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近日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》（以下簡稱《意見》）指出，建設(shè)全國統(tǒng)一大市場是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)支撐和內(nèi)在要求。要持續(xù)推動國內(nèi)市場高效暢通和規(guī)模拓展，加快營造穩(wěn)定公平透明可預(yù)期的營商環(huán)境，進(jìn)一步降低市場交易成本，促進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，培育參與國際競爭合作新優(yōu)勢。在建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)方面，《意見》明確提出，大力發(fā)展第三方物流，支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺建設(shè)，推動第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進(jìn)全社會物流降本增效。

作為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的重要組成部分，郵政快遞業(yè)具有全程、全網(wǎng)的服務(wù)優(yōu)勢。同時，大型寄遞企業(yè)持續(xù)發(fā)力向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級，提升數(shù)字化水平，拓展快運、倉儲、冷鏈等業(yè)務(wù)，為郵政快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供有利條件。

一張網(wǎng)絡(luò) 多種產(chǎn)品

服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品全國流通

在10余年前，“小、散、亂”還被用來描述中國物流業(yè)的整體特征，而現(xiàn)在行業(yè)整體的面貌已經(jīng)有了很大改善。尤其是郵政快遞業(yè)，全程、全網(wǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不僅給普通消費者帶來更好的服務(wù)體驗，也給農(nóng)村地區(qū)的人民帶來更多元的農(nóng)產(chǎn)品外銷渠道。

國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國快遞與包裹服務(wù)品牌集中度為80.5%，處于較高水平。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，2021年年底，全國快遞進(jìn)村比例超過80%，新增14萬個建制村實現(xiàn)郵快合作，縣鄉(xiāng)村共配網(wǎng)絡(luò)加速構(gòu)建，公共服務(wù)站達(dá)到16.1萬個。寄遞網(wǎng)絡(luò)下沉，有效激發(fā)了農(nóng)村市場的活力，去年，全國共有100個年業(yè)務(wù)量超千萬件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目，全年農(nóng)村地區(qū)收投快遞包裹總量370億件，帶動農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村超1.85萬億元。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的下沉，不僅帶來了單一的寄遞服務(wù)，更提升了農(nóng)產(chǎn)品銷售“最先一公里”的標(biāo)準(zhǔn)化水平。寄遞企業(yè)為農(nóng)民提供倉儲、預(yù)冷、選果、包裝等一系列服務(wù)，有效延長了生鮮產(chǎn)品的保存時間，為特產(chǎn)外銷、鮮品遠(yuǎn)銷提供了有利條件。

農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地設(shè)施的提升，直接降低了產(chǎn)品損耗。2021年，順豐在全國運營22個生產(chǎn)預(yù)處理中心，產(chǎn)能提高50%，損耗降低超過60%。同時，靈活運用冷鏈干線和倉儲資源，助力生鮮農(nóng)產(chǎn)品運出去。在產(chǎn)品包裝方面，針對海鮮水產(chǎn)、牛羊肉、低溫水果等涉冷農(nóng)產(chǎn)品，圍繞預(yù)處理中心專業(yè)包裝，優(yōu)化空網(wǎng)、冷運陸網(wǎng)運輸模式，匹配需求提高效益。截至2021年年底，順豐服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國2800多個縣區(qū)級城市，服務(wù)4000余個生鮮品種，完成特色農(nóng)產(chǎn)品運送374.6萬噸、7.15億件，同比2020年提升30%，預(yù)計助力農(nóng)戶創(chuàng)收超1000億元。

在覆蓋全國的普惠大網(wǎng)，郵政企業(yè)在持續(xù)提升服務(wù)水平。2021年，中國郵政持續(xù)做好農(nóng)村郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)局所覆蓋率持續(xù)保持100%；加快渠道平臺疊加融合，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型網(wǎng)點覆蓋率為65.6%。全年安排縣鄉(xiāng)村三級物流體系投資5.56億元，完成417個重點示范縣（市）三級物流體系建設(shè)，建成縣、鄉(xiāng)、村電商倉配中心2191處，郵快合作建制村覆蓋率達(dá)到60.6%，全國1081個鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務(wù)站已進(jìn)駐792個，占比為73%。在暢通商流方面，中郵電商建設(shè)活躍郵樂購站點42萬個，優(yōu)質(zhì)郵樂購站點15.5萬個，實現(xiàn)上下行雙向商流規(guī)模136億元。寄遞事業(yè)部持續(xù)推進(jìn)極速鮮項目，全年極速鮮寄遞量同比增長108.8%，拉動農(nóng)產(chǎn)品銷售額200億元。

