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明確企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)，規(guī)劃物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展路徑

——物流行業(yè)開展2021年“全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日”主題宣傳活動(dòng)

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)綠色物流分會(huì)趙潔玉博士介紹《企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)》在研行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)對(duì)氣候變化、踐行綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)和世界各國共識(shí)。隨著綠色發(fā)展理念的深入人心和國家“雙碳目標(biāo)”的戰(zhàn)略部署，中國各行業(yè)領(lǐng)域都在積極探索科學(xué)、先進(jìn)、有效的綠色低碳發(fā)展路徑。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，其綠色發(fā)展將有力帶動(dòng)上下游供應(yīng)鏈企業(yè)與機(jī)構(gòu)綠色低碳發(fā)展，因此物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑是需要我們思考的內(nèi)容。

早在2014年，國務(wù)院通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》（國發(fā)〔2014〕42號(hào)），確定將大力發(fā)展綠色物流作為未來物流業(yè)發(fā)展的七大任務(wù)之一。當(dāng)前，綠色物流發(fā)展得到了政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)和社會(huì)民眾的廣泛關(guān)注，成為物流行業(yè)提質(zhì)轉(zhuǎn)型、可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。然而，綠色物流涉及指標(biāo)內(nèi)容復(fù)雜、數(shù)據(jù)獲取渠道不通、企業(yè)物流業(yè)務(wù)差異大等問題嚴(yán)重阻礙了物流行業(yè)綠色發(fā)展程度的量化，進(jìn)而阻礙了政府對(duì)綠色物流發(fā)展的政策布局和行業(yè)監(jiān)督，同時(shí)削弱了企業(yè)在綠色物流發(fā)展中的行動(dòng)力度。2019年7月開始實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色物流指標(biāo)構(gòu)成與核算方法》（GB/T 37099-2018）明確了綠色物流的概念，規(guī)定了企業(yè)綠色物流指標(biāo)體系與指標(biāo)核算方法，為推動(dòng)綠色物流發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。然而受諸多因素影響，我國生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)等涉及物流活動(dòng)的單位在推動(dòng)綠色物流發(fā)展中尚存在目標(biāo)不明、責(zé)任不清、監(jiān)測不力、動(dòng)力不足等問題，使現(xiàn)有的綠色物流國家標(biāo)準(zhǔn)較難落地。

企業(yè)是實(shí)施物流活動(dòng)的核心單元，也是推動(dòng)物流行業(yè)綠色發(fā)展的重要載體，因此定性和定量企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)將有助于引導(dǎo)企業(yè)綠色物流發(fā)展的方向并制定適合企業(yè)的綠色低碳發(fā)展路徑，從減少重資產(chǎn)、增強(qiáng)操作性、創(chuàng)新模式、增加效益的角度率先落實(shí)綠色物流項(xiàng)目；有助于鼓勵(lì)物流行業(yè)龍頭企業(yè)承擔(dān)更高的綠色發(fā)展目標(biāo)任務(wù)并發(fā)揮模范引領(lǐng)作用，同時(shí)鼓勵(lì)中小型和新興物流企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展路徑；有助于協(xié)助主管部門和行業(yè)組織完善對(duì)物流領(lǐng)域的監(jiān)管，出臺(tái)更有利于綠色物流發(fā)展的激勵(lì)政策；有助于推進(jìn)物流與金融、節(jié)能服務(wù)、生產(chǎn)制造和回收處理等領(lǐng)域的綠色互認(rèn)和融合發(fā)展，降低企業(yè)綠色物流發(fā)展成本；有助于引導(dǎo)物流行業(yè)節(jié)能降碳，完善碳資產(chǎn)管理，創(chuàng)新發(fā)掘新的利潤源。

值此全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日之際，我重點(diǎn)介紹一下中國物流與采購聯(lián)合會(huì)綠色物流分會(huì)承擔(dān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)》的主要內(nèi)容，其中指標(biāo)數(shù)值經(jīng)過專家論證后也會(huì)向社會(huì)公開征詢意見。希望業(yè)內(nèi)專家、前輩、同仁多提出寶貴建議，共同探索物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展路徑，助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一、管理制度

