亚洲制服丝无码中文在线,欧美大黑BBB,女人高潮流白浆视频,亚洲国产成在人网站天堂

日前，多家媒體報(bào)道，圓通、申通等6家快遞公司紛紛發(fā)布 《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》，要求所有派件網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)上調(diào)0.15元/票，實(shí)施時(shí)間均為6月1日。輿論目前最關(guān)心的是，國內(nèi)快遞價(jià)格是否會(huì)跟著漲。筆者認(rèn)為，市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律下，價(jià)值決定價(jià)格符合價(jià)值規(guī)律。派件費(fèi)上調(diào)，意味著快遞員的勞動(dòng)價(jià)值得到更公允的定價(jià)，意味著快遞業(yè)的職業(yè)生態(tài)獲得了系統(tǒng)性的改善，是勞動(dòng)力市場走向成熟的表現(xiàn)。當(dāng)然，隨著派件費(fèi)的上調(diào)，國內(nèi)快遞價(jià)格很可能也會(huì)跟著漲，這不以人的意志為轉(zhuǎn)移。而關(guān)鍵的問題是，快遞費(fèi)漲價(jià)應(yīng)做到利大于弊。

快遞費(fèi)漲價(jià)利大于弊

所謂派件費(fèi)，是指快遞公司發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，一般由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)付給總部，再由總部付給派件網(wǎng)點(diǎn)。因此派件費(fèi)上漲可以理解為快遞公司內(nèi)部費(fèi)用漲價(jià)。這種做法，既可以支持網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)運(yùn)營，又可以提高快遞員的收入水平。但快遞公司成本會(huì)上升，當(dāng)其內(nèi)部消化成本難以承受時(shí)，快遞費(fèi)漲價(jià)，把上升的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，恐怕只是早晚的問題，根本不必大驚小怪。

快遞費(fèi)漲價(jià)從表面看只有一弊，即增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，但這未必就是壞事。增加點(diǎn)快遞費(fèi)，讓消費(fèi)者選擇快遞業(yè)務(wù)時(shí)更加慎重，可做可不做的快遞業(yè)務(wù)自然是少做為宜。

而快遞費(fèi)漲價(jià)有利之處確是值得一提的。時(shí)下，快遞業(yè)的包裝材料已經(jīng)造成嚴(yán)重環(huán)境負(fù)擔(dān)。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，2014年全國139.6億件快遞件，共消耗約140億張快遞運(yùn)單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套、67億個(gè)包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個(gè)內(nèi)部填充物，全部變成生活垃圾。快遞給人們帶來便捷，但這種便捷不宜被濫用，至少不宜以低價(jià)鼓勵(lì)快遞消費(fèi)惡性膨脹。從這個(gè)意義上講，快遞費(fèi)適當(dāng)漲價(jià)，有利于抑制快遞消費(fèi)過快增長，減少環(huán)境污染，從而形成新的市場均衡。

當(dāng)然，更關(guān)鍵的問題是，快遞業(yè)對(duì)快遞費(fèi)的漲價(jià)應(yīng)謹(jǐn)慎為之，因?yàn)檫@畢竟與百姓生活緊密相連。即便非要漲價(jià)不可，也要切切把握與快遞服務(wù)質(zhì)量提升成正比。毋庸諱言，長期以來，快遞服務(wù)質(zhì)量一直處于較低水平。比如，暴力分揀包裹，用戶寄送的貨品不時(shí)受到人為損毀；而且，有的快遞小哥送件不上樓，要用戶下樓??；用戶寄送的物品損毀、丟失，快遞公司不是按照用戶的實(shí)際損失賠償，而是設(shè)置賠償上限，讓沒有責(zé)任的用戶也承擔(dān)損失，等等。凡此種種，均應(yīng)通過規(guī)制加以管理與規(guī)范。

否則，只有快遞費(fèi)的漲價(jià)和快遞小哥收入的增加，而快遞服務(wù)質(zhì)量依舊低下，那這樣的快遞公司就太說不過去了，在競爭中被淘汰也是早晚的事。