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【主持人】　　　　 2019-12-17 09:31

各位網(wǎng)友大家好，歡迎關(guān)注交通運(yùn)輸部政府網(wǎng)站在線訪談。今天的訪談，我們邀請(qǐng)到部長江航務(wù)管理局黨委書記、局長唐冠軍。唐局長，您好！

【唐冠軍】　　　　 2019-12-17 09:31

主持人好，各位網(wǎng)友好！很高興做客部政府網(wǎng)站在線訪談。

【主持人】　　　　 2019-12-17 09:32

今年是新中國成立70周年。70年來，伴隨著新中國成長，長江航運(yùn)發(fā)生了哪些變化？唐局長，請(qǐng)您先向網(wǎng)友介紹一下長江航運(yùn)70年的建設(shè)發(fā)展歷程。

【唐冠軍】　　　　 2019-12-17 09:33

好的?；仡欓L江航運(yùn)70年的建設(shè)發(fā)展歷程，一代代長航人勇于開拓、敢為人先、接續(xù)奮斗，推動(dòng)長江航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了從“有沒有”、到“夠不夠”、再到“好不好”的巨大轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了從落后時(shí)代、到趕上時(shí)代、再到奮進(jìn)新時(shí)代的歷史性跨越。長江黃金水道成為了推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要依托和堅(jiān)強(qiáng)支撐，并為實(shí)施交通強(qiáng)國戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，長江航運(yùn)正在向“強(qiáng)起來”闊步邁進(jìn)。

【主持人】　　　　 2019-12-17 09:34

您剛才提到70年來長江航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了“巨大轉(zhuǎn)變”和“歷史性跨越”，那么，這些建設(shè)發(fā)展成就主要體現(xiàn)在哪些方面？

【唐冠軍】　　　　 2019-12-17 09:35

總結(jié)70年來長江航運(yùn)建設(shè)發(fā)展的成就，集中體現(xiàn)在十個(gè)方面：

一是戰(zhàn)略地位空前提升。長江黃金水道的資源優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，在國家戰(zhàn)略中的主通道作用、在綜合立體交通走廊中的主骨架作用、在沿江產(chǎn)業(yè)布局中的主支撐作用、在多式聯(lián)運(yùn)中的主樞紐作用、在生態(tài)文明建設(shè)中的主基調(diào)作用日益增強(qiáng)，長江經(jīng)濟(jì)帶一步步上升為國家核心戰(zhàn)略。

目前，長江黃金水道成為長江經(jīng)濟(jì)帶的基本依托，連接“一帶一路”的紐帶，以長江為主軸構(gòu)建了與公路、鐵路、航空、管道相銜接的沿江綜合立體交通走廊。上海、武漢、重慶三大航運(yùn)中心及沿江主要港口充分發(fā)揮了主樞紐作用。高效暢通便捷的長江航運(yùn)，支撐了沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展，集聚了近一半全國500強(qiáng)企業(yè)。長江航運(yùn)的綠色生態(tài)優(yōu)勢(shì)彈奏出長江經(jīng)濟(jì)帶可持續(xù)發(fā)展的主基調(diào)?，F(xiàn)在，沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需85%的鐵礦石、83%的電煤和85%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量（中上游地區(qū)達(dá)90%）主要依靠長江航運(yùn)來實(shí)現(xiàn)；全行業(yè)從業(yè)人員超過200萬人，間接帶動(dòng)就業(yè)超過1000萬人；每年對(duì)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接貢獻(xiàn)達(dá)2000億元以上，間接貢獻(xiàn)達(dá)4.3萬億元以上。

二是發(fā)展理念更加清晰。70年來，長江航運(yùn)的發(fā)展理念不斷創(chuàng)新、日臻完善、更加科學(xué)。尤其是2009年，長航局創(chuàng)造性地提出“一條主線四個(gè)長江”和“四個(gè)長江三步構(gòu)建”的發(fā)展戰(zhàn)略，并創(chuàng)新一系列發(fā)展理念，指引著長江航運(yùn)在科學(xué)發(fā)展的道路上闊步前行。