(一)綠色物流管理制度

1.綠色物流行政管理制度

（1）企業(yè)內(nèi)部綠色物流管理制度：企業(yè)內(nèi)部建立綠色發(fā)展管理部門，并在物流活動(dòng)的各個(gè)階段（如采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、逆向物流等）制定職責(zé)和考核指標(biāo)；或在現(xiàn)有管理制度和管理組織部門中融入綠色管理理念，組建由企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，跨部門專職人員組成的綠色發(fā)展管理協(xié)調(diào)組，各部門針對(duì)不同階段物流活動(dòng)制定職責(zé)和考核指標(biāo)。企業(yè)綠色發(fā)展管理部門或綠色發(fā)展管理協(xié)調(diào)組應(yīng)收集企業(yè)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)與資料，并向企業(yè)最高管理者報(bào)告綠色物流的績效。

（2）企業(yè)合作商綠色管理制度：企業(yè)應(yīng)將綠色管理考核指標(biāo)納入供應(yīng)商招標(biāo)資質(zhì)要求，同時(shí)與合作商建立綠色發(fā)展協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)與透明機(jī)制。

2.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程制度

（1）實(shí)施現(xiàn)行國家和行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)：建立標(biāo)準(zhǔn)化物流作業(yè)流程制度，使用現(xiàn)行國家或行業(yè)大力推廣的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備和活動(dòng)組織模式。

（2）企業(yè)自發(fā)建立標(biāo)準(zhǔn)：在無現(xiàn)行國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的領(lǐng)域，企業(yè)自發(fā)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化或形成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并與合作商進(jìn)行溝通對(duì)接形成標(biāo)準(zhǔn)制度。

3.綠色物流信息統(tǒng)計(jì)及報(bào)送制度

（1）綠色物流信息統(tǒng)計(jì)制度：企業(yè)根據(jù)綠色發(fā)展管理部門或綠色發(fā)展管理協(xié)調(diào)組對(duì)綠色物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)要求，利用信息化技術(shù)對(duì)物流活動(dòng)可記錄、可追蹤、可溯源的能力，建立綠色物流信息管理平臺(tái)，或在現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)制度中納入綠色物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，定期更新企業(yè)綠色物流相關(guān)數(shù)據(jù)和文件。

（2）綠色物流信息報(bào)送制度：企業(yè)加強(qiáng)綠色物流統(tǒng)計(jì)信息的準(zhǔn)確性、科學(xué)性、及時(shí)性和透明性管理，及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)送綠色物流發(fā)展指標(biāo)所需數(shù)據(jù)和文件，保障物流行業(yè)綠色發(fā)展評(píng)估順利開展。

(二)綠色物流發(fā)展規(guī)劃

企業(yè)建立綠色物流發(fā)展的短中長期規(guī)劃及年度規(guī)劃，或在現(xiàn)有短中長期規(guī)劃及年度規(guī)劃中融入綠色物流發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)根據(jù)規(guī)劃提出落實(shí)方案并對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行定期考核。

(三)綠色物流宣傳與培訓(xùn)

企業(yè)應(yīng)傳播綠色物流的發(fā)展理念和知識(shí)，定期為員工提供綠色物流相關(guān)知識(shí)、物流新技術(shù)和相關(guān)職業(yè)技能的教育、培訓(xùn)，并對(duì)教育和培訓(xùn)的結(jié)果進(jìn)行考評(píng)。

(四)能源、環(huán)境管理與監(jiān)測

企業(yè)建立、實(shí)施并保持滿足《能源管理體系要求及使用指南》（GB/T 23331）要求的能源管理體系和《環(huán)境管理體系要求及使用指南》（GB/T 24001）要求的環(huán)境管理體系，并通過能源管理體系和環(huán)境管理體系第三方認(rèn)證。

