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同城配送是商超核心還是雞肋

發(fā)布時間:2017-01-05 11:27:55 第一物流網(wǎng)

新零售下,傳統(tǒng)商超明顯已經(jīng)不能滿足用戶消費升級的需要,那么未來商超究竟要變成什么樣才能真正受用戶青睞?阿里此前推出了充分整合線上線下的盒馬鮮生體驗店,亞馬遜則在日前推出充滿人工智能范兒的AI超市Amazon GO。 

二者都是對未來超市的一種踐行,究竟誰的模式更受用戶青睞呢? 

Amazon Go 的秘訣在人工智能 

最近一兩年里亞馬遜不斷曝光的讓人驚呆的研究成果,例如清潔能源,火箭回收,人工智能……這間AI超市,將是亞馬遜在其智能倉儲機器人之后,在人工智能領(lǐng)域的又一重大突破。 

Amazon GO運作起來是個什么效果?其宣傳語是“Just Walk Out Shopping”。“拿完直接走人”!就是字面上的意思,不用結(jié)賬,拿完想要的東西直接走人,也沒有收銀員,聽起來十分炫酷,那他究竟是怎樣運作的呢? 

1、人工智能在線下商超的運用 

進超市:當(dāng)用戶進入超市時,先打開Amazon GO的APP,然后會彈出一個二維碼,超市門口會設(shè)立幾個閘口,閘口可以掃描二維碼,將二維碼對準掃描區(qū)掃后,可進入超市。 

阿里盒馬鮮生 PK Amazon go 同城配送是商超核心還是雞肋 

這個閘口類似于地鐵刷票的閘口一樣,平常是關(guān)閉的,只有檢測到二維碼后才會打開。當(dāng)然,掃描過后,APP內(nèi)用戶的個人信息肯定會被讀取的,所以說,自進門以后用戶就在超市系統(tǒng)的監(jiān)控范圍內(nèi)了。 

購物:當(dāng)用戶走進超市內(nèi)部時,各個地方安裝的攝像頭會實時記錄用戶的行為軌跡,貨架墻壁上安裝多個攝像頭,貨架的底部或頂部埋藏多種傳感器。攝像頭負責(zé)拍照以供圖像分析,傳感器則用來確定商品的位置和狀態(tài),因此當(dāng)用戶來到貨架前拿走一個商品的時候,這個動作就會被檢測到,然后通過通信模塊傳輸?shù)绞謾CAPP中,購物車被會被更新。 

阿里盒馬鮮生 PK Amazon go 同城配送是商超核心還是雞肋 

除了視頻采集,Amazon Go還有音頻采集系統(tǒng),通過麥克風(fēng)采集到的聲音,判斷消費者處于超市的什么位置,所有這些信息都會同時傳遞給Amazon Go的中心系統(tǒng)進行處理,確保每位消費者的購物行為都不會發(fā)生信息延遲。 

出超市:當(dāng)用戶購物完成后,通過出閘口的特定區(qū)域時,閘口會自動打開,用戶可直接走出商店,Amazon Go 就會自動從你的的亞馬遜賬戶直接扣款,無需收銀臺和收銀員。 

阿里盒馬鮮生 PK Amazon go 同城配送是商超核心還是雞肋 

2、大數(shù)據(jù)應(yīng)用依然是亞馬遜的強項 

Amazon GO中所有的攝像頭、紅外傳感器、麥克風(fēng)等設(shè)備將計算機視覺、深度學(xué)習(xí)、無線射頻識別、圖像分析和感測等一大批技術(shù)融合成了一個完整的系統(tǒng)。 

在整個購物過程中,亞馬遜收集到了大量的消費者數(shù)據(jù),未來亞馬遜將會利用其大數(shù)據(jù)功能,分析消費者偏好,據(jù)此調(diào)整相應(yīng)貨品的位置與庫存。

因為大數(shù)據(jù)是亞馬遜整個電商鏈條的終極武器。并且亞馬遜已經(jīng)為其新技術(shù)申請了專利。所以,這不是概念店,是實打?qū)嵰呀?jīng)試營業(yè)的超市。 