規(guī)劃方面，提出了“又好又快重在好、高速高效重在效”和“決不搞饑不擇食的低水平建設(shè)、決不搞發(fā)展中的落后”的理念，提升了規(guī)劃的科學(xué)性、前瞻性和可操作性；航道建設(shè)方面，提出了“深下游、暢中游、延上游、通支流”的理念，并上升為國家層面對(duì)長江航道建設(shè)的指導(dǎo)意見；安全管理方面，提出了“安全是長江航運(yùn)的生命線”的大安全理念；凝聚發(fā)展合力方面，在系統(tǒng)內(nèi)提出了“長航一家人、系統(tǒng)一盤棋”理念，在行業(yè)內(nèi)提出了“長江一家人、行業(yè)一盤棋”理念，凝聚了建設(shè)黃金水道的強(qiáng)大合力；行業(yè)治理方面，提出了“服務(wù)長江航運(yùn)、服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)、服務(wù)流域百姓”的根本宗旨，明確了發(fā)展的目的；生態(tài)文明方面，提出了“保護(hù)生態(tài)就是保護(hù)航運(yùn)、發(fā)展航運(yùn)必須保護(hù)生態(tài)”的理念，長江航運(yùn)走上了可持續(xù)發(fā)展的道路等等。這些新理念是長江航運(yùn)發(fā)展和管理智慧的結(jié)晶，是實(shí)踐探索的產(chǎn)物，構(gòu)成了現(xiàn)代長江航務(wù)管理理論的基本框架。

【唐冠軍】　　　　 2019-12-17 09:43

三是航運(yùn)基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)。長江航道通航條件和支持保障設(shè)施大為改善，基礎(chǔ)設(shè)施不斷增強(qiáng)，長江航運(yùn)面貌煥然一新。長江干線航道得到有效治理，長江口深水航道全面建成，南京以下12.5米深水航道實(shí)現(xiàn)貫通，荊江“瓶頸”被初步打通，“645工程”全面開工，上游航道整治穩(wěn)步推進(jìn)，干支聯(lián)通成網(wǎng)取得積極進(jìn)展，長江干線全面建成高等級(jí)航道，并實(shí)現(xiàn)晝夜通航，通航能力大幅提升。長江海事現(xiàn)代化監(jiān)管救助基地、監(jiān)控系統(tǒng)等一批保障項(xiàng)目建成并投入使用，三峽工作基地、監(jiān)管系統(tǒng)、通航管理信息化等項(xiàng)目建成，長江干線宜賓至上海段光傳輸系統(tǒng)全線貫通，長航局系統(tǒng)船艇裝備布局結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，船型標(biāo)準(zhǔn)化、系列化發(fā)展體系逐步形成。

現(xiàn)在，5萬噸級(jí)海輪可滿載直達(dá)南京港；南京至武漢可通航5000噸級(jí)海輪；武漢至重慶中洪水期可通航5000噸級(jí)單船和萬噸級(jí)船隊(duì)；重慶以上可通航1000噸級(jí)船舶。長江港口專業(yè)化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化程度不斷提高，億噸大港從無到有，目前達(dá)15個(gè)；萬噸級(jí)泊位從寥寥無幾發(fā)展到595個(gè)；長江干線形成了三大航運(yùn)中心、5個(gè)自由貿(mào)易區(qū)、22個(gè)主要港口和26個(gè)水運(yùn)開放口岸。長江水系14省市擁有內(nèi)河運(yùn)輸船舶10.6萬艘、1.16億載重噸，分別為1949年的130倍、700倍，干線貨船平均噸位達(dá)1880噸，居世界先進(jìn)水平。

四是市場(chǎng)體系逐步完善。長江航運(yùn)市場(chǎng)體系從無到有，逐步建立和完善，為長江航運(yùn)發(fā)展注入旺盛活力，運(yùn)輸市場(chǎng)生機(jī)勃勃。市場(chǎng)主體方面，由過去國有經(jīng)濟(jì)一家獨(dú)大，發(fā)展到多種所有制經(jīng)濟(jì)形式共存的格局。目前，長江水系14省市內(nèi)河船舶運(yùn)輸企業(yè)達(dá)3700余家，港口企業(yè)2000余家。運(yùn)力發(fā)展方面，由過去政府對(duì)企業(yè)運(yùn)力下達(dá)指令性計(jì)劃，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檎扇〗?jīng)濟(jì)、技術(shù)、法律和必要的行政手段調(diào)控運(yùn)力總量、優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。運(yùn)價(jià)制定方面，由過去政府制定運(yùn)輸價(jià)格，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和港口裝卸費(fèi)市場(chǎng)放開。此外，液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸、商品車滾裝運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化運(yùn)輸形式得到全面發(fā)展。市場(chǎng)對(duì)長江航運(yùn)資源配置的決定性作用和政府對(duì)市場(chǎng)的宏觀調(diào)控作用進(jìn)一步彰顯，長江航運(yùn)生產(chǎn)力得到不斷解放，2019年，長江干線貨運(yùn)量可望超過29億噸，穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。

