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日前，第十屆海商法國際研討會在浙江寧波拉開帷幕，這是該會議首次在甬舉辦，也是寧波初步確立全球海洋中心城市的重要體現(xiàn)。

本次研討會為期一天半，吸引了中國內(nèi)地、中國香港、英國、美國、法國、日本、韓國、新加坡、南非等諸多國家和地區(qū)的海事海商業(yè)界人士參加，線上觀看量近35萬人次。

嘉賓來自不同法域 聚焦《海商法》修訂等行業(yè)熱點

自1994年第一屆活動舉辦以來，海商法國際研討會已發(fā)展成為國際航運法律界的重要品牌會議，是引領(lǐng)、組織、推動中國海商法研究，促進(jìn)中國海商法界與國際海商法界交流合作，促進(jìn)航運貿(mào)易法律環(huán)境建設(shè)的重要平臺。本次研討會上，近半發(fā)言嘉賓為來自不同法域的國際嘉賓。

中國海商法協(xié)會會長、中國人民保險集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行董事、副總裁、董事會秘書李祝用介紹，本屆海商法國際研討會，聚焦當(dāng)前國際海商法律及海事熱點問題，共同探討“新形勢下國際海商法理論和實務(wù)發(fā)展”“海洋污染與環(huán)境保護(hù)”“國際海事海商前沿法律問題”“國際海事爭議解決”等議題。延續(xù)往屆傳統(tǒng)，本屆國際研討會設(shè)立了專門的青年海商法論壇，為未來的國際海事海商專家提供脫穎而出的國際平臺。

會上，《海商法》修訂、海事仲裁創(chuàng)新實踐、海事司法數(shù)字化智能化、國際司法交流合作等主題備受關(guān)注。

“《海商法》修訂事關(guān)我國航運業(yè)和對外貿(mào)易事業(yè)的發(fā)展與繁榮。”中國海商法協(xié)會副會長、交通運輸部法制司司長魏東表示，交通運輸部作為《海商法》的組織起草單位，近三十年來始終關(guān)注《海商法》的實施情況，持續(xù)不斷地組織課題研究、分析和研判。他呼吁學(xué)界、實務(wù)界和司法領(lǐng)域能夠持續(xù)保持對《海商法》修訂工作的關(guān)注和支持，攜手努力修訂一部能回應(yīng)時代關(guān)切、經(jīng)得起實踐和歷史考驗的《海商法》。

為推動全球海事法治進(jìn)步貢獻(xiàn)中國智慧

海運是國際貨運的主渠道，我國外貿(mào)進(jìn)出口貨運量的90%以上通過海運完成。穩(wěn)定的貿(mào)易和商業(yè)體系、趨于統(tǒng)一和穩(wěn)定的海事海商法律體系和軟環(huán)境對于擴(kuò)大開放的重要意義不言而喻。為推動全球海事法治進(jìn)步貢獻(xiàn)中國智慧、發(fā)出中國聲音正當(dāng)其時。

海事仲裁作為高端航運服務(wù)業(yè)典型代表，是提升國家航運軟實力的重要載體，是涉外法治服務(wù)體系的重要組成部分。中國海事仲裁委員會副主任李虎介紹，近年來，中國海仲秉持“大交通大物流”發(fā)展理念，積極推動仲裁服務(wù)生態(tài)鏈建設(shè)，構(gòu)建以海事海商、交通物流爭議解決為主要特色，以貿(mào)易投資、金融保險、建筑能源等其他商事爭議解決為有益補充的仲裁服務(wù)體系，并持續(xù)推動仲裁服務(wù)精品化專業(yè)化國際化發(fā)展，受案量逐年遞增。2021年海事海商案件數(shù)量繼續(xù)位居世界前列，案件當(dāng)事人涉及24個國家和地區(qū)，仲裁國際化程度不斷提升。

作為一座具有明顯航運基因、商貿(mào)特質(zhì)的港口城市，寧波航運業(yè)軟硬環(huán)境建設(shè)都取得了長足進(jìn)步。會上，寧波市副市長李關(guān)定介紹了該市在航運法律等軟環(huán)境建設(shè)方面的創(chuàng)新舉措和最新成果。2020年3月，寧波海事法院發(fā)布《關(guān)于新冠肺炎疫情背景下海事法律風(fēng)險提示30條》，為航運產(chǎn)業(yè)各方提供法律指引，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展；2021年12月，寧波海事法院舉行“海上共享法庭”揭牌儀式，通過“一根網(wǎng)線、一塊屏”，打通服務(wù)港口企業(yè)、海島漁村“最后一公里”；今年3月1日，寧波海事法院杭州法庭揭牌成立，補齊浙北地區(qū)海事司法服務(wù)的短板。

李關(guān)定表示，寧波當(dāng)前正全力推進(jìn)高質(zhì)量的國際航運法律環(huán)境建設(shè)，提升海事法律仲裁國際服務(wù)能力，為現(xiàn)代化濱海大都市建設(shè)提供口岸力量。