目前亞馬遜正在測試這家占地 1800 平方英尺的實體店,位于西雅圖第七大道 2131,顧客可在商店購買即食類商品,如三明治、蛋糕、面包、巧克力、果汁飲料、牛奶等。預(yù)計將于明年初期開業(yè)。 

盒馬鮮生的強項在整合線上線下 

1、用戶線下體驗: 

首先,盒馬鮮生線下體驗店的布局跟傳統(tǒng)商超很不一樣,店鋪設(shè)計比較現(xiàn)代化,整潔透亮大氣,不僅有生鮮購物區(qū),還把“餐廳”體驗業(yè)態(tài)納入實體店,讓用戶不僅可以現(xiàn)場購物,還可以現(xiàn)場制作美食并就餐。 

在面積4500平方米的門店里,盒馬鮮生售賣的產(chǎn)品十分豐富,包括肉類、水產(chǎn)、水果素材、南北干貨,米面油糧、烘培、熟食、燒烤以及日式料理等。并且貨源優(yōu)質(zhì),盒馬鮮生售賣的商品來自103個國家,超過3000種商品,其中80%是食品,20%是生鮮產(chǎn)品,后者未來可能發(fā)展到30%。 

2、線上購物交易:

與其他生鮮商超不同的是,盒馬鮮生不接受現(xiàn)金付款,只接受支付寶付款。消費者到店消費時,服務(wù)員首先會指導(dǎo)消費者安裝“盒馬鮮生”的APP,然后再注冊成為其會員,最后再通過APP或者支付寶完成付款。 

盒馬鮮生能將線上線下數(shù)據(jù)充分打通,消費者既可以單獨線上、線下消費,也可以實現(xiàn)線上線下智能拼單。例如,你在店鋪購買完成后,在回家的路上突然覺得不夠,這時可以立刻打開手機中的盒馬鮮生APP,實現(xiàn)加單,系統(tǒng)會自動把兩個單拼接在一起,然后一起配送。 

3、高效的同城配送: 

盒馬鮮生體驗店擁有一套自動化運貨設(shè)備,在店內(nèi)設(shè)置了300多平方米的合流區(qū),從前端體驗店到后庫的裝箱,都是由物流帶來傳送。所以在門店,消費者頭頂就是飛來飛去的快遞包裹,用戶下單,商品就能通過傳輸帶立刻出店。 

盒馬鮮生宣稱五公里內(nèi)半小時送達。無論是在門店購買,還是APP線上下單,均能保證“五公里范圍,半小時送達”。這種配送效率不僅能保證生鮮產(chǎn)品的新鮮度,而是能滿足用戶的即時性消費需求。 

并且盒馬鮮生采用的是自建物流,據(jù)稱第一家線下店是有七八十位自營配送員。 

Amazon GO與盒馬鮮生的較量 

二者的模式比較來看,Amazon GO側(cè)重人工智能,而盒馬鮮生側(cè)重線上線下的整合,其中一個鮮明對比就是,Amazon GO沒有提物流配送環(huán)節(jié),而盒馬鮮生則一定要用極致的物流配送來提高用戶體驗。 

我們也可以這樣說,Amazon GO是讓傳統(tǒng)商超變得更加智能;而盒馬鮮生卻是在改變傳統(tǒng)商超的運作模式,讓線上線下成為一體,以此來更好地服務(wù)消費者。所以同城配送與商超的結(jié)合與否也成為二者的核心區(qū)別。 

目前,盒馬鮮生線下店已經(jīng)沖出上海走向北京了,亞馬遜的Amazon GO還沒有真正向用戶開放,如果有一天Amazon GO能夠真正實現(xiàn),誰的模式更有競爭力呢?或許,二者的合作互補會多余競爭,Amazon GO將學(xué)習(xí)盒馬鮮生加強線上線下的整合,盒馬鮮生則要學(xué)習(xí)Amazon GO運用更多人工智能。屆時,最大的受益者應(yīng)該是消費者,因為那時候購物應(yīng)該會成為一件炫酷的事情。

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