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備受關(guān)注的民營(yíng)快遞企業(yè)順豐正式登陸資本市場(chǎng)。24日，深交所上市公司鼎泰新材正式更名為順豐控股。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2016年以來(lái)我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)陸續(xù)登陸資本市場(chǎng)，順豐上市后我國(guó)主要民營(yíng)快遞企業(yè)基本完成上市，標(biāo)志著我國(guó)快遞業(yè)進(jìn)入提質(zhì)增效發(fā)展新階段。 

今年1月下旬鼎泰新材重組交易完成后，深圳明德控股發(fā)展有限公司持有上市公司64.58%的股份。根據(jù)鼎泰新材此前公告，明德控股實(shí)際控制人王衛(wèi)持有明德控股99.9%的股份。順豐于1993年在廣東順德成立，創(chuàng)始人王衛(wèi)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)是公司唯一股東，借助經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的快遞業(yè)紅利，順豐業(yè)務(wù)在此期間快速增長(zhǎng)。 

從2013年開(kāi)始，順豐引入元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本等多家新股東，走向股份制發(fā)展，對(duì)投入回報(bào)和利潤(rùn)有了新要求。從2016年中開(kāi)始，順豐通過(guò)A股上市公司鼎泰新材進(jìn)入借殼上市流程。在借殼上市過(guò)程中，順豐定向增發(fā)募資80億元，擬投入航材購(gòu)置及飛行支持項(xiàng)目、冷運(yùn)車(chē)輛與溫控設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目、信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目、中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，這意味著順豐將在重資本、高科技和大數(shù)據(jù)上持續(xù)發(fā)力。 

根據(jù)22日順豐控股發(fā)布的2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2016年公司現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 36.93億，同比增長(zhǎng)44.2%，利潤(rùn)總額完成51.91億，同比增長(zhǎng)82.46%。再向前追溯，順豐速運(yùn)在2013-2015三年間的營(yíng)業(yè)收入分別為270.6億元、382.5億元和473.1億元，可比口徑計(jì)算的扣除非經(jīng)常性損益后的歸屬母公司凈利潤(rùn)額分別為18.9億元、9.2億元和16.2億元。 

24日早盤(pán)順豐控股開(kāi)盤(pán)漲6.59%，報(bào)53.50元；之后震蕩走高，直至漲停，總市值超越萬(wàn)科和美的，成為深市第一大市值公司?？爝f股午后集體走強(qiáng)，龍頭順豐控股今日再度漲停，圓通速遞一度大漲9%，截止發(fā)稿，漲幅7%，申通快遞、韻達(dá)股份、長(zhǎng)久物流紛紛拉升。 

國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件，同比增長(zhǎng)51.7%；業(yè)務(wù)收入完成4005億元，同比增長(zhǎng)44.6%?？爝f已連續(xù)6年保持約50%的“爆發(fā)式”增速！此次順豐上市，更是暗示了未來(lái)快遞行業(yè)的無(wú)限潛能。一面是大量資本迅速涌入快遞行業(yè)，快遞企業(yè)并購(gòu)重組加??；另一方面，新入場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者除了傳統(tǒng)的跨國(guó)公司和本地專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，近幾年一些跨界企業(yè)也不斷涉足物流業(yè)。亞馬遜和eBay等全球零售提供商，以及阿里巴巴等中國(guó)電商巨頭都在建立自己的全球物流網(wǎng)絡(luò)。 

馬云2013年聯(lián)手多方共同組建「菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)」，旨在打造社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)；后又投資「三江購(gòu)物」、攜手「百聯(lián)集團(tuán)」，重塑零售新業(yè)態(tài)。 「亞馬遜」2016年推出專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的亞馬遜Prime會(huì)員服務(wù)，提供亞馬遜全球及國(guó)內(nèi)首個(gè)跨境訂單全年無(wú)限次免費(fèi)配送服務(wù)?！柑K寧物流」成立物流研究室和S實(shí)驗(yàn)室、牽手宅急送收購(gòu)天天快遞。「京東物流」已開(kāi)始全面轉(zhuǎn)向開(kāi)放化和智能化的時(shí)代，無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、智能配送機(jī)器人等智能物流設(shè)備似乎讓他們已經(jīng)走在了快遞業(yè)的前面。 

今天的網(wǎng)絡(luò)零售已經(jīng)占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的12.6%，未來(lái)的整個(gè)電子商務(wù)，還保持在一個(gè)快速發(fā)展的區(qū)間內(nèi)，隨著電子商務(wù)平臺(tái)的急速發(fā)展，未來(lái)電商物流的總需求必然有增無(wú)減，經(jīng)歷了「O2O」、「新零售」，「電商+物流」的縱向發(fā)展模式或?yàn)榇髣?shì)所趨。過(guò)去電商收購(gòu)超市、百貨，正如早前被「阿里巴巴」私有化的百貨商「銀泰國(guó)際」，未來(lái)或可見(jiàn)更多的電商平臺(tái)收購(gòu)快遞運(yùn)營(yíng)商乃至貨物集運(yùn)等，優(yōu)化物流路徑，降低綜合物流成本，而整個(gè)行業(yè)或出現(xiàn)顛覆性的發(fā)展。港股市場(chǎng)中，較可能成為潛在標(biāo)的的可考慮「嘉里物流」（0636.HK）、「中國(guó)外運(yùn)」（0598.HK）、「東方海外國(guó)際」（0316.HK）等。