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快速消費(fèi)品行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)分析

根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，社會消費(fèi)品零售總額36.63萬億元，比2016年同比增長10.2%，增速較2016年下降0.2%，增速持續(xù)放緩的態(tài)勢依然沒有改變。其中，限額以上單位消費(fèi)品零售額16.06萬億元，增長8.1%。隨著社會消費(fèi)品零售總額規(guī)模在逐年擴(kuò)大（雖然增速在過去的七年間連續(xù)下降），它已經(jīng)成為了中國GDP增長的主體力量。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年國家居民消費(fèi)支出對GDP的增長貢獻(xiàn)率達(dá)到了64.6%，幾乎接近了發(fā)達(dá)國家70%的平均值。 

2017年全年，全國網(wǎng)上零售額7.175萬億元，比上年增長32.2%。其中，實物商品網(wǎng)上零售額5.48萬億元，增長28.0%，占社會消費(fèi)品零售總額的比重為15.0%。根據(jù)托比研究對2016全年快速消費(fèi)品數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與測算方式，2017年我國快速消費(fèi)品市場應(yīng)在5.5萬億左右。其中，按照2017年網(wǎng)絡(luò)零售消費(fèi)對社會消費(fèi)品零售總額占比15.0%測算，2017年快速消費(fèi)品在線銷售市場金額為8250億左右。 

快速消費(fèi)品行業(yè)發(fā)展的社會環(huán)境

與快速消費(fèi)品發(fā)展最為緊密的社會環(huán)境就是近年來我國“消費(fèi)升級”的到來。在今年兩會《政府工作報告》中，李克強(qiáng)總理指出，“消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)增長中發(fā)揮主要拉動作用”。2015年最終消費(fèi)支出對GDP增長貢獻(xiàn)率高達(dá)66.4%，創(chuàng)下歷史新高。2016年全國居民人均消費(fèi)支出17111元，比2012年增加4255元，實際增長6.8%。2016年最終消費(fèi)支出對GDP增長貢獻(xiàn)率64.6%上。2017年，全國居民人均消費(fèi)支出18322元，實際增長5.4%。其中，城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出24445元，實際增長4.1%；農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出10955元，實際增長6.8%。中國2017年最終消費(fèi)支出對GDP增長的貢獻(xiàn)率為58.8%。 

2017年，全國居民人均可支配收入25974元，實際增長7.3%。其中，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入36396元，實際增長6.5%；農(nóng)村居民人均可支配收入13432元，實際增長7.3%。從數(shù)據(jù)上看，近幾年，雖然伴隨著中國經(jīng)濟(jì)增速、社會消費(fèi)品零售增速等放緩，中國消費(fèi)者消費(fèi)信心和欲望輕微下降，但是中國的消費(fèi)依然保持強(qiáng)勁購買。隨著居民收入的持續(xù)增長，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級，居民消費(fèi)將繼續(xù)發(fā)揮中國經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)定器的作用。 

快速消費(fèi)品行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境

十八大以來，國家從深化流通體制改革、培育消費(fèi)熱點、改善營商環(huán)境、推動線上線下融合發(fā)展等方面陸續(xù)出臺了一系列政策文件，旨在培育消費(fèi)發(fā)展新動能、構(gòu)建擴(kuò)大消費(fèi)新機(jī)制、創(chuàng)造消費(fèi)供給新條件、建立消費(fèi)市場新秩序、降低企業(yè)成本。比如在2016年4月，由國家發(fā)展改革委等23部門印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)帶動轉(zhuǎn)型升級的行動方案》中，全文提出了“十大擴(kuò)消費(fèi)行動”，涉及居民消費(fèi)的各個方面。此后，在商務(wù)部推動下，2016年11月份《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推動實體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》對外發(fā)布，針對當(dāng)前零售業(yè)發(fā)展方式粗放、有效供給不足、運(yùn)行效率不高等突出問題，從調(diào)整商業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新發(fā)展方式、促進(jìn)跨界融合、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、強(qiáng)化政策支持等5方面提出了16條具體措施，以適應(yīng)消費(fèi)需求新變化，進(jìn)一步降低流通成本、提高流通效率?？焖傧M(fèi)品行業(yè)作為實體零售業(yè)的主要指涉對象，在以上國家政策文件出臺后也必將受到深刻的影響變化。 