二、設(shè)施設(shè)備

企業(yè)物流活動(dòng)所涉及的庫區(qū)建筑設(shè)計(jì)、庫區(qū)節(jié)能節(jié)水設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)容器、新能源裝卸設(shè)備、新能源與清潔環(huán)保車輛、綠色包裝等設(shè)施設(shè)備應(yīng)在滿足企業(yè)物流活動(dòng)高效運(yùn)行的基礎(chǔ)上，滿足節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、環(huán)境影響小的原則，減少企業(yè)單位業(yè)務(wù)量所需的能源資源消耗量。

(一)庫區(qū)建筑設(shè)計(jì)

1.倉庫設(shè)計(jì)與建設(shè)

庫區(qū)包括企業(yè)自有和租用（自有/租用）的物流園區(qū)、物流中心、貨運(yùn)場站、倉庫等物流節(jié)點(diǎn)的物流生產(chǎn)區(qū)和辦公生活區(qū)。倉庫、冷庫設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)按照《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)》（GB/T 28581）和《冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 50072）執(zhí)行。

2.庫區(qū)容積率

按照《綠色物流指標(biāo)構(gòu)成與核算方法》（GB/T 37099）核算庫區(qū)的地上總建筑面積與用地面積之比不低于1.0，提高土地利用有效率。

3.庫區(qū)分類回收區(qū)域

庫區(qū)設(shè)計(jì)和建設(shè)可回收材料集中收集、分類和回收的區(qū)域。

(二)庫區(qū)節(jié)能節(jié)水設(shè)備

1.庫區(qū)能源資源計(jì)量器具配備率

按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》（GB/T 17167）和《用水單位水計(jì)量器具配備和管理通則》（GB/T 24789）要求，企業(yè)在庫區(qū)物流全過程中配備能源（煤、汽油、柴油、航空煤油、液化天然氣、電力等）和水資源的計(jì)量器具且達(dá)到一定配備率。

2.庫區(qū)節(jié)能設(shè)備配備率

庫區(qū)使用的通用用能設(shè)備采用了節(jié)能產(chǎn)品，即用能設(shè)備能源效率需高于我國市場的平均水平或符合中國能效標(biāo)識(shí)制度中規(guī)定的3級(jí)以上。通用用能設(shè)備包括但不局限于節(jié)能燈、顯示器、空調(diào)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、冰箱等。庫區(qū)節(jié)能設(shè)備達(dá)到一定配備率，或庫區(qū)節(jié)能設(shè)備配備率保持一定增長率。

3.庫區(qū)節(jié)水器具

庫區(qū)采用了節(jié)水器具和設(shè)備，如節(jié)水型水龍頭，節(jié)水型便器系統(tǒng)，中水再生利用裝置等。

(三)標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)容器

1.標(biāo)準(zhǔn)化托盤

企業(yè)在物流全過程中應(yīng)提高自有/租用的標(biāo)準(zhǔn)化托盤（1 200×1 000，單位mm×mm）數(shù)量占托盤總量的比重。企業(yè)自有/租用標(biāo)準(zhǔn)化托盤量需達(dá)到一定比重，或標(biāo)準(zhǔn)化托盤比重保持一定增長率。

2.標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱

企業(yè)在物流全過程中應(yīng)提高自有/租用的標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱（300×200，400×300，600×400，800×600，1 000×400，1 200×500，單位mm×mm）數(shù)量占周轉(zhuǎn)箱總量的比重。企業(yè)自有/租用標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱量需達(dá)到一定比重，或標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重保持一定增長率。

3.木質(zhì)周轉(zhuǎn)容器減量化

企業(yè)在物流全過程中應(yīng)減少自有/租用的木制托盤和周轉(zhuǎn)箱數(shù)量占托盤和周轉(zhuǎn)箱總量的比重。企業(yè)自有/租用木質(zhì)托盤和周轉(zhuǎn)箱量需減少到一定比重，或木質(zhì)托盤和周轉(zhuǎn)箱比重保持一定減少率。

(四)新能源裝卸設(shè)備

1.新能源叉車

企業(yè)在物流全過程中應(yīng)提高自有/租用的新能源叉車數(shù)量占可使用叉車總量的比重。企業(yè)自有/租用新能源叉車量需達(dá)到一定比重，或新能源叉車比重保持一定增長率。

