我主要從兩個部分來分析產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，第一部分，依我多年平臺戰(zhàn)略研究經驗，如果你要做產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，并扮演一個中心角色，你應該如何促成產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產生？有哪些路徑和原理？第二部分，分享菜鳥網(wǎng)絡的發(fā)展歷程，以及未來如何突破挑戰(zhàn)？
這個世界正在進行范式的改變，我們70后到90后正值時代的轉型期，我們需要站在未來看未來。
一、產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產生有哪些路徑和原理？
我認為，整個信息科技可以分為“數(shù)字化”和“互聯(lián)化”兩個趨勢。我們看到很多大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等等，其本質上都可以把他們歸納為“數(shù)字化”，也就是把很多信息變成數(shù)字化后再分析。“互聯(lián)化”就是互聯(lián)互通，讓小數(shù)據(jù)變成一個大數(shù)據(jù)，而不是孤島系統(tǒng)小數(shù)據(jù)。如果把數(shù)字化和互聯(lián)化結合在一起，我們才會邁向“人工智能化”的世界。
數(shù)字化時代的商業(yè)模式到底是什么呢？我們以前習慣于大量生產，并通過大量生產把成本降低，然后賺取維保利潤，如果以后我們能了解到每個消費者需求，并針對他們的需求來服務，則消費者就會很愿意去支付溢價。因此，我認為，相較于大量標準化生產而言，未來差異化產品可能更獲利，這時，你要做的商業(yè)模式很可能是通過更多的個性化服務來打動消費者，而不是純粹的賣產品。未來是千人千面的時代，不要生產大量的標準化產品，而是要通過差異化來獲利更多。
如果把互聯(lián)化和數(shù)字化的趨勢聯(lián)想到人與人的匹配、人對人的了解、組織管理人力資源的培養(yǎng)上，將會產生完全不一樣的場景。那么，面對這樣的未來，我們應該如何迎合這些改變呢？我跟大家介紹一下：平臺思維如何幫助我們搭建產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈？我認為搭建產業(yè)生態(tài)圈的方式有兩種。第一種，傳統(tǒng)通行的“垂直價值鏈思維”，把上游買進的東西增加價值，再賣給下游，每個環(huán)節(jié)都避免被跳過，這種串聯(lián)的垂直鏈條思維在快速變化的社會環(huán)境中，顯現(xiàn)出一些缺點，比如，過去銷售渠道得到消費者反饋，從研發(fā)設計，然后到備料和制造，再回到消費者，整個鏈條的展開需要很長時間，不利于快速變化的環(huán)境。在信息化互通時代，我們不應該繼續(xù)維持著這種串聯(lián)設計，而是應該采取第二種方式：“多邊平臺”模式，意思是所有環(huán)節(jié)都能夠如網(wǎng)絡般直接相連，這是一個并聯(lián)模式，一切都在同一個步驟里齊步往前走。這樣的未來場景，你是否已經準備好了？如何把你的各個環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，從而達到一個集體快速反應的效果？而這里面最難做的是：讓出自己的中間位置，讓上下游直接對接。如果你從“垂直價值鏈思維”轉向“多邊平臺”時，你要確保你的角色不是透過信息屏蔽來賺錢，而是靠持續(xù)性的“增值服務”來賺錢。
如果你想要帶領這個行業(yè)轉向產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，并通過這個平臺幫助大家串聯(lián)、制定規(guī)則，那么，你應該扮演什么樣的角色呢？我認為，首先，你應該不靠屏蔽各方來賺錢，而是把大家都相連起來，并思考如何給大家?guī)砗锰?，以及自身存在的原因。其次，要有互利共贏的心態(tài)，在傳統(tǒng)的垂直供應鏈里，上下游常常出現(xiàn)博弈競爭關系，如果你要重新帶動一個產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產生，你應該放棄頭牌，把自己變成一個共享平臺幫大家賺錢。另外，很多平臺或產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都忽略 “網(wǎng)絡效應”的概念，網(wǎng)絡效應能夠透過這個時代帶來更多的直接相連，并產生一個疊加式的指數(shù)型效用，比如，微信是代表網(wǎng)絡效應的一個很好產品,越多人使用每個人的效用都增加。
總結一下，如果要搭建產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的話，我建議大家采用“平臺思維”，而不要像傳統(tǒng)的垂直價值思維的競爭互掐。
二、分享菜鳥網(wǎng)絡的歷程，以及未來如何突破挑戰(zhàn)？
接下來跟大家分享菜鳥的一些實踐。如果大家要往產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向走，首先，要把行業(yè)的痛點找出來。中國物流業(yè)機會和威脅并存，機會是：中國現(xiàn)在的包裹數(shù)量是美國的兩倍多，且市場在不斷擴大，而挑戰(zhàn)是：中國勞動力的紅利在下降，勞動成本在增加，而未來不可能將每一個包裹都送到網(wǎng)民家里，在這種情況下，菜鳥決定幫助這個行業(yè)想一些解決方法。菜鳥想到的是：能否用“數(shù)字化”來幫忙，來連接數(shù)萬家物流公司？由于很多公司是小而散的，他們的數(shù)據(jù)也沒有數(shù)字化，在這樣的情況下，數(shù)字化連接是一件挺難做的事。于是，菜鳥的第一步，通過采用阿里帶來的淘寶或天貓上的單量，把各個環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)打通，從而高效的達成菜鳥的普惠物流使命：全國24小時送達，全球72小時送達。第二步，把所有的運力打通，還把所有的資源都拿來做實時分享和統(tǒng)配，看是否有可能達到更高的效率化。
未來，產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的組織形態(tài)又會是什么樣？我想通過阿里曾鳴教授的S2B2C模式來講，S是供應鏈平臺幫助商家B賦能，B可能是大B或小b（大商家或小商家），也可能是未來自由職業(yè)者，在這個過程中，第一步，S能夠通過數(shù)據(jù)標準化把各方連接起來，從而讓大家更高效地運行；第二步，考慮資源集采降低成本；第三步，做到共同品質保證；第四步，對服務做一個整體解決方案；第五步，數(shù)據(jù)智能，B也能夠把C的信息在有規(guī)范且不影響隱私的情況下相互串聯(lián)。于是，整個行業(yè)就會進入一個極端高效的世界。
產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)講的是B2B場景，與B2C場景不一樣的地方在于：第一，很多B不會因為你突然灌入很多流量，就突然大幅擴增產能，然而它會挑客戶；第二，它也不需要補貼，因為供應商跟買家的匹配常常要考慮質量的保證。因此，在這種情況下，你不能只做交易，而更多要做的是增值服務。最后，我建議大家，當你做領先者時，要多參考平臺思維，讓小伙伴先賺錢，自己做最難最重要的事，集合各方資源來創(chuàng)建一個更好的生態(tài)圈，而不是像以前那樣的競爭博弈，只關注自己的利益賺短期的快錢。
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