除了直接針對實體零售產(chǎn)業(yè)的政策支持外，國家在其他相關(guān)領(lǐng)域的政策文件中也著重強(qiáng)調(diào)了與快速消費(fèi)品密切聯(lián)系的“日常消費(fèi)”、“中小零售企業(yè)”等要素，例如，2015年5月，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動力的意見》，在“推動轉(zhuǎn)型升級”中明確指出要“積極拓展信息消費(fèi)新渠道，創(chuàng)新移動電子商務(wù)應(yīng)用，支持面向城鄉(xiāng)居民社區(qū)提供日常消費(fèi)”、“支持中小零售企業(yè)與電子商務(wù)平臺優(yōu)勢互補(bǔ)，加強(qiáng)服務(wù)資源整合，促進(jìn)線上交易與線下交易融合互動”。 

快速消費(fèi)品的流通與升級離不開上下游供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作和物流產(chǎn)業(yè)的支持。對此國家在2015年9月出臺《關(guān)于推動線上線下互動加快商貿(mào)流通創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的意見》，鼓勵傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，向生產(chǎn)、零售環(huán)節(jié)延伸，實現(xiàn)由商品批發(fā)向供應(yīng)鏈管理服務(wù)的轉(zhuǎn)變。2016年4月在《關(guān)于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》中，指出將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域深度融合，提升實體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，同時打造工業(yè)品和生活用品下鄉(xiāng)及農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的便利渠道，提升網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)便利性，激發(fā)消費(fèi)潛力。以上文件都是從電子商務(wù)及供應(yīng)鏈協(xié)同領(lǐng)域，為我國的消費(fèi)領(lǐng)域及流通領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級層面明確了方向。 

快速消費(fèi)品行業(yè)發(fā)展的技術(shù)環(huán)境

互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展與普及應(yīng)用，是我國消費(fèi)品行業(yè)持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的重要推手。根據(jù)CNNIC的數(shù)據(jù)，截至2017年6月，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到7.51億，占全球網(wǎng)民總數(shù)的五分之一，半年共計新增網(wǎng)民1992萬人。互聯(lián)網(wǎng)普及率為54.3%，較2016年底提升1.1個百分點。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2017年中國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)報告》，中國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)2016年的增長速度為28.5%，其中電子商務(wù)對中國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)超過60%。CNNIC數(shù)據(jù)還顯示，截至2016年12月，全國企業(yè)開展在線銷售的比例已經(jīng)達(dá)到45.3%，比2015年提高12.7個百分點。 

圖1中國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)市場營收結(jié)構(gòu) 

同樣，快速消費(fèi)品網(wǎng)上零售的增速與我國整個的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與成熟，以及消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購物習(xí)慣的培養(yǎng)密切相關(guān)。相關(guān)根據(jù)貝恩公司發(fā)布的《2107中國購物者報告（一）》的調(diào)查數(shù)據(jù)，2016年中國快速消費(fèi)品的電商渠道繼續(xù)蓬勃發(fā)展，銷售額增長超過52%，電商目前約占快速消費(fèi)品總體銷售額的7%，市場份額比2年前翻了一番。電商在一線城市已經(jīng)是非常重要的渠道，而二、三、四線城市的電商份額正在快速迎頭趕上。

可以看出，以互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)/移動電子商務(wù)、移動支付等為核心的現(xiàn)代信息技術(shù)已經(jīng)成為推動零售業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略變革、模式再造和服務(wù)提升的新動力。通過運(yùn)用基于大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營銷，有助于推動零售企業(yè)開展精準(zhǔn)化、人性化、差異化服務(wù)，不但能大大節(jié)省營銷成本，還能提高反饋率和成交率，使零售企業(yè)順應(yīng)個性化、多樣化、品質(zhì)化、智能化消費(fèi)的需求。

“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下快速消費(fèi)品市場發(fā)展趨勢 

2016年，面對錯綜復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境，我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革初見成效，經(jīng)濟(jì)增長新動力不斷積聚，國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中趨緩，穩(wěn)中向好，居民收入穩(wěn)步增長，消費(fèi)升級進(jìn)程不斷加快，市場呈現(xiàn)出“新消費(fèi)、新零售和新生態(tài)”特征。 

需求變化推進(jìn)消費(fèi)升級

近年來我國消費(fèi)群體、消費(fèi)需求和消費(fèi)習(xí)慣均發(fā)生深刻變化。從消費(fèi)群體看，據(jù)估算，當(dāng)前我國80、90和00后約有5.5億人，占總?cè)丝诘谋壤秊?0%左右，這部分新興消費(fèi)群體具備一定社會地位和收入積累，處于買房、結(jié)婚、生育黃金時期，接受新事物快、消費(fèi)觀念超前，是新業(yè)態(tài)、新模式的主要參與者和推動者，擔(dān)當(dāng)了我國消費(fèi)主力軍角色。 