2.新能源吊車

企業(yè)在物流全過程中應(yīng)提高自有/租用的新能源吊車數(shù)量占可使用吊車總量的比重。企業(yè)自有/租用新能源吊車量需達(dá)到一定比重，或新能源吊車比重保持一定增長率。

(五)新能源與清潔環(huán)保汽車

1.淘汰高污染載貨汽車

企業(yè)自有/租用的車輛應(yīng)達(dá)到相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)，限期淘汰國家已明令禁止和淘汰的高污染載貨汽車。

2.新能源乘用車、輕型和微型載貨汽車

企業(yè)在新增和置換自有/租用乘用車、輕型和微型載貨汽車時(shí)應(yīng)主要考慮新能源車輛。企業(yè)應(yīng)提高自有/租用的新能源乘用車、輕型和微型載貨汽車數(shù)量占乘用車、輕型和微型載貨汽車總量的比重。企業(yè)自有/租用新能源乘用車、輕型和微型載貨汽車量需達(dá)到一定比重，或新能源乘用車、輕型和微型載貨汽車比重保持一定增長率。

3.新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車

企業(yè)在新增和置換自有/租用中型和重型載貨汽車時(shí)應(yīng)主要考慮新能源與清潔環(huán)保車輛。企業(yè)應(yīng)提高自有/租用的新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車數(shù)量占中型和重型載貨汽車總量的比重。企業(yè)自有/租用新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車量需達(dá)到一定比重，或新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重保持一定增長率。

4.新能源設(shè)備輔助設(shè)施

企業(yè)在自有/租用的庫區(qū)內(nèi)配套有滿足新能源乘用車、載貨汽車和裝卸設(shè)備等充電需求的集中式充電輔助設(shè)施且滿足一定樁車比。

(六)綠色包裝

1.綠色低碳包裝

企業(yè)采用由國家市場監(jiān)督管理總局指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)證明的低碳包裝產(chǎn)品或快遞包裝綠色產(chǎn)品。

2.包裝減量化

企業(yè)通過智能算法、材料減量、包裝替代等方式減少單位物流業(yè)務(wù)量包裝消耗量。單位物流業(yè)務(wù)量包裝消耗量達(dá)到一定水平或保持一定減少率。

3.包裝可循環(huán)化

企業(yè)應(yīng)增加可使用兩次以上的可循環(huán)包裝的使用量。單位物流業(yè)務(wù)量可循環(huán)包裝使用量達(dá)到一定水平或持續(xù)保持一定增長率。

4.包裝廢棄物回收

企業(yè)包裝廢棄物（如塑料、紙、金屬等）回收量需持續(xù)保持一定增長率。

三、運(yùn)營過程

(一)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)

1.智能化能源管控系統(tǒng)

企業(yè)建有能源管理中心和智能化能源管控系統(tǒng)，監(jiān)測和統(tǒng)計(jì)企業(yè)在收派、運(yùn)輸和綜合管理（含辦公運(yùn)營、后勤保障、處理中心、倉儲(chǔ)裝卸環(huán)節(jié)等）物流活動(dòng)相關(guān)的能耗數(shù)據(jù)，依托該系統(tǒng)為物流活動(dòng)提供安防、運(yùn)營和管理優(yōu)化支持。

2.能源利用效率

企業(yè)通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程提高能源利用效率，企業(yè)單位物流業(yè)務(wù)量能源消費(fèi)量達(dá)到一定水平或保持一定減少率。

3.可再生能源消費(fèi)比重

企業(yè)在自有庫區(qū)建設(shè)并運(yùn)營分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)和微電網(wǎng)系統(tǒng)，推動(dòng)光伏發(fā)電上網(wǎng)，可再生能源消費(fèi)量占總能源消費(fèi)量的比重保持一定增長率。

4.電力消費(fèi)比重

企業(yè)通過更新用能設(shè)備、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、完善數(shù)字化監(jiān)管等方式推動(dòng)物流活動(dòng)電氣化發(fā)展，企業(yè)電力消費(fèi)量占總能源消費(fèi)量的比重需達(dá)到一定水平或保持一定增長率。

