，通常具有強(qiáng)大的貨源組織、全程運(yùn)輸、科技創(chuàng)新和資本運(yùn)作能力，擁有深厚的合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，一般以航空貨運(yùn)樞紐為中樞構(gòu)建覆蓋全球的航空物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是全球高時(shí)效、高附加值物流市場(chǎng)的主導(dǎo)性力量。因此，提升我國(guó)航空物流全球競(jìng)爭(zhēng)力，必須加快培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商，并使其具備強(qiáng)大的航空物流集成或整合能力。航空物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)國(guó)際專業(yè)化物流解決方案、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域要加快服務(wù)創(chuàng)新步伐，以滿足多樣化、個(gè)性化的物流市場(chǎng)需求，以提升國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

三、通過(guò)變革創(chuàng)新提升暢通航空物流服務(wù)鏈條

加快新技術(shù)應(yīng)用和推進(jìn)機(jī)制創(chuàng)新是我國(guó)航空物流服務(wù)鏈條暢通和高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)作的必然選擇，可考慮采取以下舉措：一是要通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)升級(jí)打造“智慧航空物流”。即在航空物流各設(shè)施、各環(huán)節(jié)廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新裝備，包括智能倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸、電子運(yùn)單、供需智能匹配、無(wú)人駕駛貨運(yùn)航空器、無(wú)人駕駛貨運(yùn)車輛、客改貨和國(guó)產(chǎn)貨機(jī)研發(fā)制造等，并通過(guò)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新聯(lián)盟、企業(yè)自行創(chuàng)新等方式促進(jìn)行業(yè)技術(shù)裝備創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)航空物流自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化發(fā)展。二是加強(qiáng)航空物流相關(guān)單位間的信息互聯(lián)共享，暢通信息流、物流和資金流。三是完善大通關(guān)機(jī)制，簡(jiǎn)化安檢流程，建設(shè)高效的“一站式”監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)，大幅提升航空物流和多式聯(lián)運(yùn)的安檢、通關(guān)服務(wù)效率。四是在航空地面服務(wù)領(lǐng)域引入競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提升航空貨站運(yùn)作和飛行區(qū)內(nèi)的裝卸運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。五是借助中小型貨運(yùn)航空器、無(wú)人駕駛貨運(yùn)航空器、客機(jī)腹艙、卡車航班/空陸聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)等方式，圍繞航空貨運(yùn)樞紐，做好空側(cè)、陸側(cè)貨運(yùn)系統(tǒng)和多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施規(guī)劃，打造覆蓋廣泛、高效銜接的航空物流集疏運(yùn)體系，確保航空貨物在航空貨運(yùn)樞紐的快速集散和中轉(zhuǎn)。

當(dāng)前，我國(guó)即將實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，正乘勢(shì)而上開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍。進(jìn)入新階段，我國(guó)航空物流發(fā)展面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，需要加快促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革和補(bǔ)齊發(fā)展短板，以航空物流高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)高技術(shù)、高附加機(jī)制、高時(shí)效的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展，更好促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)高效聯(lián)通和優(yōu)化資源配置，為加快國(guó)際新發(fā)展格局提供堅(jiān)實(shí)支撐。（作者：賀小寶，單位，大興機(jī)場(chǎng)安保公司）