從消費(fèi)內(nèi)容看，消費(fèi)支出從基礎(chǔ)生活類商品逐漸向耐用商品、綠色健康商品、智能商品、高端商品轉(zhuǎn)變。在快速消費(fèi)品領(lǐng)域，根據(jù)凱度貝恩和凱度消費(fèi)者指數(shù)研究《2017中國購物者報告（一）》中城鎮(zhèn)快速消費(fèi)品的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，盡管中國城鎮(zhèn)家庭數(shù)量一直穩(wěn)定上升，但快速消費(fèi)品品類增長普遍放慢。導(dǎo)致增速減慢的最根本原因是每個家庭在快速消費(fèi)品上的平均支出增速放緩，2016年僅為0.7%，遠(yuǎn)低于可支配收入的增速。特別在包裝食品和飲料市場，自2014年起持續(xù)走低。但是，在個人和家庭護(hù)理用品市場出現(xiàn)不同的趨勢，2016年個人護(hù)理和家庭護(hù)理用品的銷售額在2016年分別增長10.5%和3.5%，如圖3-2所示。這些品類都受益于中國消費(fèi)者呈現(xiàn)的一些關(guān)鍵趨勢，例如對健康和保健的關(guān)注度不斷提升。 

從消費(fèi)方式看，越來越多的人習(xí)慣網(wǎng)上購物和信用消費(fèi)。

從消費(fèi)場景看，購物地點從實體店轉(zhuǎn)移到任何手機(jī)能上網(wǎng)的場所。 

2016年快速消費(fèi)品城鎮(zhèn)市場銷售額年度增長率

構(gòu)建線上線下渠道融合的新格局 

近年來，實體店受到網(wǎng)絡(luò)零售巨大沖擊，雜貨店、大賣場等實體經(jīng)營場所入困難，趨于飽和狀態(tài)，發(fā)展遇到瓶頸，如圖3-3所示，快速消費(fèi)品城鎮(zhèn)零售銷售渠道中，電商和便利店保持強(qiáng)進(jìn)增長勢頭，而但大賣場的增長放緩，甚至出現(xiàn)下滑。消費(fèi)需求變化推動零售企業(yè)以消費(fèi)者為中心加大轉(zhuǎn)型力度，積極調(diào)整經(jīng)營模式和業(yè)態(tài)布局。電商企業(yè)逐步認(rèn)識到消費(fèi)者現(xiàn)場購物體驗及物流到貨的服務(wù)體驗越來越重要，因此，實體零售與網(wǎng)絡(luò)電商正逐步從獨(dú)立、對抗走向融合、協(xié)作，深度融合是優(yōu)勢互補(bǔ)、實現(xiàn)共贏的發(fā)展方向。阿里巴巴牽手三江購物、銀泰百貨、百聯(lián)集團(tuán)，沃爾瑪、永輝超市引入京東，線上線下企業(yè)合作互動頻繁，有助于實體零售企業(yè)提高信息化水平，將線下物流、服務(wù)、體驗等優(yōu)勢，與線上商流、資金流、信息流融合。 

在未來零售市場中，以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能及大數(shù)據(jù)等領(lǐng)先技術(shù)為驅(qū)動，數(shù)字化技術(shù)將虛擬與現(xiàn)實深度融合，傳統(tǒng)零售在物理空間和時間維度上將獲得極大延展，消費(fèi)者不再受區(qū)域、時段和店面等因素限制，零售行業(yè)終將發(fā)展成面向線上線下全客群，提供全渠道、全品類、全時段、全體驗的新型零售模式。

快速消費(fèi)品城鎮(zhèn)渠道銷售額分布

 多業(yè)態(tài)跨界協(xié)同趨勢明顯

在居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級背景下，單純依靠商品銷售的粗放型發(fā)展模式已無法適應(yīng)市場需求，未來的零售行業(yè)將繼續(xù)朝多業(yè)態(tài)、多領(lǐng)域聚合式、協(xié)同化方向轉(zhuǎn)型。新零售時代，零售企業(yè)將圍繞多樣化、個性化的消費(fèi)需求展開，各類商業(yè)綜合體將聚合教育、親子、醫(yī)療、健身、旅游、商務(wù)等更加多樣的服務(wù)業(yè)態(tài)，從以往單純的購物中心逐漸轉(zhuǎn)型為體驗中心，為消費(fèi)者提供全方位一站式的服務(wù)體驗。 