(二)數(shù)字化管理水平

1.業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化

企業(yè)建有數(shù)字管理系統(tǒng)，基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)推動(dòng)物流數(shù)字化管理，定期優(yōu)化庫區(qū)選址、庫內(nèi)存儲(chǔ)空間、庫內(nèi)揀貨路徑、運(yùn)輸調(diào)度、配送路徑等。

2.數(shù)字化技術(shù)與設(shè)備

企業(yè)應(yīng)用提高運(yùn)作效率的自動(dòng)識(shí)別標(biāo)識(shí)技術(shù)（含條碼識(shí)別技術(shù)、生物識(shí)別技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)RFID等）、安全駕駛技術(shù)、自動(dòng)或快速分揀技術(shù)、人工智能技術(shù)（AGV及機(jī)器人、無人機(jī)、無人駕駛車等）、環(huán)境感知技術(shù)（重量、體積、溫度、濕度、油量、胎壓監(jiān)測器）、電子不停車收費(fèi)技術(shù)（ETC）、智能快遞柜等。

3.智能管理系統(tǒng)

企業(yè)應(yīng)用企業(yè)管理軟件ERP、能源管理系統(tǒng)（EMS）、訂單管理系統(tǒng)（OMS）、倉庫管理系統(tǒng)(WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）等智能管理系統(tǒng)。

(三)業(yè)務(wù)模式

1.組織模式

企業(yè)物流活動(dòng)采用多倉融合、統(tǒng)一配送、共同模式、眾包模式、無車/船承運(yùn)人等高效組織模式。

2.運(yùn)輸模式

企業(yè)物流運(yùn)輸活動(dòng)采取多式聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)、滾裝運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、駝背運(yùn)輸?shù)裙?jié)能高效的運(yùn)輸組織模式。

(四)外包物流運(yùn)輸

1.外包鐵路運(yùn)輸量比重

企業(yè)應(yīng)提高外包鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)量占物流業(yè)務(wù)量總量的比重，外包鐵路運(yùn)輸量比重達(dá)到一定水平或保持一定增長率。

2.外包水路運(yùn)輸量比重

企業(yè)應(yīng)提高外包水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)量占物流業(yè)務(wù)量總量的比重，外包水路運(yùn)輸量比重達(dá)到一定水平或保持一定增長率。

3.外包公路新能源車輛運(yùn)輸量比重

企業(yè)應(yīng)提高外包公路新能源車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)量占物流業(yè)務(wù)量總量的比重，外包公路新能源車輛運(yùn)輸量比重達(dá)到一定水平或保持一定增長率。

四、環(huán)境效益

1.核算和報(bào)告企業(yè)物流活動(dòng)碳排放情況

企業(yè)參照《綠色物流指標(biāo)構(gòu)成與核算方法》（GB/T 37099）、《快遞業(yè)溫室氣體排放測量方法》（YZ/T 0135）、《物流企業(yè)溫室氣體排放核算方法》在編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、全球物流排放委員會(huì)碳排放核算框架等適用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范對(duì)其邊界范圍內(nèi)的溫室氣體排放進(jìn)行核算，并報(bào)告企業(yè)單位物流業(yè)務(wù)量碳減排情況。

2.發(fā)布含綠色物流信息的企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告

企業(yè)每年發(fā)布含綠色物流發(fā)展信息的社會(huì)責(zé)任報(bào)告或可持續(xù)發(fā)展報(bào)告（ESG報(bào)告），且報(bào)告公開可獲得。

物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)綠色物流分會(huì)致力于發(fā)揮好政府和企業(yè)的橋梁紐帶作用，在推動(dòng)政策制定、完善標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、開展行業(yè)研究，促進(jìn)交流合作方面夯實(shí)基礎(chǔ)、扎實(shí)推進(jìn)。分會(huì)牽頭起草的《企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)》、《物流企業(yè)溫室氣體排放核算方法》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在編制中，希望更多相關(guān)方關(guān)注和參與我們的工作，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)后續(xù)規(guī)劃了綠色物流評(píng)價(jià)和碳資產(chǎn)管理等落地措施，目標(biāo)是將標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，切實(shí)規(guī)范和促進(jìn)物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展。