一個生態(tài) 多個板塊

幫助制造業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)

制造業(yè)需要更多元的物流服務(wù)能力。近年來，寄遞企業(yè)努力拓展快運、倉儲、冷鏈等新業(yè)務(wù)板塊，不僅擴(kuò)大了客戶群體，也為制造企業(yè)提供定制化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化物流服務(wù)，助力企業(yè)降本增效。

2021年，京東物流為陜煤榆北小保當(dāng)煤礦改造倉儲系統(tǒng)，升級該走后的倉儲管理系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)貨物高密度存儲、貨到人揀選、自動出入庫，還能夠圍繞倉配數(shù)據(jù)、智能補(bǔ)調(diào)、銷量預(yù)測以及分析診斷等方向為物資供應(yīng)提供專業(yè)服務(wù)。3500平方米、近4000個庫位的物資管理和出入庫工作，僅需7個人就可以完成。通過智能化改造，小保當(dāng)煤礦實現(xiàn)物資搬運全部自動化，作業(yè)效率提升50%。通過智能化改造，小保當(dāng)煤礦實現(xiàn)各類大小物資100%自動搬運，空間利用率提升150%，整體儲量提升70%，作業(yè)效率提升50%。

在高端醫(yī)藥制造企業(yè)，郵政、順豐、京東物流等企業(yè)也在持續(xù)發(fā)力，幫助藥企提升藥品流通效率。

江蘇連云港，自2009年起，恒瑞醫(yī)藥等醫(yī)藥客戶開始對其高端生物制劑逐步實施生產(chǎn)、儲存環(huán)境的全過程溫控，對運輸、配送環(huán)節(jié)按冷鏈物流的要求組織實施。針對醫(yī)藥客戶冷鏈運輸需求，連云港郵政通過“整車運輸+直遞”的方式，確保全程藥品郵件溫度控制在 2～8 攝氏度。針對小批量冷藏藥品，定制泡沫保溫箱，加裝蓄冷緩釋劑，放置溫度計，保證內(nèi)裝藥品在36~72小時處于低溫狀態(tài)，并通過郵政特快專遞、民航空運兩種形式發(fā)運至全國各主要城市。

順豐的醫(yī)藥業(yè)務(wù)，可實現(xiàn)-80℃~25℃多溫區(qū)精準(zhǔn)控制，滿足24~168小時中長距離恒溫運輸。截至2021年年底，順豐醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋271個地級市、2443個區(qū)縣，擁有16個醫(yī)藥倉，52條醫(yī)藥干線，292輛GSP標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證冷鏈車，并依托快遞大網(wǎng)，為客戶提供端到端醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)。

在汽車制造領(lǐng)域，寄遞企業(yè)也在努力探索服務(wù)模式，郵政、順豐、中通等企業(yè)通過定制化服務(wù)及多業(yè)務(wù)板塊協(xié)同，為車企提供入廠物流、訂單末端配送、區(qū)域性供應(yīng)鏈等服務(wù)。

2018年，中通與一汽富晟簽署戰(zhàn)略合作。合作協(xié)議簽署兩個月后，中通進(jìn)駐到一汽富晟庫房，將自身的服務(wù)鏈條延伸到零部件銷售上下游全流程，包括包裝、配送運輸和末端配送等環(huán)節(jié)。此后，中通積極與一汽富晟規(guī)劃銜接，先后在長春、北京、成都、廣州四倉設(shè)立“入廠快遞”服務(wù)，在快遞物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局上實現(xiàn)與制造業(yè)的協(xié)同布局。

在寄遞企業(yè)的協(xié)助下，大型制造企業(yè)不斷優(yōu)化倉儲、運輸流程，提升供應(yīng)鏈協(xié)作水平，實現(xiàn)降本增效。而這將進(jìn)一步推動企業(yè)提升核心競爭力，推動擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，從而有利于全國統(tǒng)一大市場的建設(shè)。