重構(gòu)只能高效供應(yīng)鏈體系

在傳統(tǒng)的多層級的消費(fèi)品流通渠道中，零售企業(yè)對全供應(yīng)鏈控制能力較弱，信息傳導(dǎo)響應(yīng)不及時，供需錯配導(dǎo)致企業(yè)庫存高企、周轉(zhuǎn)率低、商品同質(zhì)化等問題不斷加劇。隨著信息技術(shù)發(fā)展和數(shù)字化水平提高，重構(gòu)消費(fèi)主導(dǎo)，未來將實現(xiàn)產(chǎn)供銷全鏈條數(shù)字化，從客戶、物流、支付、服務(wù)等數(shù)字一體化，從而實現(xiàn)庫存最優(yōu)乃至零庫存；通過數(shù)據(jù)分析掌握消費(fèi)需求，以需定產(chǎn)，柔性制造，深耕上游供應(yīng)鏈，保障企業(yè)的差異化、高端化、定制化戰(zhàn)略精準(zhǔn)實施，最終實現(xiàn)零售升級。 

社區(qū)商業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期

宏觀經(jīng)濟(jì)增速不斷放緩，我國實體零售仍將延續(xù)平緩發(fā)展態(tài)勢。在場地租金攀升、企業(yè)利潤下降的大環(huán)境下，門店越開越小儼然已成為我國實體零售不可阻擋的發(fā)展趨勢，便利店、精品超市、社區(qū)型購物中心等社區(qū)商業(yè)將成為零售企業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級的重要方向。隨著阿里巴巴和京東兩大電商集團(tuán)在不斷收購線下便利店和社區(qū)店的舉措的落地實施，社區(qū)零售整合化、全渠道發(fā)展進(jìn)程逐步加快，投資成本低，成熟周期短的社區(qū)零售必將成為支撐行業(yè)發(fā)展的重要推手。從長期的發(fā)展來看，“小而美”的社區(qū)化零售業(yè)態(tài)將更符合新形勢下消費(fèi)市場的客觀需求。

“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下快速消費(fèi)品物流與供應(yīng)鏈服務(wù)創(chuàng)新特點

在消費(fèi)升級大環(huán)境的促進(jìn)下，我國城市快速消費(fèi)品的渠道結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生較大的變化，電商渠道和社區(qū)便利店的銷售增長強(qiáng)勁。同時，越來越多的線上和線下零售企業(yè)、B2B開始融合，并在信息集成共享的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化他們所在的供應(yīng)鏈鏈條的運(yùn)作能力，在滿足眾多分散的、需求多樣的零售終端社區(qū)便利店供貨快速供貨的同時，還需要在訂單交易、庫存管理、商品物流配送、資金結(jié)算與支付等方面進(jìn)行一體化的設(shè)計，以及降低供應(yīng)鏈整體的庫存成本及鏈條中參與企業(yè)的資金成本。在上述市場需求的驅(qū)動下，快速消費(fèi)品物流服務(wù)將體現(xiàn)出以下發(fā)展特征：

以社會化資源整合為特征的物流運(yùn)作集約化與規(guī)模化

國際上通常用物流費(fèi)用在GDP中的占比來衡量一個國家物流發(fā)展水平。我國物流總費(fèi)用在GDP中的占比處于下降的態(tài)勢，說明物流行業(yè)在不斷的優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升自身行業(yè)效率。但與美國等發(fā)達(dá)的對比中，我們?nèi)杂休^大的差距。物流效率提升與成本降低仍然為各類實體產(chǎn)業(yè)所期待。

物流效率的提升與成本優(yōu)化需要從集約化和規(guī)?；胧?，通過在更大的、超出單一企業(yè)自身范圍下整合社會資源，并通過集約化的管理和運(yùn)作，來獲得物流服務(wù)的規(guī)?；杀緝?yōu)勢。數(shù)據(jù)看，相比于美國，中國的公路貨運(yùn)和快遞市場的集中度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國（公路貨運(yùn)前４家份額美國為42%,中國為6.93%；快遞簽家份額，美國為97%，中國為26.53%）。在這種社會資源極度分散的狀態(tài)下，如何整合和充分利用，成為能否提升我國物流服務(wù)集約化和規(guī)?；降年P(guān)鍵。 

在快銷品市場，無論是制造商、品牌商還是經(jīng)銷商，在物流服務(wù)上的大多采用了社會化的第三方物流資源，以期獲得專業(yè)化的倉儲、運(yùn)輸及其他增值服務(wù)。在運(yùn)滿滿、貨車幫為代表的車貨匹配平臺的撮合下，第三方物流資源的利用被發(fā)揮到極致，同時也暴露出平臺上競價模式對第三方物流服務(wù)企業(yè)利潤的碾壓所帶來的服務(wù)隱患問題。 