五是體制機(jī)制更加健全。長江航運(yùn)管理體制不斷調(diào)整，管理內(nèi)容和職責(zé)歷經(jīng)變化，更加科學(xué)規(guī)范、充實(shí)明晰。從政企分開、港航分管、分級(jí)管理的管理體制，到政事企分開、港口下放，再到“統(tǒng)一政令、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一執(zhí)法、統(tǒng)一管理”和“一體化管理、一條龍服務(wù)”，長江航運(yùn)集中統(tǒng)一、權(quán)責(zé)一致、關(guān)系順暢、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的行政管理體制和運(yùn)行機(jī)制逐步建立健全，基本適應(yīng)了航運(yùn)生產(chǎn)力發(fā)展的需要。尤其是2016年長江航運(yùn)行政管理體制改革，具有里程碑意義。同時(shí)，由長航局提議并創(chuàng)立的與沿江省市交通運(yùn)輸主管部門、沿江地市人民政府之間的“2+N”合作模式創(chuàng)立并鞏固發(fā)展，系統(tǒng)內(nèi)基層單位之間的區(qū)域聯(lián)席會(huì)議制度有效建立，長江航運(yùn)內(nèi)外共建合力不斷彰顯，長江航運(yùn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平不斷提升。

六是依法行政逐步規(guī)范。長江航運(yùn)執(zhí)法體制機(jī)制不斷完善，執(zhí)法隊(duì)伍正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化水平全面提升，執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制不斷完備，法治建設(shè)有力推進(jìn)。涵蓋水路運(yùn)輸、港口、航道、安全和綜合管理的“4+1”法規(guī)規(guī)范體系逐步形成，實(shí)現(xiàn)了法規(guī)體系從零散到總體完備的重大轉(zhuǎn)變，尤其是《港口法》《航道法》的出臺(tái)，為長江航運(yùn)提供了強(qiáng)有力的法律保障。行政執(zhí)法三項(xiàng)制度逐步推進(jìn)，法治政府部門建設(shè)和“放管服”改革全面深化，權(quán)力清單、責(zé)任清單制度實(shí)施，重點(diǎn)領(lǐng)域信用體系逐步建立。此外，目標(biāo)責(zé)任制全面建立，行政執(zhí)法評(píng)議考核有效開展，執(zhí)法機(jī)關(guān)依法行政的能力水平得到極大提升，依法治航成效明顯。

【唐冠軍】　　　　 2019-12-17 09:51

七是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁有力。長航局系統(tǒng)創(chuàng)新成果層出不窮，一大批科技成果獲得國家重大獎(jiǎng)項(xiàng)，或填補(bǔ)國內(nèi)空白，或達(dá)到國際領(lǐng)先水平。例如，長江口深水航道治理工程成套技術(shù)經(jīng)40余年研究和科技攻關(guān)，獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；長江航道整治工程獲得國家級(jí)工程建設(shè)質(zhì)量最高獎(jiǎng)；長江航道局開發(fā)的長江電子航道圖和鄭啟湘團(tuán)隊(duì)研制的太陽能一體化系列航標(biāo)燈，均為國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先。與此同時(shí)，長航科技創(chuàng)新體系逐步形成，涌現(xiàn)了國家“新世紀(jì)百千萬人才工程”人選等一批科技人才隊(duì)伍。“云上長航”不斷推進(jìn)，大數(shù)據(jù)體系初步構(gòu)建，涵蓋電子航道圖、數(shù)字航道、電子巡航、電子簽證（報(bào)港）、遠(yuǎn)程申報(bào)、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控、110指揮調(diào)度、北斗系統(tǒng)等領(lǐng)域的信息化建設(shè)成果得到廣泛應(yīng)用或大力推進(jìn)，信息化應(yīng)用水平引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)。