近幾年，以阿里集團(tuán)菜鳥網(wǎng)為代表的，通過整合和管理第三方物流資源，為客戶提供一攬子物流解決方案的第四方物流企業(yè)開始活躍在城市配送市場。第四方物流作為方案集成商除了提出供應(yīng)鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進(jìn)行整合，統(tǒng)一規(guī)劃，為企業(yè)客戶和消費(fèi)者提供一攬子服務(wù)。 

此外，部分城市在政府或者經(jīng)銷商聯(lián)盟組織的倡導(dǎo)下，開始嘗試建立城市物流共同配送體系，也是期望通過集約化經(jīng)營和管理獲得物流規(guī)?；\(yùn)作的效益。 

可以說，上述物流模式都是物流集約化和規(guī)模化特征的體現(xiàn)。集約化物流必須依靠社會各方面的力量，既要通過物流企業(yè)自身不斷發(fā)展、物流產(chǎn)業(yè)的社會通體協(xié)作經(jīng)營來架構(gòu)，又要得到國家政府的政策支持來培育市場，才能不斷推動物流集約化進(jìn)程。 

以全鏈路數(shù)據(jù)化為基礎(chǔ)的物流智慧化

隨著新零售爆發(fā)式增長，消費(fèi)者服務(wù)需求、消費(fèi)體驗升級等新形勢下，業(yè)界普遍認(rèn)為中國智慧物流已經(jīng)勢在必行。智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知，從而獲取動態(tài)的物流全鏈路實時數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上通過利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)手段來，實現(xiàn)全面分析，及時處理及自我調(diào)整功能，進(jìn)而升級整個物流的規(guī)模和效率。 

在城市配送領(lǐng)域，智慧物流體系的形成不僅表現(xiàn)在企業(yè)層面的技術(shù)應(yīng)用，如傳感技術(shù)、智慧倉儲，智慧運(yùn)輸，智慧裝卸、搬運(yùn)、包裝，智慧配送，更主要的還要實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)資源的共享，這既包括縱向的在供應(yīng)鏈管理的層次上實現(xiàn)物流系統(tǒng)同其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成，也包括橫向的更多物流企業(yè)間的集成，從分工式、競爭式走向共創(chuàng)式，通過線下物流資源與線上數(shù)據(jù)資源的融合和共享，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)社會化協(xié)同方式，共同為用戶創(chuàng)造價值，形成更大的規(guī)模效應(yīng)。 

機(jī)遇倉配只能的上下延展的供應(yīng)鏈一體化

倉儲和配送是物流服務(wù)企業(yè)最基本的職能之一，然而新零售時代下，越來越多的線上線下集成、按單定制、降低庫存水平、高頻次、小批量、快速到貨等服務(wù)需求，對傳統(tǒng)物流提出挑戰(zhàn)。在面向B（企業(yè)）端的服務(wù)中，為了能獲得規(guī)?；倪\(yùn)作效率，物流企業(yè)需要整合規(guī)模型B端商業(yè)客戶的高頻性、計劃性的訂單，以及小型B端商業(yè)客戶的小批量、多頻次訂單，并企業(yè)以高效率的方式完成訂單接單后的一體化服務(wù)，所謂倉配一體就是在這樣的背景下形成的。

為了能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，目前很多傳統(tǒng)倉儲和配送企業(yè)，延伸到了倉配一體的服務(wù)領(lǐng)域，期望為客戶提供下訂單后的一體化解決方案，也就是當(dāng)客戶企業(yè)將訂單發(fā)送給提供倉配一體服務(wù)的物流服務(wù)商后，后續(xù)的合單、轉(zhuǎn)碼、庫內(nèi)作業(yè)、發(fā)運(yùn)配送、拒收返回以及上下游的賬務(wù)清分等全部由倉配企業(yè)來做。 

此外，一些流程標(biāo)準(zhǔn)化、信息化程度較高的物流企業(yè)，借助與合作伙伴共享的信息平臺，還參與到了制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的供應(yīng)商管理庫存、集合采購、供應(yīng)鏈金融等供應(yīng)鏈多環(huán)節(jié)的服務(wù)中，擴(kuò)展了傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的服務(wù)范圍。借助移動端APP平臺以及第三方移動支付工具的支持，完成了供應(yīng)鏈服務(wù)流程的全程可視化和物流、商流、信息流、資金流的集成和信息共享。 

隨著供應(yīng)鏈中真實交易與服務(wù)信息的沉淀，一些物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)一起，開始進(jìn)入在線的供應(yīng)鏈金融服務(wù)領(lǐng)域，最終形成倉配一體＋商貿(mào)＋金融的全流程供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力。