八是生態(tài)保護(hù)成效顯著。長江生態(tài)文明建設(shè)力度不斷加大，尤其是黨的十八大以來，長航局將“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念融入長江航運(yùn)發(fā)展的血脈，著力加強(qiáng)長江生態(tài)保護(hù)。綠色航道建設(shè)方面，形成了生態(tài)修復(fù)和生態(tài)補(bǔ)償相結(jié)合的新機(jī)制；綠色港口建設(shè)方面，大力推動(dòng)港口岸電、港口機(jī)械清潔能源使用、船舶污染物岸上接收轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)LNG加注站布局與建設(shè)；綠色船舶建設(shè)方面，大力實(shí)施船型標(biāo)準(zhǔn)化，累計(jì)拆解、改造老舊落后運(yùn)輸船舶5萬余艘，新建、改建LNG動(dòng)力示范船、三峽船型示范船279艘；綠色運(yùn)輸組織方式方面，著力發(fā)揮水運(yùn)的比較優(yōu)勢(shì)和多式聯(lián)運(yùn)的組織優(yōu)勢(shì)，集裝箱和大宗貨物鐵水聯(lián)運(yùn)比重持續(xù)提升，江海直達(dá)船舶規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外，全國人大采納了長航局關(guān)于“非法采砂入刑”的建議，并付諸實(shí)踐，打擊非法采砂擁有了強(qiáng)有力的法律武器。積極配合整治長江干線非法碼頭1361座，累計(jì)破獲破壞長江生態(tài)環(huán)境刑事案件5500余起，長江水域危害生態(tài)環(huán)境行為得到有效遏制。在綠色發(fā)展理念指引下，生態(tài)長江、美麗長江建設(shè)取得了明顯成效，人與自然和諧共生局面逐步形成。

九是安全形勢(shì)穩(wěn)中趨好。長江航運(yùn)安全形勢(shì)不斷向好，安全監(jiān)管與應(yīng)急能力水平不斷提高。通過建設(shè)現(xiàn)代化監(jiān)管裝備，提升現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管水平，強(qiáng)化事故預(yù)防預(yù)控，完善長效管理機(jī)制，平安長江建設(shè)取得明顯成效。長江干線近5年（2014-2018年）一般以上等級(jí)事故數(shù)、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)以及直接經(jīng)濟(jì)損失等四項(xiàng)指標(biāo)同比前5年（2009-2013年）分別下降41.2%、36.2%、48.6%和42.2%，水上安全形勢(shì)總體穩(wěn)定、穩(wěn)中趨好。

十是黨的建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)。長航局黨委始終與黨中央保持高度一致，堅(jiān)決貫徹部黨組的決策部署，長航局系統(tǒng)黨的政治建設(shè)、思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、紀(jì)律建設(shè)和制度建設(shè)全面推進(jìn)，為長江航運(yùn)發(fā)展提供了強(qiáng)大的思想保證。以“萬里長江黨旗紅”為標(biāo)志的黨建創(chuàng)新工程大力推進(jìn)，精神文明建設(shè)碩果累累，先進(jìn)典型和時(shí)代楷模層出不窮。

【主持人】　　　　 2019-12-17 10:02

這十個(gè)方面的成績和一串串精彩數(shù)據(jù)，印證了70年來長江航運(yùn)所取得的一系列的歷史性跨越。

【唐冠軍】　　　　 2019-12-17 10:02

是的。經(jīng)過70年的砥礪奮進(jìn)，總體來看，長江航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了“五大跨越”：一是行業(yè)發(fā)展理念實(shí)現(xiàn)了根本轉(zhuǎn)變。建立了科學(xué)完善的長江航運(yùn)管理理論體系，開創(chuàng)性地提出了“一條主線四個(gè)長江”發(fā)展戰(zhàn)略及一系列發(fā)展理念。二是航運(yùn)物質(zhì)基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)了全面增強(qiáng)。長江航運(yùn)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱與日益增長的航運(yùn)需求不相適應(yīng)的局面有效破解，實(shí)現(xiàn)了由瓶頸制約、基本緩解到總體適應(yīng)的重大躍升。三是行政管理體制機(jī)制實(shí)現(xiàn)了重大革新。長江航運(yùn)治理體系不斷完善，治理能力不斷提升，形成了政事企分開的現(xiàn)代治理新格局。四是航運(yùn)發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)變革。行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷加快，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換成效明顯，長江航運(yùn)由追求速度規(guī)模向注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變的步伐更加堅(jiān)定。五是戰(zhàn)略地位實(shí)現(xiàn)了空前提升。長江航運(yùn)在長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中的地位顯著提高，形成了以黃金水道為依托、多個(gè)國家戰(zhàn)略疊加的發(fā)展格局。

【主持人】　　　　 2019-12-17 10:05

70年風(fēng)雨兼程，70年銳意進(jìn)取，長江航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了歷史性飛躍。在您看來，是什么帶來如此巨大的變化？

【唐冠軍】　　　　 2019-12-17 10:06

70年來，長江航運(yùn)取得的輝煌成就，是我們始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，始終堅(jiān)持以人民為中心，始終堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，始終堅(jiān)持改革創(chuàng)新，始終堅(jiān)持提升治理能力，始終堅(jiān)持合力共建。而這一切，都是中國特色社會(huì)主義制度和國家治理體系發(fā)揮了顯著優(yōu)勢(shì)，都是我們一代代長航人不忘初心、牢記使命，始終沿著科學(xué)的發(fā)展道路努力拼搏的結(jié)果。

【主持人】　　　　 2019-12-17 10:07

網(wǎng)友們紛紛為長江航運(yùn)交出的這份輝煌“成績單”點(diǎn)贊，也對(duì)長江航運(yùn)的未來充滿期待，下一步，在推進(jìn)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展上，長航局將如何做？

【唐冠軍】　　　　 2019-12-17 10:08

下一步，長航局將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆四中全會(huì)精神，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展系列重要講話精神，在交通運(yùn)輸部黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊密結(jié)合長江航運(yùn)實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)好《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》和即將召開的全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議的各項(xiàng)部署，緊盯“十大目標(biāo)”，推進(jìn)落實(shí)“十大任務(wù)”，高質(zhì)量譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)長江航運(yùn)新篇章。

一是基礎(chǔ)設(shè)施功能完善、暢通互聯(lián)。按照打造“一流設(shè)施”的要求，適度超前、統(tǒng)籌推進(jìn)，完善港航基礎(chǔ)設(shè)施。二是裝備技術(shù)先進(jìn)精良、完備可控。按照打造“一流技術(shù)”的要求，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，補(bǔ)齊短板，全面提升裝備技術(shù)水平。三是航運(yùn)服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。按照打造“一流服務(wù)”的要求，優(yōu)化運(yùn)輸組織、豐富產(chǎn)品供給、提升服務(wù)品質(zhì)。四是科技創(chuàng)新活力迸發(fā)、智慧引領(lǐng)。按照打造“數(shù)字長江”的要求，加強(qiáng)前瞻性技術(shù)研究，力爭智能航運(yùn)發(fā)展居世界內(nèi)河前列。五是安全保障完善可靠、反應(yīng)快速。按照“平安交通”建設(shè)的要求，健全完善安全保障體系，全面提升長江航運(yùn)安全發(fā)展水平，全力打造“平安長江”。六是綠色發(fā)展資源節(jié)約、環(huán)境友好。按照打造“和諧長江”的要求，加快綠色船舶、綠色港口、綠色航道、綠色運(yùn)輸組織方式發(fā)展。七是開放合作面向全球、互利共贏。遵循共商共建共享原則，深化長江航運(yùn)開放合作，積極參與“一帶一路”建設(shè)。八是人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良。堅(jiān)持黨管干部、黨管人才，大力優(yōu)化干部人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，提升干部人才素質(zhì)能力，加強(qiáng)優(yōu)秀年輕干部隊(duì)伍建設(shè)，打造忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母咚刭|(zhì)專業(yè)化干部隊(duì)伍。九是現(xiàn)代治理體系健全、順暢高效。按照打造“一流管理”的要求，構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的長江航運(yùn)制度體系。十是黨的建設(shè)政治過硬、堅(jiān)強(qiáng)有力。按照新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，堅(jiān)定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”。

通過推進(jìn)落實(shí)這“十項(xiàng)任務(wù)”，到2035年，建成長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展體系，長江航運(yùn)發(fā)展水平居世界內(nèi)河先進(jìn)行列，在綜合運(yùn)輸體系中的優(yōu)勢(shì)和作用充分發(fā)揮，為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化長江航運(yùn)體系，全面實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，長江航運(yùn)在世界內(nèi)河航運(yùn)居于領(lǐng)先地位，為全面建成交通強(qiáng)國和服務(wù)現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)提供有力支撐。

萬里征程風(fēng)正勁，千鈞重任再揚(yáng)帆！長航局將牢記使命，不負(fù)重托，爭當(dāng)交通強(qiáng)國建設(shè)排頭兵，為決勝全面建成小康社會(huì)、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國作出新的更大貢獻(xiàn)！

【主持人】　　　　 2019-12-17 10:17

相信長航局一定能不負(fù)重托，高質(zhì)量譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)長江航運(yùn)新篇章！謝謝唐局長接受我們的采訪！

【唐冠軍】　　　　 2019-12-17 10:18

謝謝主持人，謝謝各位網(wǎng)友！

【主持人】　　　　 2019-12-17 10:18

感謝各位網(wǎng)友的關(guān)注，我們下期再見！